Een terugblik op de voortgang van de twee belangrijkste snelwegen in de zuidelijke regio aan het begin van het jaar.

De twee snelwegprojecten, Ho Chi Minh-stad - Thu Dau Mot - Chon Thanh en Bien Hoa - Vung Tau, zijn momenteel in uitvoering en wachten op de oplossing van enkele moeilijkheden en obstakels om de voortgang te versnellen.

De doorlooptijd van sommige projectonderdelen is met ongeveer 8 maanden verkort.

Wat betreft de voortgang van het snelwegproject Ho Chi Minh-stad - Thu Dau Mot - Chon Thanh, heeft het Ministerie van Transport verklaard dat in december 2024 is begonnen met de bouw van het gedeelte door de provincie Binh Phuoc (7 km), met een totale investering van 1.474 miljard VND, en dat de voltooiing in 2026 wordt verwacht.

Aanleg van de snelweg Bien Hoa - Vung Tau (Foto: Minh Tue).

Het traject door Binh Duong (52 km) vertegenwoordigt een totale investering van 8.833 miljard VND en de bouw zal naar verwachting in het eerste kwartaal van 2025 van start gaan en in 2027 worden afgerond.

Het project wordt uitgevoerd volgens het BOT-model (Build-Operate-Transfer), waarbij het Volkscomité van de provincie Binh Duong de bevoegde overheidsinstantie is. De investeerder is een consortium bestaande uit de Industrial Investment and Development Corporation, de Infrastructure Development Corporation, de Deo Ca Group Corporation en de Deo Ca Transportation Infrastructure Investment Corporation.

"Het gedeelte dat door Ho Chi Minh-stad loopt (2 km) wordt momenteel door de bevoegde autoriteiten in de laatste fase van de procedure afgerond ter voorbereiding op de ingebruikname," aldus het ministerie van Transport .

Wat betreft het snelwegproject Bien Hoa - Vung Tau heeft het Ministerie van Transport verklaard dat het project is opgedeeld in drie deelprojecten.

Concreet is componentproject 1 (16 km lang) in november 2023 van start gegaan. Tot nu toe is ongeveer 18% van de contractwaarde gerealiseerd, bijna 9% achter op schema.

Deelproject 2 (meer dan 18 km lang) is in juni 2023 van start gegaan. Tot nu toe is ongeveer 25% van de contractwaarde van het project voltooid, 7,5% achter op schema.

Onderdeelproject 3 (19,5 km) heeft ongeveer 63% van de contractwaarde bereikt wat betreft de bouwopbrengst, waardoor het op schema ligt; er wordt naar gestreefd het project vóór 30 april 2025 af te ronden, waarmee de projectduur met ongeveer 8 maanden wordt verkort.

De beschikbaarheid van grond en materialen blijft een belangrijk obstakel.

Volgens het Ministerie van Transport is de reden waarom deelprojecten 1 en 2 van de snelweg Bien Hoa - Vung Tau niet volgens schema verlopen, dat de grondverwerving nog niet aan de vereisten voldoet. Voor deelproject 1 is slechts 76% van het grondoppervlak opgeleverd, voor deelproject 2 bijna 93%.

"Ook de herhuisvestingsgebieden en de verplaatsing van de technische infrastructuur voor de twee bovengenoemde deelprojecten vorderen langzaam."

"Met name op cruciale locaties die essentieel zijn voor de voortgang van het project (locaties zoals de hoofdbrug bij km 5+069, het viaduct bij km 6+154, het viaduct bij km 9+452, de hoofdbrug bij km 12+626… behorend tot onderdeelproject 1; het 22-35 kV middenspanningsleidingsysteem langs de Bung Mon-weg, aan de linkerkant van de snelweg Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay; de 500 kV-hoogspanningsleiding die de Song Vac-brug kruist… behorend tot onderdeelproject 2), zal het moeilijk zijn om te garanderen dat het project volgens planning wordt afgerond als de verplaatsing niet vóór februari 2025 is voltooid," aldus het Ministerie van Transport.

Wat de materialen betreft, tonen berekeningen aan dat de totale benodigde grond voor het snelwegproject Bien Hoa - Vung Tau ongeveer 7 miljoen ^m³ bedraagt, inclusief: Onderdeelproject 1: meer dan 2 miljoen ^m³ ; Onderdeelproject 2: meer dan 3 miljoen ^m³ ; Onderdeelproject 3: ongeveer 1,8 miljoen ^m³ .

Voor de deelprojecten 1 en 2 in de provincie Dong Nai hebben de commerciële mijnen zeer lage reserves, een inconsistente kwaliteit en hebben ze slechts ongeveer 0,56 miljoen ^m³ geleverd, wat niet voldoet aan de behoeften van het project.

Nu het bovengenoemde knelpunt is opgelost, hebben de lokale autoriteiten de winning van circa 1,2 miljoen ^m³ grond goedgekeurd via een speciale procedure. Er resteert nog een tekort van ongeveer 3,97 miljoen ^m³ aan opvulmateriaal.

Om te voorzien in de materiaalbehoeften van het project, heeft het Ministerie van Transport het Volkscomité van de provincie Dong Nai verzocht om de relevante afdelingen te blijven instrueren om ondersteuning en begeleiding te bieden bij de procedures en om snel mijnbouwvergunningen te verlenen op de goedgekeurde locaties (gemeente Xuan Tay en stad Long Giao, district Cam My; wijk Phuoc Tan, stad Bien Hoa; totale reserves van ongeveer 4,6 miljoen m³).

De autoriteiten in de provincie Dong Nai worden tevens verzocht te overwegen om de voortzetting van de grondafgraving in de gemeente Phuoc Binh toe te staan ​​tot de juiste hoogte, gebaseerd op de resultaten van het onderzoek door de aannemer, om het resterende volume aan te vullen; en om dringend een officieel advies uit te brengen over het plan om de grond uit het planningsgebied van terminal T3 van de internationale luchthaven Long Thanh te gebruiken voor de bouw van het project.

Het snelwegproject Ho Chi Minh-stad - Thu Dau Mot - Chon Thanh heeft een totale lengte van 69 km en loopt door Ho Chi Minh-stad en twee provincies: Binh Duong en Binh Phuoc. Het project wordt in fasen aangelegd en zal 4 rijstroken tellen met een ontwerpsnelheid van 100 km/u.

Het snelwegproject Bien Hoa - Vung Tau heeft een totale lengte van bijna 54 km en loopt door de gebieden van twee provincies: Dong Nai (meer dan 34 km) en Ba Ria - Vung Tau (19,5 km).

Het project wordt in fasen ontwikkeld en omvat 4 tot 6 rijstroken per sectie, met een ontwerpsnelheid van 100 km/u. De totale investering bedraagt ​​meer dan 17.800 miljard VND.

Volgens de planning zal het project in 2025 grotendeels voltooid zijn en in 2026 volledig operationeel zijn.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/dau-nam-nhin-lai-tien-do-trien-khai-hai-cao-toc-lon-khu-vuc-phia-nam-192250201085503143.htm