Volgens het Ministerie van Bouw zijn veel belangrijke gebieden op de middag van 27 november nog steeds bezig met het openen van wegen, het overwinnen van aardverschuivingen, het uitvoeren van reddingswerkzaamheden en het vlot laten verlopen van het verkeer voordat de storm aan land komt.

Tijdens de dagen waarop de overstromingen het hevigst waren, waren de diensten van het Ministerie van Bouw direct ter plaatse bij de aardverschuivingen in Da Nang, Quang Ngai, Gia Lai, Khanh Hoa, Dak Lak en Lam Dong om de spoedeisende hulp in te schakelen.
Hoewel veel nationale snelwegen snel weer open zijn, heeft de grote hoeveelheid aardverschuivingen ervoor gezorgd dat sommige lokaal beheerde wegen geblokkeerd blijven. Alleen al de nationale snelweg 27C door Khanh Hoa heeft twaalf blokkades, waarvan er vele de inzet van militaire troepen vereisen om rotsen te breken en mijnen op te blazen om obstakels te verwijderen. Lam Dong heeft ook dringend te maken met drie aardverschuivingen op de nationale snelwegen 27C en 20. De gemeenten streven ernaar om vóór begin december één rijstrook vrij te maken om te kunnen voorzien in de behoeften van mensen in overstroomde gebieden op het gebied van reizen, redding en het vervoer van essentiële goederen.
Naast het overwinnen van de gevolgen van de overstromingen, gaan het Ministerie van Bouw en de daaraan verbonden eenheden een nieuwe fase in van de reactie op de complexe ontwikkelingen van storm nr. 15.
Volgens de waarschuwing van het meteorologisch bureau handhaaft de storm een sterke intensiteit van niveau 12, met windstoten tot niveau 15, met potentieel voor zware tot zeer zware regenval van Da Nang tot Lam Dong. De circulatie van de storm, gecombineerd met de grond die dagenlang met water verzadigd is, verhoogt het risico op aardverschuivingen, plotselinge overstromingen en diepe overstromingen in laaggelegen gebieden.
Gezien deze situatie verzocht het Ministerie van Bouw en Woningbouw eenheden om "vroegtijdig en van veraf te reageren", waarbij de veiligheid van mensen als absolute prioriteit werd beschouwd. De autoriteiten blijven gevaarlijke gebieden controleren, verkeersomleidingen van veraf organiseren, hekken plaatsen op locaties die zwaar onder water staan of onveilig zijn, en klaarstaan om indien nodig reddingsacties uit te voeren.
Op plekken waar veel verkeer is, is de afdeling Bouw belast met de volledige afhandeling van de resterende geïsoleerde locaties. Daarnaast werkt de afdeling nauw samen met de beheerders van wegen, spoorlijnen en waterwegen om de routes voor reddingsdiensten soepel te laten verlopen.
Bron: https://tienphong.vn/bao-so-15-ap-sat-bo-xay-dung-phat-thong-bao-khan-post1800107.tpo










Reactie (0)