Uitstekende beleidsmaatregelen van kracht vanaf maart

Belangrijke maatregelen die vanaf maart van kracht worden, zijn onder meer binnenlandse vliegticketplafonds, nationale normen voor instellingen voor hoger onderwijs en prikkels voor werknemers in hightechgebieden.

De hoogste binnenlandse vliegprijs bedraagt ​​4 miljoen VND.

Volgens circulaire nr. 34/2023 van het Ministerie van Transport, met ingang van 1 maart, bedraagt ​​de maximumprijs voor economy class-tickets op routes korter dan 500 km (routes met een sociaaleconomische ontwikkeling) 1,6 miljoen VND. Voor andere routes blijft de maximumprijs gelijk aan de huidige regeling van 1,7 miljoen.

Voor vluchten van 500 km tot minder dan 850 km geldt een maximumticketprijs van 2,25 miljoen VND, een stijging van 50.000 VND; voor vluchten van 850 km tot minder dan 1.000 km geldt een maximumticketprijs van 2,89 miljoen VND, een stijging van 100.000 VND; voor vluchten van 1.000 km tot minder dan 1.280 km geldt een maximumticketprijs van 3,4 miljoen VND, een stijging van 200.000 VND en voor vluchten van 1.280 km geldt een maximumticketprijs van 4 miljoen VND, een stijging van 250.000 VND ten opzichte van de huidige prijs.

Volgens het Ministerie van Transport is de aanpassing van de maximumprijzen voor binnenlandse vliegtickets het gevolg van veranderingen in de factoren die de ticketprijzen bepalen, met name stijgende brandstofprijzen en wisselkoersen.

Passagiers worden begeleid door luchtvaartpersoneel op de luchthaven van Noi Bai. Foto: Giang Huy

Ondersteun werknemers in hightechzones bij het kopen van sociale woningen

Besluit nr. 10/2024 van de regering betreffende de regulering van hightechzones, dat op 25 maart in werking is getreden, stelt duidelijk dat investeringsprojecten voor de bouw van huizen, dienstverlening en nutsvoorzieningen voor mensen die in hightechzones werken, recht hebben op stimulansen en ondersteuning overeenkomstig de regelgeving inzake de bouw van sociale woningen en de relevante wetten.

Provinciale Volksraden en Volkscomités stellen beleid vast en wijzen investeringsondersteuningsmiddelen toe in overeenstemming met hun bevoegdheid en wettelijke bepalingen om investeringsprojecten aan te trekken voor de bouw van sociale infrastructuur ten behoeve van de werking van hightechzones.

Investeerders, experts en werknemers mogen sociale huurwoningen huren tijdens hun exploitatieperiode en mogen in de hightechzone werken. Werknemers die werkzaam zijn in het management van de hightechzone, experts en werknemers met een arbeidsovereenkomst voor onbepaalde tijd krijgen voorrang bij de aankoop van een woning.

Volgens dit besluit is het Provinciaal Volkscomité verantwoordelijk voor de planning van woonwijken en sociale infrastructuursystemen die grenzen aan of rondom hightechzones, waarbij gezorgd wordt voor goede verkeersverbindingen en directe dienstverlening aan de werknemers.

Studenten van de Ho Chi Minh City University of Technology (Hutech) voltooien de toelatingsprocedure voor september 2022. Foto: Thanh Tung

Een universiteit komt niet in aanmerking als het uitvalpercentage meer dan 10% bedraagt.

Circulaire 01/2024 van het Ministerie van Onderwijs en Vorming is van kracht sinds 22 maart en bevat nationale normen voor hogeronderwijsinstellingen, waaronder 6 normen en 20 criteria. Deze 6 normen omvatten: organisatie en administratie, docenten, onderwijs- en leeromstandigheden, financiën, inschrijving en opleiding, onderzoek en innovatie.

Wat de inschrijving betreft, moet een gekwalificeerde school 50% van de inschrijvingen hebben. Het jaarlijkse uitvalpercentage mag niet hoger zijn dan 10% en het uitvalpercentage na het eerste jaar mag niet hoger zijn dan 15%. Daarnaast moet het slagingspercentage minimaal 70% zijn, waarvan minimaal 50% op tijd afstudeert. De verhouding tussen studenten en voltijddocenten mag niet hoger zijn dan 40. De studenttevredenheid over de docenten moet hoger zijn dan 70%.

Volgens deze circulaire moeten instellingen voor hoger onderwijs beschikken over een stabiele organisatiestructuur, een effectief en transparant managementsysteem, en een campus, faciliteiten, informatiesystemen en leermiddelen die voldoen aan de eisen voor het waarborgen van de kwaliteit van onderwijs, leren en onderzoek. Hogeronderwijsinstellingen moeten financieel evenwichtig zijn, efficiënt opereren en zich duurzaam kunnen ontwikkelen.

Verhoging BOT-vergoeding Ben Luc

Volgens het besluit om de servicekosten voor het project voor de modernisering en uitbreiding van de provinciale wegen 830 en 824 van de An Thanh-brug naar de stad Duc Hoa (BOT Ben Luc) van het Volkscomité van de provincie Long An aan te passen, moeten auto's die via het station rijden vanaf 1 maart 30.000-175.000 VND per rit betalen. Dat is een stijging van 5.000-10.000 VND ten opzichte van het oude niveau.

Auto's van zakelijke huishoudens met een hoofdkantoor in het projectgebied hebben hetzelfde tarief, maar de maand- en kwartaaltarieven zijn lager dan die van reguliere auto's. Auto's van niet-zakelijke huishoudens met een vaste woonplaats in het projectgebied zijn vrijgesteld van tolheffing.

Het Ben Luc BOT-project is 24 km lang, 17 meter breed, heeft 4 rijstroken en 8 nieuwe bruggen. Er zijn twee tolstations langs de route, in de gemeente An Thanh (district Ben Luc) en de gemeente Huu Thanh (district Duc Hoa). De totale kosten van het project bedragen meer dan VND 1.000 miljard. Momenteel passeren er dagelijks ongeveer 7.000 voertuigen het station.

Volgens de autoriteiten in Long An is de huidige sociaal-economische situatie gestabiliseerd en zal de verhoging van de ticketprijzen de terugverdientijd van het project verkorten tot 17 jaar en 7 maanden. Dat is een vermindering van 17 maanden ten opzichte van het oude niveau.

Son Ha - Vnexpress.net

Bron