Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Wat is de reden dat er in Duitsland en Europa steeds meer tractoren de straat op gaan?

Người Đưa TinNgười Đưa Tin12/01/2024


Duitsland is het nieuwste Europese land dat getroffen wordt door een golf van boerenprotesten. In een week van landelijke actie die loopt tot en met 12 januari, protesteren boeren in de Europese olie- industrie tegen de voorgestelde bezuinigingen op subsidies voor brandstof die in de landbouw wordt gebruikt.

Konvooien van duizenden tractoren en vrachtwagens zorgden de afgelopen dagen voor verkeerschaos en sloten meerdere steden af. In een Volkswagen-fabriek in de noordelijke stad Emden lag de productie zelfs stil.

Vorige week werd een veerboot die de Duitse minister van Economische Zaken, Robert Habeck, vervoerde na een familievakantie op het eiland Hallig Hooge voor de Duitse noordkust, geblokkeerd door honderden boeren die boos waren over de plannen van de overheid om de subsidies op diesel te verlagen.

Wereld - Wat is de reden voor de golf van tractoren die in Duitsland en Europa de straat op gaat?

Spandoeken met de tekst "Genoeg is genoeg" (links) en " Landbouw denkt in generaties, niet in (wetgevende) periodes" zijn op tractoren geplakt tijdens een protest tegen de bezuinigingsplannen van de federale overheid in Halle an der Saale, Oost-Duitsland. Foto: AFP/Al Jazeera

Soortgelijke protesten hebben zich verspreid naar verschillende lidstaten van de Europese Unie (EU), waarbij sommige gevallen zelfs gewelddadig werden.

Protesten in Nederland hebben de afgelopen jaren af ​​en toe geleid tot grote blokkades, met als doel geplande maatregelen te forceren om chronische stikstofvervuiling aan te pakken. De Nederlandse protesten leidden in 2019 zelfs tot de oprichting van een nieuwe politieke partij: de populistische Boerenbeweging (BBB).

Ook in België, Spanje en Frankrijk gingen boeren de straat op om hun ongenoegen te uiten over de impact van milieuhervormingen en de hoge kosten. Ook in Polen en andere Oost-Europese landen vonden soortgelijke protesten plaats, maar deze hielden grotendeels verband met de overspoeling van de EU-markten met goedkoop Oekraïens graan.

Belangrijke overeenkomsten

Landbouwsocioloog Jan Douwe van der Ploeg en voormalig hoogleraar aan de Universiteit van Wageningen ziet in veel van deze gevallen een belangrijke overeenkomst: bescherming van de status quo.

De zorgen hebben vaak betrekking op "het recht om in het verleden verkregen subsidies te blijven gebruiken, of om fossiele brandstoffen of pesticiden te blijven gebruiken. Dat zijn allemaal heel duidelijke uitingen van industriële landbouw", vertelde Van der Ploeg aan DW.

Hoewel het allemaal protesten zijn, worden protesten in verschillende landen veroorzaakt door situaties die specifiek zijn voor dat land.

Duitse protesten gingen over subsidies voor diesel, Spaanse boeren richtten zich onlangs op waterbesparende maatregelen en Franse demonstranten maken zich zorgen over onder meer irrigatie- en brandstofkosten en het handelsbeleid van de EU.

Wereld - Wat is de drijvende kracht achter de golf van tractoren die in Duitsland en Europa de straat op gaan? (Figuur 2).

Een lange rij vrachtwagens staat te wachten op de weg in Przemyśl, in het zuidoosten van Polen, om de Pools-Oekraïense grens bij Medyka over te steken. Medyka-Sjegyni is de enige grensovergang die niet geblokkeerd is door Poolse vrachtwagenchauffeurs die eisen dat de EU transportquota's herinvoert om het aantal Oekraïense vrachtwagens dat Polen binnenkomt te beperken. Foto: Straits Times

Nu de prijzen voor kunstmest en brandstof in Europa de pan uit rijzen sinds Rusland zijn militaire campagne in Oekraïne is begonnen, zeggen boeren dat ze de druk op het hele continent voelen, ondanks de veel hogere voedselprijzen in de supermarkten.

Volgens Anne-Kathrin Meister van de Duitse Jeugdbond op het Platteland (BDL) kan de productiviteit in de landbouw de stijgende kosten eenvoudigweg niet bijbenen.

