De Amerikaanse verkiezingen gaan de laatste fase in, Washington lanceert een nieuwe "aanval" op China, technologiebedrijven "stoken de boel op".

Op 13 september heeft de Amerikaanse overheid een nieuw besluit genomen om de invoertarieven op elektrische voertuigen en bepaalde andere goederen uit China te verhogen.

De Amerikaanse industrie reageert op de nieuwe importheffingen op Chinese goederen. (Bron: Reuters)

Deze beslissing markeert het einde van een beoordelingsproces van meer dan twee jaar met betrekking tot de door voormalig president Donald Trump opgelegde importheffingen.

Concreet zal de belasting op elektrische voertuigen in Peking verviervoudigen tot 100%, en de belasting op lithium-ionbatterijen zal stijgen van 7,5% naar 25%. De belastingen op aluminium- en staalproducten zullen eveneens stijgen van de huidige 0% naar 7,5% op 27 september.

In een verklaring van 13 september stelde de Amerikaanse handelsvertegenwoordiger Katherine Tai dat het bovengenoemde tariefbeleid de inzet weerspiegelt van president Joe Biden en vicepresident Kamala Harris om de werknemers en bedrijven van 's werelds grootste economie te steunen.

Eerder, in mei 2024, kondigde de regering van president Joe Biden deze tarieven aan met de bedoeling ze vanaf 1 augustus 2024 in te voeren.

Deze beslissing werd echter uitgesteld omdat de Amerikaanse handelsvertegenwoordiger (USTR) aangaf dat het bestuderen van de publieke opinie en de ontvangen feedback langer duurde dan verwacht.

In een interview met Reuters zei Lael Brainard, de belangrijkste economische adviseur van het Witte Huis, dat het nieuwe tariefbesluit is genomen om ervoor te zorgen dat de elektrische auto-industrie van Washington kan diversifiëren en niet afhankelijk wordt van de dominante toeleveringsketen van Peking.

Mevrouw Brainard stelde: "Een dergelijk streng, gericht tariefbeleid is noodzakelijk."

Het besluit leidde onmiddellijk tot kritiek vanuit de Amerikaanse binnenlandse industrieën.

Sommigen beweren dat het verhogen van de tarieven de toeleveringsketens zou verstoren, met name die voor producten die veel gebruikmaken van halfgeleiders (chips), terwijl het de technologieoverdracht naar China niet effectief zou tegenhouden.

Jason Oxman, voorzitter van de US Information Technology Council, klaagde dat de totale schade die Amerikaanse bedrijven en consumenten hebben geleden sinds de invoering van strenge belastingmaatregelen wordt geschat op 221 miljard dollar.

"Het Witte Huis grijpt wederom terug op grove en ineffectieve tarieven en biedt geen enkele van de noodzakelijke steun aan het binnenlandse bedrijfsleven," zei hij.

De stap van het Witte Huis om hogere importheffingen in te voeren komt op een moment dat de Amerikaanse verkiezingen de laatste fase ingaan.

Zowel vicepresident Kamala Harris als Donald Trump proberen de steun te winnen van kiezers in staten die worden beschouwd als "hoofdkwartieren" van industriële activiteiten, zoals de auto- en staalindustrie.

Bron: https://baoquocte.vn/bau-cu-my-vao-giai-doan-nuoc-rut-washington-tung-don-moi-voi-trung-quoc-doanh-nghiep-cong-nghe-day-song-286293.html