De eerste 22 kilometer van de snelweg Quy Nhon-Pleiku zijn goedgekeurd en de bouw ervan start naar verwachting op 19 december.

Met betrekking tot het investeringsproject voor de aanleg van de snelweg Quy Nhon-Pleiku zei een vertegenwoordiger van het projectmanagementcomité voor verkeer en civiele werken van de provincie Gia Lai (hierna te noemen het managementcomité) dat het volkscomité van de provincie Gia Lai op 22 november 2025 besloot het investeringsproject van onderdeelproject 1 goed te keuren.

Volgens het bestuur zal de provincie naar verwachting op 7 december 2025 het technisch ontwerp goedkeuren en ernaar streven de selectie van de bouwbedrijven af te ronden. Vervolgens zal de bouw van onderdeelproject 1 starten ter ere van het 14e Nationale Partijcongres op 19 december 2025.

Ondertussen wordt verwacht dat Component Project 2 op 28 december 2025 wordt goedgekeurd en dat de bouw in maart 2026 van start gaat.

Wat betreft de voorbereiding van het project organiseren de vertegenwoordiger van het Informatie Management Board, de eenheid samen met het Management Board of Construction Investment Projects van de provincie Gia Lai en de gemeenten de uitvoering van compensatie- en terreinruimingswerkzaamheden met een totale herstelde oppervlakte van ongeveer 1.053,93 hectare/6.609 huishoudens en 17 organisaties.

Het aantal huishoudens dat moet worden hervestigd, bedraagt ongeveer 611, het totale aantal graven dat moet worden verplaatst, bedraagt ongeveer 2352 en er zijn procedures voor investeringen in de bouw van 12 hervestigingsgebieden ten behoeve van het project. Naar verwachting zal de provincie Gia Lai in maart 2026 de compensatie, de terreinopruiming en de bouw van de hervestigingsgebieden in principe afronden.

Wat betreft de verplaatsing van technische infrastructuur bereiden de twee projectdirecties plannen voor om de getroffen middenspannings- en laagspanningslijnen en de leidingen voor schoon water te verplaatsen; Vietnam Electricity Group verplaatst 28 getroffen 110 kV- en 220 kV-lijnen.

Wat betreft de materiële vraag voor het gehele project, blijkt uit de synthese van gegevens dat het project 16,242 miljoen m3 vulgrond nodig heeft; 2,39 miljoen m3 zand en 3,56 miljoen m3 steen. Tot nu toe hebben relevante instanties en eenheden het provinciaal volkscomité van Gia Lai geïnspecteerd en gerapporteerd over het beleid om 17 grondmijnen, 12 zandmijnen en steengroeven in de provincie te gebruiken voor het project. Deze mijnen garanderen in principe de reserves en de kwaliteit.

Op grond van het besluit van 20 oktober 2025 van het Volkscomité van de provincie Gia Lai is de Project Management Board of Traffic and Civil Works van de provincie Gia Lai aangewezen als investeerder in Component Project 1 van het traject van km 0 tot km 22 (VND 6,989 miljard) en Component Project 2 van het traject van km 22 tot km 90 (VND 27,576 miljard). De Management Board of Construction Investment Projects van de provincie Gia Lai is de investeerder in Component Project 3 van het traject van km 90 tot km 125 (VND 9,169 miljard).

Voor Component Project 3, dat door de westelijke gemeenten en wijken van de provincie Gia Lai loopt, heeft de Gia Lai Provincial Construction Investment Project Management Board ook als doel gesteld om op 19 december 2025 met de bouw te beginnen en 100% van het terrein vóór 31 maart 2026 aan de bouweenheid over te dragen.

Op 22 november 2025 keurde het Volkscomité van de provincie Gia Lai het investeringsproject goed voor de bouw van Component Project 1, het gedeelte van 0 km tot 22 km van het investeringsproject voor de snelweg Quy Nhon-Pleiku. De uitvoeringsperiode loopt van 2025 tot 2029.
Het project start bij km 39+200 van de Nationale Snelweg 19B in de wijk An Nhon Bac en eindigt ten westen van de ringweg van Phu Phong in de gemeente Binh Phu. De totale lengte van het project is 22 km en loopt door de wijken An Nhon Bac en An Nhon, en de gemeenten Binh An, Binh Hiep en Binh Phu.
Het project heeft een totaal investeringskapitaal van VND 6,989 miljard, waarvan de bouwkosten VND 4,482 miljard bedragen; de kosten voor compensatie en hervestigingsondersteuning meer dan VND 1,577 miljard bedragen; de kosten voor onvoorziene uitgaven meer dan VND 562 miljard bedragen; de kosten voor investeringsadvies bij de bouw meer dan VND 165 miljard bedragen.
De gehele route heeft 28 bruggen, waarvan 21 op de snelweg, 7 bruggen bij kruispunten, 3 knooppunten, 15 onderdoorgangen voor woonwijken en 2 viaducten over snelwegen.
Thang Long Construction Consulting Joint Stock Company, Traffic Design and Construction Consulting Joint Stock Company 4, IDECO Vietnam Joint Stock Company en Traffic Construction Consulting Joint Stock Company 5 zijn de aannemers die advies geven over landmetingen en technische onderzoeksrapporten opstellen over investeringen in de bouw.
De aannemers die het technische onderzoeksrapport over bouwinvesteringen beoordelen zijn: Traffic Construction Investment and Construction Consulting Joint Stock Company en Road Engineering Center 3.

Bron: https://baodautu.vn/22-km-dau-tien-cua-cao-toc-quy-nhon-pleiku-duoc-phe-duet-du-kien-khoi-cong-vao-ngay-1912-d449716.html