Hai Phong wil meer vluchten openen en problemen voor toerisme oplossen

Hai Phong en de luchtvaartindustrie zoeken naar oplossingen om nieuwe routes te openen, problemen uit de weg te ruimen en van luchthaven Cat Bi een drijvende kracht te maken voor de groei van het toerisme in de stad.

Het bevorderen van de 'symbiotische' relatie

Bij de ontwikkeling van het toerisme in Hai Phong wordt de kwestie van het wegnemen van knelpunten tussen luchtvaart en toerisme als een dringende noodzaak gezien. Geconfronteerd met de situatie van beperkte vliegroutes en hoge ticketprijzen die het concurrentievermogen aantasten, hebben de toerisme- en luchtvaartsector in Hai Phong zich gebogen over oplossingen om toeristen aan te trekken, in het kader van de grootschalige uitbreiding van luchthaven Cat Bi.

De heer Nguyen Minh Hung, vicevoorzitter van het Volkscomité van de stad Hai Phong (midden op de foto), beloofde de meest gunstige omstandigheden te creëren, het beleid te blijven verbeteren en te investeren in het verbeteren van bestemmingen om toeristen steeds beter van dienst te kunnen zijn. Foto: Duyen Vu.

Tijdens een recente conferentie stelden vertegenwoordigers van het bedrijfsleven dan ook vast dat toerisme en luchtvaart al lang worden beschouwd als "metgezellen van de vooruitgang", met een nauwe symbiotische relatie. De luchtvaart helpt toeristen snel naar verre bestemmingen te reizen, terwijl toerisme een overvloed aan passagiers naar luchtvaartmaatschappijen brengt. Deze verbinding kent echter veel uitdagingen.

Volgens bedrijven vormen de kosten voor vliegreizen momenteel meer dan 40% van de reissom. De voortdurende stijging van vliegtickets, vooral tijdens vakanties en in de zomer, is een belangrijke belemmering geworden die de concurrentiepositie van bestemmingen zoals Hai Phong ondermijnt. Vertragingen en annuleringen van vluchten hebben ook een negatieve invloed op de ervaring van toeristen en de reputatie van reisbureaus.

De heer Nguyen Minh Hung, vicevoorzitter van het volkscomité van de stad Hai Phong, gaf aan dat de toeristische sector van de stad weliswaar indrukwekkende vooruitgang heeft geboekt. In de eerste zes maanden van 2025 verwelkomden ze meer dan 5,2 miljoen bezoekers, met een omzet van VND 5,510 miljard sinds eind 2023, maar dat het algemene beeld sinds eind 2023 ook negatieve kanten heeft.

"Door de impact van de wereldwijde economische recessie en de herstructurering van luchtvaartmaatschappijen zijn veel vluchten van Hai Phong naar binnenlandse en internationale provincies en steden tijdelijk gesloten. Ook de frequentie van de resterende vluchten is aanzienlijk afgenomen", aldus de heer Hung.

De heer Nguyen Minh Hung, vicevoorzitter van het Volkscomité van de stad Hai Phong, deelde zijn enthousiasme met bedrijven over hoe ze samen oplossingen konden vinden om moeilijkheden te overwinnen en het toerisme zo te ontwikkelen dat het zijn potentieel bereikte. Foto: Duyen Vu.

Momenteel verzorgt Cat Bi International Airport, een belangrijke luchttoegangspoort voor de hele noordelijke kustregio, 40-50 vluchten per dag. Routes die voorheen gepland stonden, zoals Bangkok (Thailand) of Shenzhen (China), zijn echter tijdelijk opgeschort, wat de toeristische sector van de stad veel verdriet doet.

De heer Le Huy Truong, adjunct-directeur van Cat Bi International Airport, zei dat de luchthaven momenteel belangrijke binnenlandse routes onderhoudt naar Ho Chi Minhstad, Da Nang, Cam Ranh, Phu Quoc, Buon Ma Thuot, Da Lat en Can Tho. Internationaal zijn er vluchten naar Incheon (Zuid-Korea) en enkele steden in China, zoals Lijiang, Nanning en Kunming.

