60 dagen en nachten van algemene herziening en opschoning van voertuiggegevens in Hanoi: voorstellen van enkele belangrijke oplossingen om de voortgang te versnellen

Gisteren (1 december) hield de politie van Hanoi een conferentie om de voortgang van de implementatie van Plan nr. 375 van 31 oktober 2025 te evalueren. Dit was het hoogtepunt van 60 dagen en nachten van algemene controle en opschoning van voertuigregistratiegegevens en rijbewijzen (GPLX) in het gebied.

Tijdens de conferentie erkende generaal-majoor Nguyen Hong Ky, adjunct-directeur van de stadspolitie, de inspanningen van de eenheden na drie weken van piekinzet, waardoor het aantal eenheden hoger zal zijn dan de week ervoor. De eenheden hebben proactief troepen ingezet in elke woonwijk en elk huishouden, 's nachts doorgewerkt en in het weekend uitgebreid. Met name gericht op prioritaire datagroepen is de voortgang van de dataopschoning aanzienlijk versneld, wat het verantwoordelijkheidsgevoel en de intensieve deelname van de hele politiemacht aantoont.

Luitenant-kolonel Nguyen Ngoc Me, plaatsvervangend hoofd van de verkeerspolitie, wees op het aantal voertuigregistraties en rijbewijzen dat is gecontroleerd, vergeleken en bijgewerkt; de bestaande problemen; de status van de gegevens die verder moet worden geverifieerd en enkele moeilijkheden bij het controleren van informatie van voertuigeigenaren.

Eenheden binnen de stadspolitie hebben een groot aantal maatregelen nauw op elkaar afgestemd en synchroon uitgevoerd, waardoor het beleid breed werd uitgedragen. De lokale bevolking begrijpt en steunt de stadspolitie in principe bij het goed uitvoeren van de toegewezen taken.

100% van de officieren, soldaten, arbeiders en contractarbeiders van eenheden worden geïnstrueerd om volledige voertuiggegevens van zichzelf en hun familieleden in de iHanoi-app te vermelden. Tegelijkertijd werden er meldingen verzonden naar 1.592 bedrijven en zakelijke huishoudens, in directe samenwerking met bijna 200 bedrijven; 168 scholen en ziekenhuizen telden het aantal voertuigen dat door de eenheid werd beheerd... De politie op gemeentelijk niveau verhoogde het aantal voertuigen met 22.272 (een stijging van 382,16%). 126 van de 126 politie-eenheden op gemeentelijk niveau hebben informatie van voertuigbestuurders geverifieerd, waarmee 95-100% werd bereikt.

De Verkeerspolitie heeft samengewerkt met het Openbaar Bestuur Service Centrum om de iHanoi-software te upgraden en te perfectioneren om de wetenschappelijke kwaliteit te garanderen met veel belangrijke functies en maximale ondersteuning aan de bevolking te bieden. Het rapport gaf ook een overzicht van de belangrijkste taken en wees specifieke taken toe aan elke eenheid, elke officier en soldaat. Het rapport wees op enkele tekortkomingen, beperkingen en oorzaken die leidden tot tekortkomingen in de implementatie van Plan 375. Er werd kritiek geleverd op sommige eenheden die burgergegevens verzamelden die overeenkwamen met gegevens en die gegevens goedkeurden die overeenkwamen met gegevens die door de Verkeerspolitie waren toegewezen, met een laag percentage.

Tijdens de conferentie concentreerden vertegenwoordigers van de eenheden zich op het uitwisselen van initiatieven en goede methoden om Plan 375 zo efficiënt mogelijk uit te voeren. Daarbij werden veel krachten gemobiliseerd (vakbondsleden, studenten, krachten die betrokken zijn bij de handhaving van de veiligheid en orde op lokaal niveau, hoofden van woongroepen, vrouwenbond...) om samen te werken met de politie om deel te nemen aan het hoogtepunt van de gegevensopschoning.

