Landen blijven burgers uit Israël en Iran evacueren

De vergeldingsaanval van Iran veroorzaakte grote schade aan Israël. (Foto: Thanh Binh/VNA)

Honderden vluchten zijn geannuleerd of vertraagd. De meeste Europeanen die uit Israël zijn geëvacueerd, zijn met de bus naar Jordanië of Egypte gebracht en vervolgens naar huis gevlogen. Ondertussen zijn China, India, Pakistan en andere landen begonnen met de evacuatie van hun burgers uit Iran.

Volgens de China News Service heeft China bijna 800 burgers geëvacueerd en is begonnen met het verplaatsen van een aantal anderen per bus van Teheran naar Turkmenistan. De afstand bedraagt 1.150 kilometer.

Een vertegenwoordiger van het Chinese ministerie van Buitenlandse Zaken bevestigde dat het geen meldingen heeft ontvangen van slachtoffers onder Chinese burgers in Iran.

Volgens de vertegenwoordiger zijn in totaal 791 Chinese burgers uit Iran geëvacueerd naar veilige gebieden en zijn meer dan 1.000 anderen nog op weg om geëvacueerd te worden.

Indiase studenten in Teheran zijn geëvacueerd, aldus het ministerie van Buitenlandse Zaken . Volgens mediaberichten zijn 110 mensen geëvacueerd. Andere inwoners die over eigen vervoer beschikten, kregen ook het advies Teheran te verlaten vanwege de veranderende situatie. Sommige Indiase burgers hebben Iran ook via de Armeense grens verlaten.

Hoewel Pakistan een aantal officiële grensovergangen heeft gesloten, blijven de grenzen bij Taftan en Gabd-Rimdan in de zuidwestelijke provincie Balochistan open voor burgers die naar huis willen terugkeren.

Op 18 juni meldden de Bulgaarse autoriteiten dat 148 mensen, waaronder 89 Bulgaarse staatsburgers en 59 buitenlandse staatsburgers, succesvol uit Israël waren geëvacueerd.

Het Bulgaarse ministerie van Buitenlandse Zaken zei dat het een chartervlucht had geregeld om de evacuees naar huis te brengen, nadat ze over land van Israël naar Egypte waren gereisd.

Het Britse ministerie van Buitenlandse Zaken bevestigde dat de families van Brits diplomatiek personeel in Israël tijdelijk zijn geëvacueerd. Britse burgers is geadviseerd niet naar Israël te reizen en inwoners van Tel Aviv en andere steden is geadviseerd zich te registreren bij de ambassade.

Eerder deze week liet Groot-Brittannië weten geen plannen te hebben om in Israël gestrande burgers te evacueren, maar het land heeft wel de steun in Jordanië en Egypte opgevoerd om ontheemden te repatriëren.

Duitsland heeft zijn burgers geadviseerd om zelf naar de Jordaanse hoofdstad Amman te reizen en vervolgens chartervluchten naar Frankfurt te nemen. Ongeveer 4.000 Duitsers in Israël en 1.000 in Iran hebben zich aangemeld voor evacuatie.

Cyprus, het land van de Europese Unie (EU) dat het dichtst bij het Midden-Oosten ligt, heeft het Estia-plan geactiveerd om de evacuatie van zijn burgers uit de buurlanden te ondersteunen. Estia werd voor het laatst geactiveerd in oktober vorig jaar, toen Israël een luchtaanval lanceerde tegen Hezbollah in Libanon.

Polen evacueerde bovendien 200 burgers uit Israël en Jordanië en verplaatste zijn diplomatieke staf in Iran naar Bakoe, Azerbeidzjan.

Uit statistieken blijkt dat tussen 13 en 17 juni meer dan 600 mensen uit 17 landen vanuit Iran naar Azerbeidzjan zijn gereisd. De reis van Teheran naar Azerbeidzjan over de weg duurt ongeveer 8 uur, terwijl het meer dan 10 uur duurt om de Armeense grens te bereiken.

