Dong Nai: Focus op ontwikkeling van economische modellen voor rivieren

Naast de luchthaven van Long Thanh richt de provincie Dong Nai zich ook op de ontwikkeling van economische modellen langs de rivier. Deze worden gezien als de drijvende kracht achter de ontwikkeling van de provincie.

De Dong Nai- rivier stroomt door de provincie Dong Nai en heeft een lengte van 200 km. Foto: Van Dung

De Dong Nai-rivier stroomt door de provincie Dong Nai met een lengte van ongeveer 200 km. Deze rivier speelt een belangrijke rol in de sociaal -economische ontwikkeling van de provincie. Met name het gebied langs de Dong Nai-rivier heeft veel potentieel. Mits op de juiste manier benut, zal het een grote bijdrage leveren aan de ontwikkeling van de provincie.

De Dong Nai-rivier is de belangrijkste ontwikkelingscorridor van de provincie, omdat deze deel uitmaakt van de internationale maritieme as (groep 5), die vele binnenwateren en kanalen tot diep in het vasteland samenbrengt. Anderzijds vormt de Dong Nai-rivier, langs de gehele rivierroute van noord naar zuid, de as van stedelijk, landelijk en natuurlijk landschap, het belangrijkste kenmerk van de ruimtelijke indeling van de provincie en tegelijkertijd de dynamische as van de stedelijke ontwikkeling van de zuidoostelijke regio.

De Dong Nai-rivier is ook een belangrijke natuurlijke as voor watervoorziening, klimaatregulering, energieontwikkeling en het voorkomen van klimaatverandering. Voor de provincie Dong Nai is de Dong Nai-rivier ook een spirituele en historisch-culturele as die nauw verbonden is met de vorming en ontwikkeling van de provincie.

Door zijn ligging en potentieel wordt de oevercorridor van de Dong Nai gezien als een van de twee drijvende krachten achter de ontwikkeling van de provincie Dong Nai in de komende tijd.

Momenteel voert Dong Nai aanpassingen door in de provinciale planning voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050. De economische corridor langs de rivier Dong Nai moet met name een van de drie strategische economische corridors van de provincie worden, met als doel de voordelen van het rivierlandschap te benutten om ecologische stedelijke gebieden, toerisme en hoogwaardige diensten te ontwikkelen.

Volgens het Volkscomité van de provincie Dong Nai zullen in het proces van de uitvoering van het project voor aanpassing van de provinciale planning van Dong Nai voor de periode 2021-2030 drie strategische economische corridors van de provincie worden gevormd voor ontwikkeling, waaronder: de stedelijk-industriële economische corridor langs de nationale snelwegen 13 en 14, ringweg 4 - Ho Chi Minhstad en snelwegen, die de belangrijkste industriële centra van de provincie met elkaar verbinden; de hightech-agrarische economische corridor en ecotoerisme, ontwikkeld in het noordelijke deel van de provincie, geassocieerd met gespecialiseerde landbouwgebieden en nationale parken; de economische corridor langs de Dong Nai-rivier om de voordelen van het rivierlandschap te benutten voor de ontwikkeling van ecologische stedelijke gebieden, resorttoerisme en hoogwaardige diensten.

Dong Nai zal de Dong Nai-rivier gebruiken als de dynamische economische ontwikkelingsas van de provincie. Foto: Van Dung

Neem de Dong Nai-rivier specifiek als de as van de dynamische economische ontwikkeling van de provincie. Erf, onderhoud en optimaliseer de structuur van het kanaalnetwerk langs de Dong Nai-rivier; bouw wegen langs de rivier; bevorder de bouw van bruggen over de rivier om een ​​sterke verbinding met Ho Chi Minhstad te creëren. Bescherm en ontwikkel een evenwichtig en aantrekkelijk groen landschap langs de gehele rivieroever, door selectieve dienstverlening, stedelijke ontwikkeling en ecotoerisme te combineren. Verbind het rivierlandschap harmonieus met de interstedelijke TOD-route. Ontwikkel het waterwegverkeer ten behoeve van toerisme en burgergebruik, samen met diverse waterrecreatieve activiteiten.

Voor de riviergebieden van Dinh Quan en Tan Phu moet de nadruk liggen op de ontwikkeling van het Tri An-meertoeristengebied en clusters van toeristische diensten, naar het model van ecotoerisme en bostoerisme, gecombineerd met landschapsbescherming, bescherming van de stroomopwaartse bossen en behoud van waterbronnen.

Het gebied langs de rivier behoort tot het oude district Vinh Cuu, dat zich ontwikkelt tot een ecologisch stedelijk gebied. Het sluit aan op het stedelijk gebied Tan Uyen in Ho Chi Minhstad en vormt zo een dynamische stedelijke lijn aan beide zijden van de rivier.

Het riviergebied in het noorden van Bien Hoa, dat het stedelijk centrum in Cu Lao ontwikkelt, en het gebied dat de functie van het Bien Hoa I Industriepark vervult, dat het stedelijk gebied aan beide zijden van de Dong Nai-rivier ontwikkelt.

Het gebied aan de oevers van de Zuid-Bien Hoa - Noord-Long Thanh ontwikkelt hoogwaardige, modelstedelijke servicegebieden, waardoor de bevolking geleidelijk uit het centrum verspreid raakt en inwoners uit Ho Chi Minhstad worden aangetrokken. Het gebied aan de oevers van de Nhon Trach ontwikkelt nieuwe stedelijke gebieden, toerisme, handel, diensten en zeehavens. Behoud mangrovebossen, organiseer open ruimtes, groene zones en halfverzonken parken...

Bron: https://daibieunhandan.vn/dong-nai-tap-trung-phat-trien-mo-hinh-kinh-te-ven-song-10390110.html