Volgens informatie van de Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit bestond de Vietnamese luchtvaartvloot op 15 december uit 262 vliegtuigen, waaronder 235 vliegtuigen met vaste vleugels en 27 helikopters, een toename van 13 ten opzichte van 2024. Hiervan worden 213 vliegtuigen gebruikt voor commerciële luchtvaart en 49 voor algemene luchtvaart.
28 vliegtuigen van verschillende luchtvaartmaatschappijen staan nog steeds aan de grond vanwege een tekort aan motoren.
Ondanks de voortdurende groei staat de hele sector onder aanzienlijke druk, aangezien 28 vliegtuigen aan de grond staan vanwege motortekorten, wat neerkomt op 13,1% van de commerciële vloot (28/213).
Het afgelopen jaar heeft de Vietnamese luchtvaartindustrie te maken gehad met diverse uitdagingen, waaronder een afname van de vliegtuigvloot als gevolg van problemen met de motorlevering vanuit de PW-fabriek en de negatieve gevolgen van de aanhoudende politieke instabiliteit en militaire conflicten wereldwijd.
Op 28 november heeft het Europees Agentschap voor de Veiligheid van de Luchtvaart (EASA) specifiek een richtlijn uitgevaardigd betreffende de geschiktheid voor noodvluchten met betrekking tot software-updates of -vervangingen van de hoogteregelingscomputer (ELAC), die van invloed is op 84 van de 167 A320/1-vliegtuigen in Vietnam.
Daarnaast heeft het belangrijkste luchthavengebied dit jaar te maken gehad met talrijke stormen, mist en zware convectiewolken, wat tijdelijke verstoringen heeft veroorzaakt en de luchtvaartactiviteiten aanzienlijk onder druk heeft gezet.
Ondanks de vele uitdagingen blijft het totale aantal incidenten per 1.000 vluchten dit jaar stabiel, op een niveau vergelijkbaar met 2024 (ongeveer 0,958).
28 vliegtuigen van Vietnamese luchtvaartmaatschappijen staan nog steeds aan de grond vanwege een tekort aan motoren (Foto: DT).
De luchtvaartsector kent een groei met dubbele cijfers.
De Vietnamese luchtvaartindustrie herstelt zich momenteel sterk. Vorig jaar bleven de activiteiten van Vietnamese luchtvaartmaatschappijen groeien, met een toename van het passagiersvervoer ten opzichte van 2024, met name een stijging van 6,7% in passagiersvervoer en een stijging van 4,6% in vrachtvervoer vergeleken met dezelfde periode in 2024.
Het internationale passagiersverkeer bereikte 46,9 miljoen passagiers, een stijging van 13,3% ten opzichte van 2024. Vietnamese luchtvaartmaatschappijen vervoerden 19,4 miljoen passagiers, een stijging van 5,2% ten opzichte van 2024, goed voor 41,4% van het internationale passagiersverkeer. Het binnenlandse passagiersverkeer bereikte 36,6 miljoen passagiers, een stijging van 7,5% ten opzichte van 2024.
Het internationale vrachtvolume bereikte 1,3 miljoen ton, een stijging van 24,6% ten opzichte van 2024. Vietnamese luchtvaartmaatschappijen vervoerden 240.200 ton, een stijging van 11,2% ten opzichte van 2024, goed voor 18,5% van het internationale vrachtvolume.
Het binnenlandse vrachtvolume bereikte 224.000 ton, een daling van 1,7% ten opzichte van 2024.
De luchtvaartmaatschappij onderhoudt momenteel bijna 50 binnenlandse routes tussen Hanoi en Ho Chi Minh-stad en 20 luchthavens in het hele land. Op het internationale netwerk exploiteert de Vietnamese luchtvaartmaatschappij 113 routes naar 24 landen en gebieden, terwijl buitenlandse luchtvaartmaatschappijen uit 30 landen 142 reguliere routes naar Vietnam verzorgen.
Op de middag van 10 december, tijdens de 10e zitting van de 15e Nationale Vergadering , werd de Vietnamese luchtvaartwet (ter vervanging van de vorige wet) aangenomen. Deze wet treedt in werking op 1 juli 2026 en markeert een belangrijke stap in de voltooiing van het wettelijk kader voor de Vietnamese luchtvaartindustrie.
Dit zal dienen als basis voor het ontwikkelen en uitvaardigen van nationale programma's voor luchtvaartveiligheid en -beveiliging, en voor de implementatie van dergelijke programma's.
Bron: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/28-may-bay-cua-cac-hang-van-dang-dung-bay-vi-thieu-dong-co-20251213085815852.htm
Reactie (0)