Ook enkele politie-eenheden op gemeentelijk niveau hebben problemen aan het licht gebracht en belangrijke oplossingen voorgesteld om de voortgang in de komende tijd te versnellen. Voorbeelden hiervan zijn het uitbreiden van de ondersteunende krachten op lokaal niveau, het verbeteren van de kwaliteit van de begeleiding van mensen in het systeem, het promoten van het model van mobiele teams die "naar elk huis gaan", het nauw samenwerken tussen professionele afdelingen en de lokale politie en het snel oplossen van technische en procedurele problemen.

In het bijzonder moeten de commandoraden van eenheden de verantwoordelijkheid van leiders hoog houden, de mobilisatie van het gehele politieke systeem versterken om oplossingen effectief te implementeren om de voortgang van het opschonen van gegevens te versnellen en ervoor te zorgen dat toegewezen taken zo snel mogelijk worden voltooid.

Ter afsluiting van de conferentie benadrukte generaal-majoor Nguyen Hong Ky de taak om ervoor te zorgen dat 100% van de voertuigen en rijbewijzen die aan de eisen voldoen, worden gecontroleerd en gereinigd volgens de regelgeving. Ook eiste hij dat de gemeente- en wijkpolitie propagandamethoden bleef innoveren, de ondersteuning voor burgers om gegevens aan te geven en bij te werken moest vergroten en dat functionele afdelingen de effectiviteit van coördinatie, inspectie en toezicht moesten verbeteren en de dagelijkse voortgang moesten waarborgen.

Generaal-majoor Nguyen Hong Ky bevestigde: "Het opschonen van voertuiggegevens en rijbewijzen is een belangrijke taak, van groot belang in het proces van het opbouwen van een digitale overheid, een digitale samenleving en digitale burgers van de hoofdstad. Het draagt ​​bij aan het verbeteren van de effectiviteit van het staatsbeheer op het gebied van veiligheid en orde en aan het steeds beter bedienen van de bevolking."

Wat het gebied betreft, heeft het Volkscomité van Hanoi de relevante instanties zojuist verzocht om onderzoek te doen naar een uitbreiding van de reikwijdte van de beperkingen in overeenstemming met de werkelijke situatie, om zo de orde en verkeersveiligheid te waarborgen en de verkeersopstoppingen in de wijken Hoan Kiem en Cua Nam te verminderen.

Daarom heeft de Dienst Bouw van 1 maart tot en met 31 augustus een proefperiode ingesteld voor een rijverbod voor auto's met meer dan 16 zitplaatsen (met uitzondering van bussen en schoolbussen) tijdens de ochtendspits (van 6:30 tot 8:30 uur) en de middagspits (van 4:30 tot 6:30 uur). De betreffende gebieden zijn de straten aan de rechterkant van de hoofdweg, waaronder Dinh Tien Hoang (van Hang Dau tot Hang Dao) - Hang Dao - Hang Ngang - Hang Duong - Dong Xuan - Hang Giay terug naar de Oude Wijk.

De straten aan de rechterkant van de as omvatten Hang Dau - Tran Nhat Duat (Hang Dau - Nguyen Huu Huan-sectie) - Nguyen Huu Huan terug naar de oude wijk. Quang Trung-straten (Trang Thi-sectie naar Nha Chung), Nha Chung, Ly Quoc Su, Nha Tho, Hang Trong, Au Trieu, Bao Khanh, Hang Hanh-steeg, Bao Khanh-steeg.

Volgens de Dienst Bouw en Woningtoezicht heeft de beperking van het aantal auto's met meer dan 16 zitplaatsen tijdens de spits de steun gekregen van inwoners en toeristen. Voertuigen houden zich hier in principe aan en rijden niet de verboden straten op. Hierdoor verloopt het verkeer in de Oude Wijk en het Hoan Kiemmeergebied soepel; er zijn in principe geen conflicten of ernstige files meer tijdens de spits.

Bron: https://baophapluat.vn/60-ngay-dem-tong-ra-soat-lam-sach-du-lieu-xe-co-tai-ha-noi-de-xuat-mot-so-giai-phap-trong-tam-day-nhanh-tien-do.html