De Raad voor Projectmanagement van Investeringen in Stedelijke Infrastructuur van Ho Chi Minh-stad (Infrastructuurraad) heeft onlangs het Ministerie van Transport verzocht om de investeringen in de bouw van de Vam Thuat-brug (over de Vam Thuat-rivier), die het district Binh Thanh met district 12 verbindt, te overwegen en hierover verslag uit te brengen aan het Volkscomité van de stad.
De voorgestelde locatie voor de Vam Thuat-brug is derhalve op kilometer 30+950 van het Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len-kanaal, dat momenteel een open kanaal zonder brug is. Aan de rechteroever van de brug ligt wijk 13 van het district Binh Thanh, waar momenteel een verkeersader direct aansluit op de tramstraat Dang Thuy. Aan de linkeroever ligt wijk An Phu Dong van district 12, waar momenteel geen verkeersader is. Volgens het voorstel zal de Vuon Lai-straat worden doorgetrokken tot aan de brug.
Momenteel is er, om de twee oevers van de rivier de Vam Thuat met elkaar te verbinden, alleen de tijdelijke ijzeren brug An Phu Dong, waarvan de uiteinden zich bevinden in wijk 5 van het district Go Vap en wijk An Phu Dong van district 12.
Volgens het voorstel van de Infrastructuurraad zal de Vam Thuat-brug een constructie van gewapend beton krijgen, op permanente schaal. De dwarsdoorsnede van de brug met een bevaarbare overspanning is 20 meter breed en heeft 4 rijstroken voor motorvoertuigen, 2 vluchtstroken van 0,5 meter breed en aan beide zijden 2,5 meter brede trottoirs. De verbindingsweg naar de brug is 40 meter breed.
De totale investering in het project bedraagt ongeveer 1.136 miljard VND, inclusief bouwkosten van ongeveer 329 miljard VND en kosten voor het bouwrijp maken van het terrein van ongeveer 807 miljard VND.
Volgens de Infrastructuurraad is de bouwlocatie van de Vam Thuat-brug in overeenstemming met de stedenbouwkundige plannen die zijn goedgekeurd door het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad. De voltooiing van het project zal echter tijd in beslag nemen, met name voor de afronding van alle juridische procedures met betrekking tot compensatie en terreinontruiming, vooral in District 12. Naar verwachting zal het gehele project – inclusief de voorbereidings-, bouw- en terreinontruimingsfasen – ongeveer 36 maanden duren.
Naast dit project stelde de Infrastructuurraad ook voor om diverse bruggen te bouwen over de Tham Luong-Ben Cat-kanaal en de Nuoc Len-beek.
Dit betreft de Hong Ky-brug (die het district Binh Tan verbindt met het district Binh Chanh, met een geschatte totale investering van ongeveer 643 miljard VND); de Da Han-brug (district 12, met een geschatte totale investering van ongeveer 119 miljard VND); de brug in het M1-weggebied - Tan Binh Industriepark (een volksbrug in de wijk Binh Hung Hoa, district Binh Tan); en twee voetgangersbruggen bij K7+00 (district Binh Tan) en bij Km28+175 (Go Vap Cultureel Park, district Go Vap).
Bijna 2,4 miljard VND wordt uitgegeven aan de bouw van een betonnen viaduct om de verkeersopstoppingen bij de toegangspoort tot Ho Chi Minh-stad te verhelpen.
De brug van 731 miljard VND, die de flessenhals bij de toegangspoort tot Ho Chi Minh-stad oplost, is na acht jaar bouwen open voor verkeer.
Wat is de omvang van het 'superproject' voor de aanleg van wegen in Ho Chi Minh-stad ter waarde van 136.000 miljard VND, dat binnenkort aan de Nationale Assemblee zal worden voorgelegd?
Bron: https://vietnamnet.vn/de-xuat-xay-cau-vam-thuat-hon-1-100-ty-dong-ket-noi-2-quan-o-tphcm-2330254.html
![[Foto] Verken het oorlogsschip USS Robert Smalls van de Amerikaanse marine](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F10%2F1765341533272_11212121-8303-jpg.webp&w=3840&q=75)
Reactie (0)