
Volgens het voorstel heeft het project een totale investering van ongeveer VND 36.340 miljard, een lengte van meer dan 140 km, een schaal van 4 rijstroken, een ontwerpsnelheid van 100-120 km/u en verbindt het belangrijke toeristische en economische centra van de zuidelijke centrale kust en de centrale hooglanden. De route is bedoeld om de eerste schilderachtige snelweg in Vietnam te worden, die het toerisme van de zee naar het plateau verbindt.
Op basis van onderzoek en analyse van economische en technische factoren is het consortium van investeerders dat het project voorstelt van mening dat de economie van de regio Centrale Hooglanden nog steeds met veel problemen kampt en dat het vermogen om kapitaal terug te vorderen gering is. Daarom wordt voorgesteld om het plan uit te voeren waarbij de investeerder 30% mobiliseert (gelijk aan meer dan 10.900 miljard VND), en de staatsbegroting 70% ondersteunt (gelijk aan meer dan 25.400 miljard VND).
De joint venture Trung Nam Group - Indel Corp - Trung Nam E&C verbindt zich ertoe middelen toe te wijzen en een toonaangevende adviesafdeling te selecteren om een haalbaarheidsstudie en haalbaarheidsonderzoek op te stellen en dit ter beoordeling en goedkeuring in te dienen bij de bevoegde autoriteit, conform de regelgeving.
Het consortium van investeerders dat het project voorstelt, heeft de premier ook voorgesteld om de snelweg Gia Nghia - Bao Loc - Phan Thiet toe te voegen aan de planning voor het nationale snelwegennetwerk voor de periode 2021 - 2030, met een visie tot 2050, en om de implementatie van investeringen in de periode 2026 - 2030 mogelijk te maken. De snelweg Gia Nghia - Bao Loc - Phan Thiet begint met de snelweg Vinh Hao - Phan Thiet, heeft een aftakking naar het centrum van de stad Phan Thiet en het eindpunt kruist de snelweg Buon Ma Thuot - Gia Nghia (volgens het plan), die het centrum van Gia Nghia verbindt via nationale snelweg 14.
Na voltooiing zal de route de reistijd tussen de kust- en hooglanden aanzienlijk verkorten, de verkeersdruk op de Nationale Snelwegen 20 en 28 verminderen en de connectiviteit met bestaande grote snelwegen zoals Dau Giay - Lien Khuong en Vinh Hao - Phan Thiet verbeteren. Het hoogtepunt van het project ligt niet alleen in de rol als transportinfrastructuur, maar ook in de oriëntatie op de ontwikkeling tot een "landschapssnelweg" – een model dat door veel landen wordt toegepast om transport te combineren met toerisme , landschaps- en ecologische diensten.
Langs de snelweg kunnen schilderachtige stops, servicecentra en verbindingsroutes naar toeristische gebieden en eco-stedelijke gebieden worden gecreëerd. Deze onderling verbonden belevingsruimte zal nieuwe toeristische attracties creëren in de provincies Binh Thuan, Lam Dong en Dak Nong – plaatsen met rijke natuurlijke hulpbronnen, maar nog niet verbonden door een synchrone infrastructuur.
Het provinciaal volkscomité van Lam Dong verklaarde dat de gemeente heeft ingestemd met het beleid om het project uit te voeren in de vorm van een publiek-private samenwerking (PPS) om de gesocialiseerde middelen te benutten en de budgettaire druk te verminderen. Eerder, op 9 juni 2025, werkte de provincie samen met de leiders van het Ministerie van Bouw en kwam overeen om het project toe te voegen aan de Nationale Wegeninfrastructuurplanning voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050. Op 14 oktober 2025 kwam de provincie opnieuw bijeen om het project toe te voegen aan de provinciale planning en tegelijkertijd een plan voor te bereiden om kapitaal en grond te werven voor een snelle uitvoering zodra het door de regering is goedgekeurd.
Momenteel overweegt de regering het project uit te voeren in de periode 2026-2030. Met de ontwikkeling van landschappelijke snelwegen en interregionale toeristische corridors wordt verwacht dat de route Gia Nghia - Bao Loc - Phan Thiet in het komende decennium een van de nieuwe verbindende symbolen van de zuidelijke centrale kust en de centrale hooglanden zal worden.
Bron: https://baohaiphong.vn/de-xuat-xay-dung-tuyen-cao-toc-len-rung-xuong-bien-ket-noi-vung-nam-trung-bo-tay-nguyen-524608.html






Reactie (0)