Deskundigen stellen voor om Thanh Da als park te plannen in plaats van het te ontwikkelen tot een stedelijk gebied.

Deskundigen stellen voor om Thanh Da als park te ontwerpen in plaats van er een stedelijk gebied te bouwen.

Deskundigen op het gebied van ruimtelijke ordening zeggen dat de klimaatverandering verergert, dus de aanleg van parken langs de Saigon-rivier, zoals op het schiereiland Binh Quoi - Thanh Da, is een langetermijnstrategie om mensen te beschermen.

Dit voorstel werd op 2 maart in Ho Chi Minh-stad gedaan door Franse stedenbouwkundigen aan het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad tijdens de workshop over de ontwikkeling van functionele ruimtes en de Saigon-riviercorridor, gebaseerd op de Franse ervaring met de Seine.

Tijdens de workshop presenteerde het adviesconsortium van de Vietnam Science and Experts Organization Global (AVSE Global) en het Paris Regional Planning Institute (IPR) onderzoeksresultaten en eerste ideeën voor de planning van de Saigon-riviercorridor.

De heer Laurent Perrin van het Regionaal Planbureau van Parijs gaf commentaar op de ruimtelijke ontwikkeling langs de rivier de Saigon.

Na onderzoek stelde het adviesconsortium voor om de Saigon-riviercorridor in 4 deelzones te ontwikkelen.

Zone 1, van de stad Thu Dau Mot ( Binh Duong ) tot de grens van Ho Chi Minh-stad en de provincie Tay Ninh, is 48 km lang . Dit gebied is bestemd voor ontwikkeling tot een nieuw natuurpark om de landbouw , het landschap en het erfgoed van de voorstedelijke omgeving te behouden en te versterken.

Zone 2, van de spoorbrug tot de Thu Dau Mot-brug, met een lengte van 25 km. Dit gebied zal een nieuwe ruimte creëren tussen stedelijk en landelijk gebied, waardoor het noodzakelijk is om de resterende grote stukken landbouwgrond om te vormen tot landbouw-, recreatie- en ecologische parken.

Zone 3, inclusief het schiereiland Thanh Da en het omliggende gebied van de nationale snelweg 52 tot aan de spoorlijn Ho Chi Minh-stad - Hanoi, is 13,5 km lang. De adviseur stelde voor om dit gebied te ontwikkelen tot een dichtbevolkt, gemengd stedelijk gebied en een 300 hectare groot, overstroomd landbouw- en recreatiepark.

Zone 4 (het toekomstige centrale toegangspoortgebied) is 16 km lang en loopt van de samenvloeiing van de rivieren Dong Nai en Nha Be tot aan snelweg 52. Dit is de toegangspoort tot het stedelijk centrum van Ho Chi Minh-stad en loopt door enkele van de oudste en dichtstbevolkte wijken.

In een reactie op de planning van de Saigon-riviercorridor merkte de heer Laurent Perrin van het Regionaal Planbureau van Parijs op dat het probleem van klimaatverandering steeds ernstiger wordt, en dat de aanleg van parken langs de rivier daarom een langetermijnstrategie is om mensen te beschermen.

Hij stelde met name voor om het schiereiland Binh Quoi - Thanh Da te ontwikkelen tot een multifunctioneel park in plaats van stedelijke gebieden te creëren. Deze expert is van mening dat het noodzakelijk is om het schiereiland Thanh Da in zijn huidige staat te behouden, zodat er zoveel mogelijk water van de Saigon-rivier in kan doordringen en er niet te veel wegen op het oppervlak worden aangelegd of het schiereiland wordt geasfalteerd.

Het schiereiland Thanh Da gezien vanuit de lucht - Foto: Le Toan

Daarnaast is het noordelijke deel van Ho Chi Minh-stad (Cu Chi) een geschikte locatie om de aanleg van een nationaal park te overwegen. De heer Laurent Perrin adviseerde de stad ook om een goed beheerbeleid te voeren om de economische waarde te bevorderen, terwijl tegelijkertijd het erfgoed dat met de rivier verbonden is, behouden en beschermd wordt.

Tijdens de workshop gaven experts aan dat de Saigon-rivier, met een lengte van 256 km (waarvan 80 km door Ho Chi Minh-stad stroomt), een enorm potentieel heeft voor de sociaaleconomische ontwikkeling van de Zuidoostelijke regio. Als het belang van de rivier voor de ontwikkeling van de stad goed wordt ingeschat, zal dit de sleutel zijn tot het ontsluiten van ontwikkelingskansen in de komende 30 jaar.

De heer Tran Ngoc Chinh, voorzitter van de Vietnamese Vereniging voor Stedenbouw en Ontwikkeling, zei dat de stad zich kan richten op de ontwikkeling van het 15-20 km lange gedeelte van de Saigon-rivier dat door het Thu Thiem-gebied en het schiereiland Thanh Da-Binh Quoi loopt, omdat dit als de "parel" van de stad wordt beschouwd.

"Als het goed gepland en uitgevoerd wordt, zal de Saigon-rivier over 10-15 jaar niet alleen een hoogtepunt van de stad zijn, maar ook wereldberoemd," aldus de heer Chinh.

Tijdens de workshop zei de heer Phan Van Mai, voorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad, dat de stad drie zeer belangrijke plannen uitvoert: de stadsplanning voor Ho Chi Minh-stad voor de periode 2021-2030 met een visie tot 2050; de herziening en aanpassing van de algemene stadsplanning voor Ho Chi Minh-stad tot 2040, met een visie tot 2060; en de ontwikkeling van de algemene stadsplanning voor Thu Duc.

De voorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad zei dat de stad bij de komende planning heeft vastgesteld dat de planning van de Saigon-rivier centraal staat, wat van groot belang is voor de ontwikkeling van de stad.

"De stad zal de opmerkingen en discussies in het masterplan verwerken. De stad zal ook verschillende benaderingen onderzoeken en specifieke mechanismen toepassen om strategieën te implementeren en de Saigon-rivier in de toekomst verder te ontwikkelen," benadrukte de heer Mai.

Reactie (0)