Voorstel van 13.800 miljard VND voor de aanleg van het deel van Ringweg 4 door Ho Chi Minhstad

Het voorgestelde gedeelte van Beltway 4 door Ho Chi Minhstad, 17,12 km lang en met een totale investering van meer dan VND 13.800 miljard, zorgt ervoor dat bestaande wegen worden vermeden en dat de gevolgen voor de planning worden beperkt.

Dit is de optie die het adviesconsortium voorstelde na het afronden van de voorlopige ontwerpdocumenten voor het tracé van Beltway 4 door de stad. Het consortium wordt momenteel met relevante partijen in overleg gebracht om het rapport van de pre-haalbaarheidsstudie af te ronden.

Beltway 4 heeft een totale lengte van bijna 200 km en loopt door Ho Chi Minhstad, Binh Duong, Dong Nai, Long An , Ba Ria en Vung Tau. Elke gemeente is verantwoordelijk voor de uitvoering van het traject dat door het gebied loopt onder de PPP-vorm. In Ho Chi Minhstad is Beltway 4 ongeveer 17 km lang en loopt door de districten Cu Chi en Nha Be, met als beginpunt de Phu Thuan-brug (Ben Cat, Binh Duong); het eindpunt is de Thay Cai-brug (Duc Hoa, Long An).

Route van Ringweg 4. Grafiek: Khanh Hoang — Route van Ringweg 4. Grafiek: *Khanh Hoang*

Volgens de voorgestelde adviseur zal het totale traject van Ringweg 4 naar het zuidoosten (links) lopen, in vergelijking met het algemene planningsproject van Ho Chi Minhstad. De route zal op sommige plaatsen worden omgeleid om bestaande wegen zoals Bau Lach en Nguyen Thi Ranh te vermijden. Dit plan helpt de impact op de planning te beperken, met name op de tweede fase van het Cu Chi Northwest Industrial Park. De totale lengte van de route is ongeveer 17,12 km, waarbij 160 hectare wordt vrijgemaakt en 533 huishoudens en organisaties worden getroffen. De geschatte investeringskosten voor fase één bedragen 13,883 miljard VND.

Naast de bovengenoemde optie omvat Beltway 4 door Ho Chi Minhstad nog twee andere routes die eveneens worden bestudeerd. Optie één overlapt de planning vrijwel volledig, met een lengte van 17,6 km. Hoewel het vrijgemaakte gebied met ongeveer 121 hectare klein is, overlapt het veel bestaande wegen, wat leidt tot het grootste aantal verhuizingen met meer dan 1.100 huishoudens. Deze optie heeft ook de hoogste investeringskosten: ongeveer 25.000 miljard VND voor een hogere ligging en bijna 17.800 miljard VND voor een hogere ligging.

De resterende optie is een route naar het zuidoosten, met een totale lengte van 16,95 km. Dit is de meest rechte, kortste route met de minste verkeersdrukte door woonwijken, met een totale investering van meer dan VND 13.600 miljard. Deze optie werd eerder haalbaar geacht, maar volgens het adviesconsortium zal de route dwars door het Cu Chi Northwest Industrial Park lopen, wat de implementatie ervan bemoeilijkt.

Volgens het plan dat de gemeenten langs Beltway 4 hebben opgesteld, zal het project dit jaar ter goedkeuring aan de Nationale Assemblee worden voorgelegd en zal de bouw in het vierde kwartaal van volgend jaar van start gaan. Het project zal naar verwachting in 2027 grotendeels voltooid zijn en een jaar later in gebruik worden genomen.

In de eerste fase zal Ringweg 4 het gehele terrein vrijmaken volgens het ontwerp, ongeveer 74,5 meter breed, maar eerst worden er slechts vier rijstroken en parallelwegen aan beide zijden aangelegd. Het project speelt een rol in het verbinden van de regio door een naadloos verkeersnetwerk te creëren dat snelwegen, nationale snelwegen en luchthavens met elkaar verbindt. De route verbindt met name het stedelijk gebied van de haven van Hiep Phuoc in het zuiden van Saigon met de Southern Key Economic Zone en de Mekongdelta.

Gia Minh

Bronlink