BOT-project voor uitbreiding snelweg Hanoi zal naar verwachting bijna 2.400 miljard VND lenen

Investeerder CII garandeert een maximale lening van bijna 2,4 miljard VND voor het BOT-project (uitbreiding snelweg Hanoi ) over een periode van 7 jaar.

De raad van bestuur van Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company (CII) heeft het bedrijf goedgekeurd om de middellange- en langetermijnlening te garanderen voor het BOT-project ter uitbreiding van de Hanoi Highway en National Highway 1, van het oude kruispunt Station 2 tot het Tan Van-kruispunt. Het maximale leenbedrag bedraagt ​​ongeveer VND 2,398 miljard met een looptijd van 7 jaar. Het bedrijf heeft geen verdere informatie over de bovengenoemde lening bekendgemaakt.

De uitbreiding van de BOT Hanoi Highway is een van de belangrijkste infrastructuurprojecten van Ho Chi Minhstad, gefinancierd door CII. Dit project is verdeeld in drie fasen: momenteel wordt de volledige hoofdas voltooid, van de Saigon-brug tot aan de kruising met de Nationale Universiteit van Ho Chi Minhstad, en wordt het gehele Di An-gedeelte ( Binh Duong ) gemoderniseerd en geasfalteerd.

Het project is nog steeds niet voltooid op twee parallelle wegen van de snelweg van Hanoi vanwege problemen met landverwerving en overlapping van infrastructuur van verschillende projecten, zoals de metro Ben Thanh - Suoi Tien en milieuhygiëne.

Verkeersopstopping in het snelweggebied van Hanoi toen de BOT-tolheffing op 1 april 2021 werd hervat. Foto: Quynh Tran

Voor CII in het bijzonder is dit project van groot belang in de bedrijfsactiviteiten. De uitbreiding van de Hanoi Highway door de BOT is goed voor 25% van de totale activa van het bedrijf, na de Trung Luong - My Thuan Expressway. Met een terugverdientijd van 2035 kan het project volgens de berekeningen van het management in de periode 2023-2032 goed zijn voor 30% van de jaarlijkse omzet. CII schat dat de omzet in deze periode zal stijgen van bijna 2.400 miljard VND naar 5.000 miljard VND.

De uitbreiding van de Hanoi Highway en andere BOT-projecten waarin CII investeert, brengen weliswaar een grote en stabiele omzet in de toekomst met zich mee, maar brengen deze onderneming nog steeds risico's door financiële hefboomwerking met zich mee. De schuld van het bedrijf bedroeg eind 2016 bijna VND 3.600 miljard; in 2021 was deze opgelopen tot meer dan VND 17.000 miljard. Alleen al vorig jaar moest deze onderneming meer dan VND 3 miljard per dag uitgeven aan rente op leningen.

De leiders van CII verklaarden echter dat het bedrijf, met twee grote inkomstenbronnen – BOT en onroerend goed – in staat is om aan alle financiële verplichtingen te voldoen. Na een lange periode van "vastzitten aan schulden", is het bedrijf zich nu ook gaan richten op de routekaart van kapitaalverhoging en schuldvermindering.

Tijdens de jaarvergadering op 24 mei zei algemeen directeur Le Quoc Binh dat een grote financiële instelling in de top 3 van Vietnam de beslissing heeft goedgekeurd om 2.400 miljard VND te financieren voor CII. Dit bedrag maakt deel uit van een langlopend leningpakket (12 jaar) ter waarde van bijna 9.400 miljard VND.

Tijdens deze vergadering keurde het bedrijf ook een plan goed om 4.500 miljard VND aan converteerbare obligaties uit te geven aan bestaande aandeelhouders. Een deel van de opbrengst zal worden gebruikt om de bankschuld af te lossen voor het BOT-project ter uitbreiding van de Hanoi Highway, tot 2.400 miljard VND.

Het plan om het kapitaal te verhogen en de schulden te verminderen werd ook door deze onderneming voorgesteld om zich voor te bereiden op deelname aan nieuwe grootschalige projecten in de periode na 2024. Volgens het plan zal CII 60.000 miljard VND besteden aan onderzoek naar nieuwe transportinfrastructuurprojecten, zoals de verhoogde weg in combinatie met onroerend goed in Ho Chi Minhstad, Trung Luong - My Thuan Expressway fase 2, kruispunten in Ho Chi Minhstad en de Thu Thiem 4-brug.

Siddhartha

Bronlink: https://vnexpress.net/du-an-bot-mo-rong-xa-lo-ha-noi-du-kien-vay-gan-2-400-ty-dong-4611806.html