Chinese bedrijven investeren fors in Zuidoost-Azië, een van de aantrekkelijkste bestemmingen voor internationale expansie. Chinese financiële experts adviseren hen echter om een massale toestroom naar de ASEAN-markt te vermijden door homogene producten en diensten aan te bieden, aangezien dit tot hevige concurrentie kan leiden.
 |
De fabrikant van elektrische voertuigen BYD opende in juli 2024 een productiefabriek in Rayong, Thailand. (Foto: Reuters) |
Tijdens de recente jaarlijkse bijeenkomst van het Financial Street Forum verklaarde Lin Jingzhen, CEO en Executive Vice President van de Bank of China, dat de activiteiten van internationaal concurrerende Chinese bedrijven in de sectoren groene energie en infrastructuurbouw in Zuidoost-Azië aanzienlijke druk uitoefenen op lokale bedrijven.
"Dit is een kwestie waar we speciale aandacht aan moeten besteden, omdat het ook de ontwikkeling van door China gefinancierde bedrijven in de regio zal belemmeren ," aldus Lin.
Geconfronteerd met een steeds verzadigder wordende binnenlandse markt en toenemende handelsbelemmeringen van westerse landen die zich richten op producten "Made in China", is het verplaatsen van activiteiten en het bouwen van fabrieken in het buitenland voor veel Chinese bedrijven de enige weg naar groei geworden.
Dankzij voordelen zoals lage tarieven, lage arbeidskosten, geografische nabijheid en culturele overeenkomsten, wordt Zuidoost-Azië een topkeuze voor Chinese bedrijven die internationaal willen uitbreiden en een belangrijke bestemming voor industriële verplaatsingen vanuit China.
Tijdens de bijeenkomst verklaarde de voorzitter van China Galaxy Securities, de heer Wang Sheng, dat de toeleveringsketens van China en ASEAN het resultaat zijn van wederzijdse steun, en dat Chinese investeringen in de regio de investeringen in Europa en de Verenigde Staten hebben overtroffen.
De heer Wang verklaarde dat de directe investeringen van China in ASEAN-lidstaten van januari tot juli 2024 met 15% op jaarbasis zijn gestegen.
Lin Jingzhen opperde dat instanties zoals de Nationale Ontwikkelings- en Hervormingscommissie – China's hoogste economische planningsorgaan – en het Ministerie van Handel zouden moeten samenwerken met brancheorganisaties in het algehele planningsproces voor investeringen van Chinese bedrijven in Zuidoost-Azië, met als doel monopolies, uniforme concurrentie en buitensporige verspilling van middelen te voorkomen.
China is al 15 jaar de grootste handelspartner van ASEAN, en ASEAN is sinds 2020 de grootste handelspartner van China. Na een bijeenkomst in Vientiane, Laos, in de marge van het regionale ASEAN-forum in oktober 2024, kondigden beide partijen aan dat de onderhandelingen over versie 3.0 van de vrijhandelsovereenkomst tussen China en ASEAN "basisresultaten" hadden opgeleverd en dat ze ernaar streefden om volgend jaar een herziene overeenkomst te ondertekenen. |
Bron: https://congthuong.vn/doanh-nghiep-trung-quoc-can-lam-gi-de-dau-tu-thanh-cong-o-dong-nam-a-354072.html
Reactie (0)