DONG NAI VERWELKOMT SPECIALE KANSEN VAN TRANSPORTINFRASTRUCTUURPROJECTEN

Je kunt wel zeggen dat Dong Nai een ongekende doorbraak beleeft in de geschiedenis van infrastructuurontwikkeling. Grote projecten veranderen niet alleen het lokale uiterlijk, maar positioneren Dong Nai ook opnieuw op de nationale ontwikkelingskaart.

De volgende driedelige megaverhalenreeks verduidelijkt de drie belangrijkste pijlers van het infrastructuursysteem die baanbrekende ontwikkelingsimpulsen voor Dong Nai creëren: snelwegen - ringwegen, het stedelijk gebied van de luchthaven Long Thanh en logistiek - zeehaven - hightech ecosysteem. Het algemene beeld laat zien dat: wanneer de infrastructuur wordt versneld, nieuwe kansen zich zullen openen. Dong Nai zet stevige stappen om een nieuwe groeipool te worden voor de hele zuidelijke regio in het nieuwe tijdperk van ontwikkeling van het land - het tijdperk van de opstand.

Voor Dong Nai was die kans nog nooit zo evident als nu – nu grote nationale projecten gelijktijdig worden uitgevoerd, van luchthavens en zeehavens tot snelwegen en metro. Eind april werd landingsbaan nr. 1 van Long Thanh International Airport officieel opgeleverd. Tegelijkertijd werd ook verkeersroute nr. 1 (route T1), die de verbinding vormt met Long Thanh Airport, officieel geopend voor technisch verkeer.

Tegelijkertijd zal het geleidelijk "vorm krijgen" van honderden kilometers aan snelwegen de provincie Dong Nai helpen haar doel te bereiken: verkeersinfrastructuur inzetten om economische en sociale ontwikkeling te stimuleren.

Startbaan nr. 1 van de luchthaven Long Thanh is voltooid en klaar voor kalibratievluchten. Foto: Pham Tung

Startbaan nr. 1 en T1 zijn de eerste 'finishing points' van fase 1 van het Long Thanh Airport Project. Ze vormen tevens de eerste 'fundamentele bouwstenen' om het doel te verwezenlijken van het verkorten van de bouwtijd, zodat fase 1 van het Long Thanh Airport Project eind 2025 voltooid zou zijn. Premier Pham Minh Chinh heeft herhaaldelijk benadrukt: "Het doel om het project te voltooien, blijft ongewijzigd."

Het Long Thanh Airport-project is een "super"project van het land met een totale investering van meer dan 16 miljard USD, waarvan fase 1 van het project een totale investering heeft van bijna 4,7 miljard USD.

Volgens het oorspronkelijke plan zal Fase 1 van Long Thanh Airport in september 2026 worden voltooid en in gebruik worden genomen. Met het doel het project echter eerder af te ronden en zo een impuls te geven aan de economische ontwikkeling in de provincie Dong Nai, met name in de zuidelijke economische zone en in het hele land, heeft premier Pham Minh Chinh tijdens de bezoeken en inspecties van de projectlocatie die de afgelopen twee jaar onafgebroken hebben plaatsgevonden, verzocht om de bouwtijd te verkorten en het project te voltooien. "Het ongewijzigde doel van het project is om het in principe in 2025 af te ronden en in de eerste helft van 2026 in gebruik te nemen en commercieel te exploiteren", verzocht premier Pham Minh Chinh.

Het centrale stalen dak van de passagiersterminal van de luchthaven Long Thanh, fase 1, met een gewicht van meer dan 5.300 ton, werd begin april naar de bovenkant van het dak gehesen, waarmee een van de belangrijkste onderdelen van het project werd voltooid. Foto: Pham Tung

Volgens de Airports Corporation of Vietnam (ACV) worden de belangrijkste onderdelen van het Long Thanh Airport Project momenteel versneld uitgevoerd. ACV heeft ook met aannemers samengewerkt om de voortgang van de aanbestedingspakketten aan te passen om ervoor te zorgen dat het project eind 2025 vrijwel voltooid is.

De heer Nguyen Tien Viet, adjunct-directeur-generaal verantwoordelijk voor ACV, heeft met betrekking tot het passagiersterminalproject, het "hart" van het Long Thanh Airport Project, een werkgroep opgericht die de voortgang moet bewaken. ACV gaat naar Hongkong (China), Singapore en Maleisië om de fabriek te inspecteren en met partners te onderhandelen over het verkorten van de leveringstermijn van de apparatuur, zoals vereist door de overheid.

Verkeersroute nr. 1 (T1) die de luchthaven van Long Thanh verbindt, is eind april 2025 technisch geopend. Foto: Pham Tung

Begin april 2025 meldde ACV in een rapport aan premier Pham Minh Chinh, vicepremier Tran Hong Ha, minister van Financiën en het overheidskantoor over de werkresultaten van de werkgroep met partners die luchtvaartapparatuur leveren voor componentproject 3, fase 1 van het Long Thanh Airport Project. Na het onderhandelingsproces hadden de partners zich ertoe verbonden om het volledige luchtvaartapparatuursysteem in het derde en vierde kwartaal van 2025 te leveren.

