Wat zegt het Ministerie van Verkeer over emissietests voor motoren vanaf 1 januari 2025?

(NLDO) - Het ministerie van Verkeer en Waterstaat heeft bevestigd dat de controle op de uitstoot van motorfietsen zal worden uitgevoerd volgens het door de premier vastgestelde stappenplan en dat deze niet verplicht is vanaf 1 januari 2025.

Het ministerie van Transport heeft bevestigd dat de inspectie van de uitstoot van motorfietsen zal worden uitgevoerd volgens het door de premier vastgestelde stappenplan (illustratieve foto)

Op 17 december reageerde het Ministerie van Transport nadat in de pers was bericht over regelgeving inzake emissiecontroles voor motoren en scooters (gezamenlijk motorfietsen genoemd) vanaf 1 januari 2025, overeenkomstig circulaire nr. 47 van 15 november 2024 van de Minister van Transport.

Volgens het Ministerie van Verkeer en Waterstaat bepaalt artikel 42, lid 2, van de Wet op de verkeersorde en -veiligheid (Wet op de verkeersorde en -veiligheid): Motorfietsen zijn alleen onderworpen aan emissiecontrole. Emissiecontroles worden uitgevoerd in overeenstemming met de bepalingen van de Wet milieubescherming en in emissiecontrolecentra die voldoen aan de nationale technische normen.

Paragraaf 1, artikel 65 van de Wet op de milieubescherming 2020 (Wet op de milieubescherming) bepaalt: "Vervoersmiddelen moeten door de inspectie-instantie worden geïnspecteerd en gecertificeerd om te voldoen aan de technische milieunormen overeenkomstig de wettelijke bepalingen en internationale verdragen waarbij de Socialistische Republiek Vietnam partij is".

Zal het implementatieplan volgen dat door de premier is vastgesteld.

Bij punt b, clausule 2, artikel 102 van de Wet op Milieubescherming 2020 is het ministerie van Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu ook belast met het voorzitten en coördineren van de procedure met het ministerie van Transport om een ​​routekaart voor te leggen aan de premier ter afkondiging voor de toepassing van nationale technische normen en voorschriften inzake emissies van wegvoertuigen die in Vietnam rijden.

De beheersing van de uitstoot van wegvoertuigen in het algemeen en van motorfietsen in het bijzonder wordt uitgevoerd volgens de Wet op de Milieubescherming en de Wet op de Verkeersveiligheid.

Het Ministerie van Transport heeft echter bevestigd dat de inspectie en toepassing van de emissienormen voor motorfietsen zullen worden uitgevoerd volgens het besluit van de premier, vergelijkbaar met de eerdere controle op auto-emissies, en niet volgens de verplichte implementatie onmiddellijk na de inwerkingtreding van de wet op de verkeersveiligheid (1 januari 2025).

Het ministerie van Transport heeft aangegeven dat het nauw zal samenwerken met het ministerie van Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu bij het ontwikkelen en voltooien van een stappenplan voor de toepassing van emissietests voor motorfietsen. Dit stappenplan moet ter afkondiging worden voorgelegd aan de premier. Het uitgangspunt hierbij is dat consistentie met de werkelijkheid moet worden gegarandeerd, dat verstoringen en gevolgen voor de behoeften van mensen op het gebied van voertuiggebruik tot een minimum moeten worden beperkt en dat tegelijkertijd de milieudoelstellingen moeten worden gehaald.

Tegelijkertijd dient de regering bij de Nationale Assemblee een rapport in om de prijs van emissie-inspecties toe te voegen aan de lijst met prijzen voor inspectiediensten. Op die manier beschikt het Ministerie van Transport over een basis om economisch-technische normen af ​​te kondigen en prijzen van emissie-inspecties voor motorfietsen af ​​te kondigen in overeenstemming met de bepalingen van de wet inzake prijzen.

Motorfietsonderhouds- en reparatiebedrijven kunnen emissietests uitvoeren.

Wat betreft faciliteiten voor het testen van de emissies van motorfietsen, moet het testgebied, naast de uitrusting met apparatuur voor emissietests en computers met internetverbinding, minimaal 15 m2/1 apparaat groot zijn en kan het worden gebruikt in combinatie met onderhouds- en reparatiewerkzaamheden aan voertuigen.

Daarom hebben het ministerie van Wetenschap, Technologie en Milieu en het Vietnam Register, naast het gebruik van bestaande faciliteiten voor de keuring van motorvoertuigen om emissiecontroles op motorfietsen uit te voeren, de ervaringen van enkele landen in de regio zorgvuldig bestudeerd en samengewerkt met de Vietnamese vereniging van fabrikanten en importeurs van motorfietsen (VAMM). Ze hebben voorgesteld om garantie- en onderhoudsfaciliteiten voor motorfietsen en motoren van dealers van de VAMM-vereniging en gesocialiseerde faciliteiten te gebruiken om deel te nemen aan de uitvoering van emissiecontroles op motorfietsen.

Volgens het Ministerie van Verkeer en Waterstaat zijn er momenteel landelijk bijna 3.000 keuringsstations die de uitvoering van motoremissiecontroles uitvoeren en de mogelijke drukte bij keuringsstations minimaliseren. Dit zal de kosten van keuringen zo laag mogelijk houden, waardoor mensen minder geld hoeven uit te geven aan keuringen van voertuigen.

Het Ministerie van Transport zei dat het Ministerie van Wetenschap, Technologie en Milieu en het Vietnam Register, samen met gespecialiseerde instanties onder het Ministerie van Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu, een stappenplan voor de toepassing van emissienormen voor motorfietsen in het verkeer gaan ontwikkelen en aan de premier zullen voorleggen ter afkondiging. Daarnaast zullen zij onderzoek doen en aanbevelingen doen over de tijd die nodig is om emissienormen toe te passen, zodat er tijd is om zich voor te bereiden en aan te passen ten behoeve van burgers en bedrijven.

De emissie-inspectiecyclus wordt specifiek als volgt uitgevoerd:

- Gedurende de eerste 5 jaar vanaf het bouwjaar van het voertuig hoeven voertuigeigenaren geen emissiekeuringsdocumenten in te dienen en hoeven zij het voertuig niet naar het keuringsstation te brengen voor een emissiekeuring;

- Van 5 tot 12 jaar is de emissie-inspectiecyclus elke 24 maanden;

- Gedurende 12 jaar is de emissiekeuring eenmaal per 12 maanden.

Bron: https://nld.com.vn/bo-giao-thong-van-tai-noi-gi-ve-kiem-dinh-khi-thai-xe-may-tu-1-1-2025-196241217101132704.htm