De bouw van de Deo But-tunnel start naar verwachting in oktober 2025.

(Baohatinh.vn) - De investering in de voltooiing van wegtunnels, waaronder het Deo But-tunnelgedeelte door Ha Tinh, is gericht op het vergroten van de verkeerscapaciteit en het verbeteren van de verkeersveiligheid op de route tijdens de exploitatie.

De Deo But-wegtunnel is bijna 1 km lang en loopt door het Deo But-gebergte en is onderdeel van het Vung Ang-Bung-snelwegproject dat Ha Tinh met Quang Tri verbindt.

In de resterende maanden van dit jaar zal het Ministerie van Bouw de procedures afronden om te beginnen met investeren in en het voltooien van de resterende wegtunnels op de Eastern North-South Expressway. Hiermee wil het ministerie de operationele capaciteit vergroten en de verkeersveiligheid waarborgen.

Wat betreft de investering in de voltooiing van 9 wegtunnels op de oostelijke Noord-Zuid-snelweg, heeft het ministerie van Bouw de investeringsprocedures voor 6 tunnels op de Noord-Zuid-snelweg in de periode 2021-2025 afgerond en is het van plan deze uit te voeren door ze toe te voegen aan de overeenkomstige contracten.

Het Ministerie van Bouw en de aangesloten projectmanagementraden en aannemers zijn met name begonnen met de bouw van de volgende tunnels: Son Trieu, Tuy An en Tunnel nr. 1 van het Quang Ngai -Hoai Nhon-project. Ook zijn ze bezig met het implementeren van procedures om in oktober 2025 te beginnen met de bouw van drie tunnels: Deo But-tunnel, tunnel nr. 2 en 3 van het Quang Ngai-Hoai Nhon-project.

Omdat de resterende drie tunnels, Cu Mong, Nui Vung en Than Vu, tot de PPP-investeringsprojecten van de Noord-Zuid-snelweg in de periode 2017-2020 behoren, wordt de implementatietijd van de investeringen maximaal ingekort en kunnen de aannemers worden geselecteerd om eind 2025 met de bouw te beginnen.

De North-South Eastern Expressway zal in de periode 2021-2025 investeren in 6 tunnels, waaronder: de Deo But-tunnel van 778 m lang (gedeelte Vung Ang - Bung); tunnel 1 van 698 m lang, tunnel 2 van 575 m lang en tunnel 3 van 3.200 m lang (gedeelte Quang Ngai - Hoai Nhon); de Son Trieu-tunnel van 575 m lang (gedeelte Quy Nhon - Chi Thanh) en de Tuy An-tunnel van 1.020 m lang (gedeelte Chi Thanh - Van Phong).

De tunnel aan de rechterkant hoort bij de Deo But-tunnel op de snelweg Vung Ang-Bung, die door Ha Tinh loopt, en is inmiddels in gebruik genomen.

Alle 6 tunnels kregen de goedkeuring om een ​​volledige tunnel aan de rechterkant te bouwen (inclusief het elektromechanische systeem voor de exploitatie).

De linkertunnel wordt gegraven en voltooid om het project te beschermen en om reddings- en hulpwerkzaamheden uit te voeren tijdens het exploitatie- en investeringsproces. Op die manier wordt de algehele omvang van de gehele route bij voltooiing gewaarborgd.

Volgens het Ministerie van Bouw: Het is noodzakelijk om te investeren in de voltooiing van twee tunnels om deze onafhankelijk en synchroon te kunnen exploiteren tussen de route en de tunnel om de verkeerscapaciteit te vergroten, de verkeersveiligheid op de route te verbeteren tijdens de exploitatie en het gebruik en de investeringsefficiëntie van het project te verbeteren.

Om de tunnels zo snel mogelijk te voltooien en ze synchroon in bedrijf te stellen, hebben de investeerders ook voorgesteld dat het Ministerie van Bouw een plan implementeert om de bijbehorende contracten aan te vullen. Op die manier kan optimaal gebruik worden gemaakt van de machines, apparatuur en menselijke hulpbronnen van de aannemer die aan het bouwen is, waardoor tijd en kosten bij de uitvoering van het project worden bespaard.

Bron: https://baohatinh.vn/du-kien-khoi-cong-dau-tu-hoan-thien-ham-deo-but-trong-thang-102025-post295489.html