Volgens de lokale bevolking is de weg tussen de gemeenten Ha Dong en Ha Son (ook wel bekend als de Dong Son-weg) ongeveer 4 kilometer lang. Deze weg is vanaf 2008 aangelegd met bijdragen van de lokale bevolking. Door het overmatige aantal vrachtwagens dat grond en stenen vervoerde, is het wegdek echter al jarenlang ernstig beschadigd en verslechterd.
De heer Duong Van Hinh (geboren in 1967 in het dorp Thanh Mon, gemeente Ha Dong) vertelde dat de Dong Son-weg is aangelegd met bijdragen van inwoners van de twee gemeenten, die elk 400.000 VND hebben bijgedragen. Het wegdek was geasfalteerd, maar de afgelopen drie jaar hebben talloze vrachtwagens (van het type Howo) die continu grond en stenen vervoerden, de weg volledig verwoest.
“In de gemeente Ha Son zijn er vier actieve steengroeven en in de gemeente Ha Dong drie (twee steengroeven en één grondgroeve). Alle vrachtwagens gebruiken de Dong Son-weg. Dagelijks passeren honderden vrachtwagens dit weggedeelte, waardoor het wegdek beschadigd raakt en er talloze gaten ontstaan. Tijdens het regenseizoen wordt het een modderpoel en in het droge seizoen is het er ontzettend stoffig, waardoor het moeilijk is om over deze weg te reizen”, zei meneer Hinh boos.
Volgens de heer Hinh zijn niet alleen de wegen beschadigd, maar vormt het constante geraas van vrachtwagens ook een risico op verkeersongelukken. Bomen en gewassen kunnen niet groeien door de dikke laag stof die de bladeren als een witte film bedekt.
Volgens de inwoners van het dorp Kim Son moesten ze vorig jaar vaten, stenen, hout en dergelijke gebruiken om voertuigen te blokkeren. Daarna hebben mijnbouwbedrijven bijna een miljard dong uitgegeven om de weg, over een afstand van ongeveer 1 kilometer, opnieuw te asfalteren voor de dorpelingen.
Een leider van de gemeente Ha Dong bevestigde dat de inwoners van de gemeenten Ha Dong en Ha Son in 2006 400.000 VND per persoon hebben bijgedragen aan de aanleg van deze weg. Nadat de mijnen in bedrijf waren genomen, raakte de weg beschadigd en hebben de bedrijven (mijneigenaren) geld beschikbaar gesteld voor reparaties. Sinds vorig jaar heeft het grote aantal vrachtwagens dat grond vervoert de weg echter verder doen verslechteren.
"Naast de 7 mijnen die momenteel in bedrijf zijn, heeft de provincie Thanh Hoa ook het plan goedgekeurd voor nog 3 grondmijnen (1 mijn in de gemeente Ha Dong en 2 mijnen in de gemeente Ha Son). Als al deze 3 grondmijnen in bedrijf komen, zullen er in totaal 10 ertsmijnen in dit gebied zijn, waardoor deze weg in feite een gigantische bouwplaats wordt", aldus een gemeentebestuurder.
In een gesprek met een verslaggever van VietNamNet zei de heer Nguyen Xuan Dung, vicevoorzitter van het Volkscomité van het district Ha Trung, dat kiezers dit probleem tijdens vergaderingen aan de orde hadden gesteld. Het district heeft de mijnbouwbedrijven opgedragen de situatie te verhelpen. De bedrijven hebben ook beloofd het beschadigde weggedeelte te repareren. Ze gaven echter aan dat ze moeilijkheden ondervinden en de reparaties nog niet hebben kunnen uitvoeren, maar beloofden dit spoedig te doen.
"Het district heeft dit probleem bij de provincie gemeld en we stellen ook voor om geld vrij te maken voor de reparatie en verbetering van deze weg. Als de mijnbouwbedrijven de weg dan beschadigen, zullen ze zich moeten verplichten om de reparatie te vergoeden," aldus de heer Dung.
![[Infographic] Voorkomen dat leerlingen zelf vuurwerk maken: 7 dingen die ouders moeten weten](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/12/11/1765466656703_img_0320_20251211183542.jpeg)
![[Foto] Premier Pham Minh Chinh voert een telefoongesprek met de CEO van het Russische Rosatom-concern.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F11%2F1765464552365_dsc-5295-jpg.webp&w=3840&q=75)
Reactie (0)