Daarom stemde vicepremier Tran Hong Ha ermee in om te investeren in de bouw van de nieuwe Phong Chau-brug, in overeenstemming met de bepalingen inzake noodbouwprojecten in artikel 130 van de Bouwwet.
Het Ministerie van Transport heeft de taak om samen met de Ministeries van Bouw, Justitie, Planning en Investeringen, Financiën en het Volkscomité van de provincie Phu Tho de premier te adviseren over een plan voor de delegatie van bevoegdheden zoals voorgesteld door het Volkscomité van de provincie Phu Tho, of om het Volkscomité van de provincie Phu Tho aan te wijzen als beheersorgaan voor investeringen in noodsituaties zoals wettelijk is vastgelegd.
De vicepremier benadrukte de noodzaak om ervoor te zorgen dat het project uiterlijk in 2025 wordt afgerond.
Dit is de plek waar de Phong Chau-brug op 9 september instortte.
De vicepremier heeft verzocht om bovenstaande taak vóór 5 oktober aan de premier te rapporteren.
Het Ministerie van Planning en Investeringen heeft de taak om, in samenwerking met het Ministerie van Financiën en het Ministerie van Transport, dringend financiering uit de centrale begroting voor de bouw van de nieuwe Phong Chau-brug voor te stellen en hierover vóór 5 oktober aan de premier te rapporteren.
Eerder, op 9 september, veroorzaakte de stijgende waterstand van de Rode Rivier de instorting van de Phong Chau-brug op de nationale snelweg 32C, die de districten Tam Nong en Lam Thao in de provincie Phu Tho met elkaar verbindt. Dit leidde tot aanzienlijk verlies aan mensenlevens en materiële schade en ontregelde het verkeer op de nationale snelweg 32C.
De premier heeft richtlijnen uitgevaardigd om de gevolgen van de bruginstorting aan te pakken, de verkeersveiligheid tijdens het regenseizoen te waarborgen, met name in de noordwestelijke provincies, en dringend onderzoek te doen naar de investering in en de bouw van een nieuwe Phong Chau-brug op de nationale snelweg 32C die de districten Tam Nong en Lam Thao in de provincie Phu Tho met elkaar verbindt.
Op 20 september bracht het Volkscomité van de provincie Phu Tho de premier verslag uit over de resultaten van het onderzoek, de berekeningen en de verwachte omvang van de investeringen voor de nieuwe Phong Chau-brug.
De nieuwe Phong Chau-brug zal daarom op de plek van de oude Phong Chau-brug komen te staan (km 18+300 op de nationale snelweg 32C). Het ontwerp voorziet in een totale lengte van ongeveer 1000 meter, inclusief een brug van circa 393 meter en toegangs- en verbindingswegen van circa 600 meter.
De brugconstructie is gemaakt van gewapend beton en voorgespannen gewapend beton, gebouwd volgens de evenwichts-cantilevermethode.
De brug heeft een totale breedte van 21,5 m, inclusief: 4 rijstroken voor gemotoriseerd verkeer, 2 rijstroken voor niet-gemotoriseerd verkeer, een middenberm, vangrails en brugleuningen; de overspanning bedraagt (90+135+90)+(33+33) m. De toegangs- en verbindingswegen zijn verbeterd en verbreed tot de normen van een weg van klasse III in een vlak gebied (ontwerpsnelheid 80 km/u).
De totale geschatte investering bedraagt ongeveer 865 miljard VND.
Op 23 september diende het Volkscomité van de provincie Phu Tho opnieuw een rapport in bij de premier, waarin het verzoek werd gedaan het Volkscomité van de provincie Phu Tho te machtigen om te beslissen over de dringende investering en bouw van het project overeenkomstig punt b, lid 1 en lid 3, artikel 130 van de Bouwwet (gewijzigd en aangevuld door lid 48, artikel 1 van de Wet tot wijziging en aanvulling van een aantal artikelen van de Bouwwet).
Bron: https://www.baogiaothong.vn/cho-phep-xay-cau-phong-chau-moi-theo-quy-dinh-xay-dung-khan-cap-192241001075917931.htm
Reactie (0)