Nieuwe kansen "kloppen aan de deur" van Oekraïens graan

Op 15 augustus zei Rinalds Plavnieks, voorzitter van de raad van bestuur van de Letse spoorwegen, dat dit land, lid van de Europese Unie (EU), vanaf dit najaar Oekraïens graan via Letse havens zou kunnen gaan exporteren.

Rusland heeft een overeenkomst opgezegd die de export van graan uit Oekraïne via de Zwarte Zee toeliet. (Bron: Anadolu Agency)

"Op dit moment doet zich een kans voor met het transport van Oekraïens graan", aldus de heer Plavnieks op de Letse radio.

De directeur van de Letse spoorwegen benadrukte dat er jaarlijks ongeveer 500.000 tot 1 miljoen ton Oekraïens graan via deze corridor getransporteerd kan worden.

Oekraïne is een belangrijke graanproducent en -exporteur. De graanproductie zal in 2023 naar verwachting dalen tot ongeveer 46 miljoen ton, een daling ten opzichte van 53 miljoen ton in 2022 en een record van 86 miljoen ton in 2021.

Kiev verbruikt per seizoen slechts 17 miljoen ton graan en moet de rest exporteren.

Sinds Rusland in februari 2022 een speciale militaire operatie in Oekraïne is gestart, zijn belangrijke zeehavens geblokkeerd. Dit heeft gevolgen voor de export en Oekraïense producenten moeten hun teeltplannen aanpassen en overstappen van granen op oliehoudende zaden, die duurder zijn maar minder opbrengen.

De graanindustrie in Kiev verkeert in zwaar weer nadat Moskou zich heeft teruggetrokken uit een overeenkomst die de export van Oekraïens graan vanuit de Zwarte Zee toestond. Het land kan nu alleen nog maar in beperkte hoeveelheden graan exporteren via kleine havens aan de Donau en over landgrenzen in West-Europa.

Afgelopen juli vroeg Letland de Europese Commissie (EC) om een ​​route te ontwikkelen die Oekraïens graan naar vijf havens in de drie Baltische staten Letland, Litouwen en Estland zou brengen. Deze vijf havens hebben een gezamenlijke exportcapaciteit van maximaal 25 miljoen ton graan per jaar.

Bron: https://baoquocte.vn/co-hoi-moi-go-cua-ngu-coc-ukraine-238571.html