Verwachtingen van het luchthaven "superproject"

In die moeilijke context zet Hai Phong nog steeds sterk in op luchtvaartinfrastructuur. De stad heeft een zeldzaam voordeel met een transportsysteem met vijf verschillende typen. Cat Bi International Airport voldoet aan de 4E-normen, is geschikt voor breedrompvliegtuigen zoals de Boeing 787 en de Airbus A350 en is een strategische reserveluchthaven voor Noi Bai.

Er wordt een nieuwe impuls gegeven aan de bouw van de T2 Passenger Terminal, die afgelopen augustus van start ging. Met een ontworpen capaciteit van 5 miljoen passagiers per jaar in fase 1 zal de T2 Terminal de totale capaciteit van Cat Bi aanzienlijk vergroten.

Een vertegenwoordiger van Vietravel Airlines deelt de problemen en stelt oplossingen voor om deze te overwinnen bij de ontwikkeling van toerisme in de luchtvaart. Foto: Dinh Muoi.

Volgens de heer Le Huy Truong kan Cat Bi International Airport een capaciteit bereiken van maximaal 13 miljoen passagiers per jaar en 250.000 ton vracht per jaar wanneer alle hulpwerkzaamheden, zoals de vrachtterminal (capaciteit 100.000 ton/jaar), het logistieke gedeelte en het technisch onderhoudsgedeelte, zijn voltooid.

Ondanks investeringen in infrastructuur bereikte het aantal passagiers dat de haven in de eerste 10 maanden van 2025 passeerde slechts de 2 miljoen, een bescheiden aantal vergeleken met het potentieel. "In het kader van de sterke uitbreidingsplanning is nauwe samenwerking met de toeristische sector een belangrijke strategie om de operationele efficiëntie van de luchthaven te maximaliseren", benadrukte de heer Truong.

Ook vertegenwoordigers van reisbureaus hebben openlijk dringende wensen geuit. Mevrouw Nguyen Thi Thanh, directeur van de Saigontourist-vestiging in Hai Phong, stelde voor dat Cat Bi International Airport en de luchtvaartmaatschappijen de frequentie van de huidige vluchten snel zouden moeten verhogen, vooral tijdens het hoogseizoen.

Een bedrijf dat actief is in de toeristische sector deelt zijn moeilijkheden en problemen en stelt oplossingen voor om deze te overwinnen. Foto: Dinh Muoi.

"Toeristen hebben behoefte aan stabiele vluchtschema's en redelijke prijzen. Daarnaast moet de gronddienstverlening op de luchthaven worden verbeterd om een ​​professionelere en comfortabelere ervaring te bieden. Het is aan te raden om de overheid, luchtvaartmaatschappijen en reisbureaus nauwer te laten samenwerken bij het samenstellen van stimuleringspakketten en het promoten van Hai Phong als bestemming", aldus mevrouw Thanh.

Naar aanleiding van deze voorstellen hebben de betrokken partijen zich ertoe verbonden actie te ondernemen. Een vertegenwoordiger van Cat Bi International Airport gaf aan dat zij zullen samenwerken met het Ministerie van Toerisme en de luchtvaartmaatschappijen om de heropening van oude routes te bevorderen en mogelijke nieuwe routes naar Japan, Zuid-Korea en Singapore te onderzoeken. De luchthaven zal ook een ecosysteem voor niet-luchtvaartgerelateerde diensten ontwikkelen, zoals een toeristisch informatiecentrum, een tourbalie, een OCOP-productruimte en specialiteitenrestaurants direct in de terminal.

De "handdruk" tussen de luchtvaartindustrie en bedrijven die actief zijn in de toeristische sector zal naar verwachting een flinke impuls geven en het potentieel van de luchtvaartinfrastructuur omvormen tot een sterke groeimotor voor de toeristische sector. Het doel is niet alleen om meer toeristen naar Hai Phong te trekken, maar ook om de positie van de rode feniksstad op de regionale en wereldwijde toeristische kaart te versterken.

De heer Nguyen Trung Khanh, directeur van de Vietnamese nationale dienst voor toerisme, bevestigde dat hij Hai Phong zal blijven vergezellen en de regering zal adviseren over beleid en mechanismen ter ondersteuning van de opening van nieuwe vliegroutes, het wegnemen van problemen voor bedrijven en het garanderen van een beschaafde en veilige toeristische omgeving.

Bron: https://nongnghiepmoitruong.vn/hai-phong-tim-cach-mo-them-duong-bay-go-kho-cho-du-lich-d785226.html