"Als je alleen de prijsstijgingen van machines, pesticiden en meststoffen vergelijkt, is de productiviteit nog nooit in hetzelfde tempo toegenomen", vertelde Meister telefonisch aan DW vanuit Berlijn.

De uitdagingen van de afgelopen jaren hebben zich opgeteld bij de huidige, aldus Meister. De focus van de Duitse overheid op het verlagen van subsidies voor dieselmotoren en -voertuigen was "slechts de druppel".

De Duitse landbouwsector is niet tegen milieuhervormingen, maar boeren hebben meer steun nodig, benadrukte mevrouw Meister. "Boeren zijn de eersten die worden getroffen wanneer flora en fauna worden aangetast", zei ze.

De opkomst van extreemrechts

De Duitse regering maakt zich ook zorgen dat de protesten worden uitgebuit door extreemrechts, iets wat de Duitse minister van Binnenlandse Zaken Nancy Faeser deze week benadrukte.

Minister van Economische Zaken Habeck heeft alarm geslagen over online berichten over de protesten en over uitingen van nationalistische symbolen.

Tijdens het protest op 8 januari hadden veel tractoren spandoeken met het logo van de extreemrechtse nationalistische partij Alternative für Deutschland (AfD). Deze partij staat momenteel op de tweede plaats in de peilingen met 23% aanhang.

Op haar socialemediakanalen schetste de AfD een beeld van gewone mensen die “geruïneerd zijn door een onverantwoordelijk politiek leiderschap” en riep mensen op om zich aan te sluiten bij wat de partij een “algemene staking” noemde, meldde The Guardian.

Wereld - Wat is de drijvende kracht achter de golf van tractoren die in Duitsland en Europa de straat op gaan? (Figuur 3).

De Duitse vicekanselier en minister van Economie Robert Habeck kon op de avond van 4 januari 2024 niet aan boord van de veerboot stappen vanwege een blokkade door boeren. Foto: Euronews

Joachim Rukwied, voorzitter van de Duitse Boerenbond, heeft geprobeerd de protesten te distantiëren van extremisten. "We willen geen rechtse en andere extremistische groeperingen die de regering omver willen werpen bij onze protesten", vertelde Rukwied op 7 januari aan de Duitse krant Bild.

Het onbehagen van de boeren wordt in Brussel met bezorgdheid bekeken. EU-ambtenaren maken zich vooral zorgen over een tegenslag voor ambitieuze, wettelijk vastgelegde klimaatdoelen. De Europese Commissie, het uitvoerende orgaan van het blok, heeft een algemene doelstelling van netto-nuluitstoot in 2050 vastgesteld. Voor de landbouw zijn de geplande veranderingen onder meer een reductie van chemische bestrijdingsmiddelen met 50% in 2030.

Nu de Europese verkiezingen in juni gepland staan, maken sommigen zich zorgen over de veiligheid van deze goed doordachte plannen als het Europees Parlement naar rechts overhelt.

Volgens Marco Contiero, activist van de EU-afdeling van klimaatactiegroep Greenpeace, werd dit risico duidelijk tijdens de politieke commotie rond de Nature Recovery Act.

De wet werd vorig jaar met een nipte meerderheid door het Europees Parlement aangenomen na een last-minute "weerstand" onder leiding van de centrumrechtse Europese Volkspartij. De EVP, de grootste parlementaire fractie van het blok, profileert zich als verdediger van de belangen van boeren tegen plannen om landbouwgrond terug te geven aan hun natuurlijke habitat.

"Conservatieve partijen, maar ook rechtsere partijen, hebben besloten om landbouwgemeenschappen te gebruiken of te misbruiken als electoraal instrument om betere resultaten te behalen", vertelde Contiero aan DW .

Minh Duc (volgens DW, The Guardian)



Bron

Reactie (0)

No data
No data

In hetzelfde onderwerp

In dezelfde categorie

Zonsopgang bekijken op Co To Island
Dwalen tussen de wolken van Dalat
De bloeiende rietvelden in Da Nang trekken zowel de lokale bevolking als toeristen.
'Sa Pa van Thanh-land' is wazig in de mist

Van dezelfde auteur

Erfenis

Figuur

Bedrijf

De schoonheid van het dorp Lo Lo Chai in het boekweitbloemseizoen

Actuele gebeurtenissen

Politiek systeem

Lokaal

Product