Een vertegenwoordiger van het Azerbeidzjaanse ministerie van Buitenlandse Zaken zei dat meer dan 1200 burgers uit 51 landen toestemming hadden gevraagd om van Iran naar Azerbeidzjan te reizen. Het Kremlin bedankte Azerbeidzjan voor de hulp van Russische burgers bij het verlaten van Iran.

Griekenland heeft 105 burgers en buitenlanders uit Israël gerepatrieerd. De repatrianten werden vanuit de Egyptische stad Sharm el-Sheikh met C-130- en C-27-vliegtuigen van de Griekse luchtmacht naar Athene gevlogen, aldus het ministerie van Buitenlandse Zaken van het land.

IMO dringt er bij rederijen op aan de veiligheidssituatie te beoordelen voordat ze door de Straat van Hormuz varen

De Internationale Maritieme Organisatie (IMO) meldde op 18 juni dat er momenteel geen tekenen zijn van een toegenomen bedreiging voor de scheepvaart in de Perzische Golf. Ook riep de IMO rederijen op om de veiligheidssituatie te beoordelen voordat ze besluiten om door de Straat van Hormuz te varen.

De bezorgdheid groeit dat de Straat van Hormuz gesloten zou kunnen worden na de Israëlische aanval op de Iraanse nucleaire installaties. Het sluiten van de zeestraat zou de wereldwijde toeleveringsketens verstoren, aangezien 20% van de wereldwijde ruwe olie door het smalle kanaal stroomt dat de Perzische Golf met de Arabische Zee verbindt.

Tijdens de jaarlijkse veiligheidsvergadering van de IMO op 18 juni zei IMO-secretaris-generaal Arsenio Dominguez dat er nog geen aanwijzingen waren dat de Straat van Hormuz zou worden afgesloten of verstoord. De heer Dominguez riep rederijen op een veiligheidsbeoordeling uit te voeren voordat ze de Straat zouden passeren.

De heer Dominguez zei dat de IMO nog geen tekenen van een crisis in het bovengenoemde zeegebied heeft waargenomen.

"Er zijn momenteel geen aanwijzingen dat schepen of zeevarenden het doelwit zijn of dat de maritieme handel in het gebied op enigerlei wijze zal worden verstoord", aldus hij.

De heer Dominguez maakte duidelijk dat het oplossen van conflicten niet binnen de bevoegdheid van de IMO valt, maar dat het agentschap wel zal optreden in gevallen waarin er sprake is van een negatieve impact op de scheepvaart, zoals gebeurde tijdens de crisis in de Rode Zee toen Houthi-troepen in Jemen commerciële schepen aanvielen die in de Rode Zee en de Golf van Aden voeren als reactie op het conflict tussen Israël en Hamas in Gaza.

Toen schepen in de Rode Zee het doelwit waren van aanvallen, trad de IMO op als bemiddelaar tussen de partijen om de negatieve gevolgen van de spanningen voor de scheepvaart, zeevarenden, het milieu, schepen en de economie aan te pakken.

"Het zal tijd kosten om de maritieme handel via de Rode Zee weer normaal te maken, maar we zien wel een toename van de handel via de Rode Zee en het Suezkanaal", voegde de secretaris-generaal van de IMO toe.

Ook tijdens de IMO-vergadering op 18 juni waarschuwde de heer Seyed Ali Mousavi, de vertegenwoordiger van Iran bij de IMO en tevens de ambassadeur van Iran in het Verenigd Koninkrijk, dat het gevaar voor schepen steeds duidelijker werd. Hij beschuldigde Israël ervan een olieraffinaderij en een gasveld aan de kust van Asalouyeh aan te vallen.

"Deze acties vormen een direct gevaar voor de internationale maritieme veiligheid en de wereldwijde energievoorzieningsketen. Als de internationale gemeenschap geen dringende en concrete maatregelen neemt om deze acties te stoppen, zal het risico op escalatie op zee urgent worden", voegde Mousavi eraan toe.

Volgens VNA

Bron: https://baothanhhoa.vn/cac-quoc-gia-tiep-tuc-so-tan-cong-dan-khoi-israel-va-iran-252614.htm