Om de gelijktijdige voltooiing van fase 1 van het Long Thanh Airport Project te garanderen, heeft premier Pham Minh Chinh de relevante eenheden ook verzocht om de uitvoering van de resterende drie componentprojecten te versnellen.

Op 10 mei, tijdens de 17e vergadering van het Staatsstuurcomité voor belangrijke nationale projecten en werken, die van cruciaal belang zijn voor de transportsector, zei minister van Bouw Tran Hong Minh dat voor de componentprojecten 1, 2 en 4, fase 1 van het Long Thanh Airport Project, alle aannemers en investeerders zich ertoe verbonden hebben om de onderdelen in principe vóór 31 december 2025 af te ronden.

Volgens het plan beschikt de provincie over 5 snelwegen en 2 ringwegen met een totale lengte van 282 km. Van de in totaal bijna 300 km aan snelwegen die in de provincie gepland staan voor aanleg, is tegen eind 2024 93 km in gebruik genomen, waaronder 42 km van het Ho Chi Minhstad-Long Thanh-Dau Giay snelwegproject en 51 km van het Phan Thiet-Dau Giay snelwegproject.

Tot nu toe is meer dan 7 km van het Ben Luc - Long Thanh Expressway Project, dat door de provincie loopt, voltooid en in gebruik genomen. Foto: Pham Tung

Begin 2025, wanneer 7 km van het Ben Luc - Long Thanh Expressway Project, dat door de provincie loopt, voor het verkeer wordt opengesteld en in gebruik wordt genomen, zal Dong Nai officieel de mijlpaal van 100 km snelweg bereiken. Daarmee is Dong Nai een van de plaatsen met de langste snelweglengte in gebruik in het land. Tegelijkertijd zal het "snelwegfonds" in de provincie eind 2025 worden verhoogd, wanneer het Ben Luc - Long Thanh Expressway Project in principe de finishlijn bereikt en de Bien Hoa - Vung Tau Expressway en Ringweg 3 - Ho Chi Minhstad ook in principe voltooid en technisch opengesteld zullen zijn voor het verkeer.

Volgens de Vietnam Expressway Corporation (VEC), de investeerder in het Ben Luc - Long Thanh Expressway Project, zullen de projectgedeelten, met uitzondering van de Phuoc Khanh-brug, in grote lijnen voltooid en gelijktijdig in gebruik genomen zijn in september 2025. Tegen die tijd zal Dong Nai dus nog eens zo'n 20 km aan snelweg van het Ben Luc - Long Thanh Expressway Project in gebruik hebben genomen.

Intussen is het vaste doel om 34 km van het Bien Hoa - Vung Tau Expressway Project en 11 km van het Ringweg 3 - Ho Chi Minh City project door de provincie te laten lopen. Het is de bedoeling dat het project vóór 31 december 2025 grotendeels voltooid is en opengesteld wordt voor het verkeer.

Het gedeelte van de Bien Hoa-Vung Tau Expressway dat door de provincie loopt, krijgt geleidelijk vorm. Foto: Pham Tung

Voorzitter van het Provinciaal Volkscomité Vo Tan Duc zei dat de gemeente voor deelproject 1, de snelweg Bien Hoa - Vung Tau, en deelproject 3, Ringweg 3 - Ho Chi Minhstad, die door de provincie zijn geïnvesteerd, de bouwwerkzaamheden in principe heeft afgerond. Daarnaast heeft de provincie de aannemers verzocht de bouw te versnellen om de vertraging als gevolg van eerdere problemen met de bouwwerkzaamheden in te halen. "Het doel van de provincie is om deze projecten in principe vóór 31 december 2025 af te ronden en open te stellen voor technisch verkeer, conform de richtlijnen van de premier", benadrukte voorzitter van het Provinciaal Volkscomité Vo Tan Duc.

Bouwvakkers bij Component Project 3, Ringweg 3 Project - Ho Chi Minhstad, dat door de provincie loopt om de technische verkeersvoortgang tegen eind 2025 te garanderen. Foto: Pham Tung

Ondertussen zei minister van Bouw Tran Hong Minh dat de voortgang van het project voor componentproject 2, het Bien Hoa - Vung Tau Expressway Project dat door de provincie loopt en wordt gefinancierd door Project Management Board 85 (Ministerie van Bouw), grotendeels volgens de planning verloopt om het project uiterlijk eind 2025 te voltooien.

Met grote vastberadenheid en een goede voortgang van de bouw van de basisprojecten, die nauwgezet de planning volgen, kan Dong Nai eind 2025 beschikken over nog eens 65 kilometer aan snelweg uit de projecten Ben Luc - Long Thanh, Bien Hoa - Vung Tau en Ringweg 3 - Ho Chi Minhstad.