De afgelopen jaren is Binh Duong uitgegroeid tot een van de meest toonaangevende regio's in China op het gebied van het aantrekken van buitenlandse investeringen, het ontwikkelen van nieuwe industrieparken die gekoppeld zijn aan stedelijke ontwikkeling, het verbeteren van de levensstandaard van de bevolking en het geleidelijk creëren van groene, moderne en slimme steden.
De ontwikkelingsrichting van industrieparken veranderen.
Met een grote concentratie industrieparken en meer dan een half miljoen werknemers uit diverse provincies en steden die er wonen en werken, wordt de provincie Binh Duong beschouwd als de "industriële hoofdstad" van het land. De provincie draagt bij aan de transformatie van zuidelijke regio's zoals de steden Thuan An, Di An en Thu Dau Mot. Ook de urbanisatiegraad behoort tot de hoogste van het land (volgens het plan zal de urbanisatiegraad van Binh Duong in 2025 87% bereiken en in 2030 ongeveer 90%).
De provinciale leiding heeft zich de laatste tijd ingezet voor een verschuiving naar de ontwikkeling van industrieparken van de nieuwe generatie, het verplaatsen van bestaande parken van het zuiden naar het noorden van de provincie, het renoveren en moderniseren van stedelijke gebieden en het creëren van nieuwe ontwikkelingsruimten in nieuw opgerichte districten. Een prominent voorbeeld van deze transformatie is de oprichting van het project "Binh Duong Innovation Region", dat wordt beschouwd als een baanbrekende stap die de basis legt voor de overgang van de provincie van arbeidsintensieve industriële ontwikkeling naar een kennisgedreven, hightech economie , die Industrie 4.0-technologieën aantrekt en de levenskwaliteit van de bevolking verbetert. Als gevolg hiervan hebben "groene adelaars"-bedrijven honderden miljoenen tot meer dan een miljard dollar in deze regio geïnvesteerd, zoals de Lego Group (Denemarken, met een investering van meer dan 1,3 miljard dollar)...
Het creëren van dynamische ruimtelijke zones
Met de visie om "vooruit te investeren in infrastructuur" heeft de provincie Binh Duong in de loop der jaren een groot deel van haar middelen besteed aan de verbetering en uitbreiding van belangrijke doorgaande wegen (zoals de Nationale Snelweg 13), de aanleg van nieuwe doorgaande routes (zoals de routes Bac Tan Uyen, Phu Giao en Bau Bang), de route My Phuoc - Tan Van, evenals de ringwegen 3 en 4 van Ho Chi Minh-stad, de Ho Chi Minh-snelweg, het traject Chon Thanh - Duc Hoa, enzovoort. Daarnaast heeft de goed geplande investering in binnenstedelijke en interregionale wegen Binh Duong geholpen bij de ontwikkeling van moderne stedelijke gebieden zoals Binh Duong New City, Thuan An en Di An, waarmee de basis is gelegd om tegen 2030 een stad van de eerste klasse te worden, gebaseerd op een wetenschappelijke organisatie en efficiënte benutting van de ontwikkelingsruimte.
Tijdens de ontwikkeling van de provinciale planning voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050, heeft de provincie Binh Duong drie dynamische ruimtelijke zones gevormd: Dynamische Zone 1 van de ringweg 3 van Ho Chi Minh-stad naar het zuiden; Dynamische Zone 2 van de ringweg 3 tot en met de ringweg 4 van Ho Chi Minh-stad; Dynamische Zone 3 van de ringweg 4 van Ho Chi Minh-stad naar het noorden; en twee ecologische corridors: de oostelijke corridor langs de Dong Nai-rivier en de westelijke corridor langs de Saigon-rivier, om een doorbraak in de ontwikkeling te realiseren; waarbij alle ontwikkelingsbronnen volledig worden geïntegreerd (geo-economische ligging en positie, unieke voordelen, infrastructuursysteem, concurrentievermogen, potentieel voor verbindingen, het creëren van aantrekkingskracht en connectiviteit, het maximaliseren van interne hulpbronnen in harmonieuze combinatie met de effectieve transformatie van externe hulpbronnen...). Deze belangrijke dynamische ruimtelijke zones zullen worden ontwikkeld op basis van prioritaire industriële clusters, volgens de volgende structuur: open ontwikkelingsruimte; beperkte ontwikkelingsruimte; en beschermde ruimte. De provincie beschikt over ruime mogelijkheden voor de ontwikkeling van technische en logistieke infrastructuur. Dankzij de geleidelijke en omvangrijke investeringen in de transportinfrastructuur heeft de provincie grote bedrijven zoals Tokyu (Japan), Aeon Mall en VSIP aangetrokken, wat de economische ontwikkeling een impuls heeft gegeven en het stadsbeeld heeft verbeterd.
Onlangs verklaarde Bui Minh Tri, vicevoorzitter van het Volkscomité van de provincie Binh Duong, tijdens een ontmoeting met minister van Bouw Tran Hong Minh dat de provincie, met het oog op de uitvoering van de doelstellingen en taken voor 2025, proactief een groeiscenario heeft ontwikkeld met als doel een groeipercentage van het bruto regionaal product (GRDP) van 10,5% te bereiken, en een gemiddeld GRDP per hoofd van de bevolking van meer dan 198 miljoen VND per persoon. De totale begrotingsinkomsten bereikten een stijging van meer dan 13% ten opzichte van dezelfde periode in 2024, en de import-exportomzet streeft naar een jaarlijkse groei van meer dan 10%. Het Provinciaal Volkscomité stelde voor dat de regering een speciaal mechanisme zou herzien en overwegen, met een "groene route" binnen het bestaande mechanisme, om lokale overheden in staat te stellen te profiteren van beschikbare mogelijkheden en snel toe te werken naar de duidelijke doelen en richtlijnen die het Politbureau heeft vastgesteld in Conclusie nr. 123-KL/TW en Resolutie nr. 25/NQ-CP van de regering betreffende groeidoelstellingen voor sectoren, gebieden en lokale overheden, om ervoor te zorgen dat de nationale groeidoelstelling voor 2025 8% of meer bedraagt.
XUAN TRUNG
Bron: https://www.sggp.org.vn/binh-duong-gan-phat-trien-cong-nghiep-voi-do-thi-post793441.html
Reactie (0)