De bouw van de Deo But-tunnel zal naar verwachting in oktober 2025 van start gaan.

(Baohatinh.vn) - De volledige investering in wegtunnels, inclusief het Deo But-tunnelgedeelte door Ha Tinh, is erop gericht de verkeerscapaciteit te vergroten en de verkeersveiligheid op de route tijdens de exploitatie te verbeteren.

De Deo But-wegtunnel is bijna 1 km lang en loopt dwars door het Deo But-gebergte als onderdeel van het snelwegproject Vung Ang - Bung, dat de provincies Ha Tinh en Quang Tri met elkaar verbindt.

In de resterende maanden van dit jaar zal het Ministerie van Bouw de procedures afronden om te beginnen met de investeringen in de voltooiing van de resterende wegtunnels op de Eastern North-South Expressway, om de operationele capaciteit te vergroten en de verkeersveiligheid te waarborgen.

Wat betreft de investering in de voltooiing van 9 wegtunnels op de oostelijke noord-zuidsnelweg, heeft het Ministerie van Bouw de investeringsprocedures voor 6 tunnels van de noord-zuidsnelweg in de periode 2021-2025 afgerond en is het van plan de uitvoering te organiseren door deze toe te voegen aan de bijbehorende contracten.

Concreet zijn het Ministerie van Bouw en de daaraan verbonden projectmanagementorganen en aannemers begonnen met de bouw van de volgende tunnels: Son Trieu, Tuy An en tunnel nr. 1 van het project Quang Ngai - Hoai Nhon; en worden momenteel procedures uitgevoerd om in oktober 2025 te beginnen met de bouw van nog drie tunnels: de Deo But-tunnel en tunnels nr. 2 en 3 van het project Quang Ngai - Hoai Nhon.

Doordat de resterende drie tunnels – Cù Mông, Núi Vung en Thần Vũ – deel uitmaken van de PPP-investeringsprojecten voor de Noord-Zuid-snelweg in de periode 2017-2020, zullen de implementatietijd van de investeringen en de selectie van aannemers tot een minimum worden beperkt, waardoor de bouw tegen eind 2025 van start kan gaan.

Het oostelijke gedeelte van de Noord-Zuid-snelweg, fase 2021-2025, omvat de aanleg van zes tunnels: de Deo But-tunnel, 778 meter lang (gedeelte Vung Ang - Bung); tunnel nr. 1, 698 meter lang; tunnel nr. 2, 575 meter lang; en tunnel nr. 3, 200 meter lang (gedeelte Quang Ngai - Hoai Nhon); de Son Trieu-tunnel, 575 meter lang (gedeelte Quy Nhon - Chi Thanh); en de Tuy An-tunnel, 1020 meter lang (gedeelte Chi Thanh - Van Phong).

De rechtertunnel van de Deo But-tunnel op het snelwegtraject Vung Ang - Bung door de provincie Ha Tinh is in gebruik genomen.

Alle zes tunnels werden goedgekeurd met een volledig investerings- en bouwplan voor een enkele tunnelbuis aan de rechterkant (inclusief het elektromechanische systeem voor de bediening).

Het linker tunnelgedeelte wordt uitgegraven en de tunnelbekleding wordt voltooid om de constructie te beschermen, reddingsoperaties tijdens de werkzaamheden te vergemakkelijken en ervoor te zorgen dat de algehele omvang van de gehele route in de eindfase wordt bereikt.

Volgens het Ministerie van Bouw: Investeren in de volledige bouw van twee tunnels voor een onafhankelijke en gesynchroniseerde werking tussen het weggedeelte en de tunnels is noodzakelijk om de verkeerscapaciteit te vergroten, de verkeersveiligheid op de route tijdens gebruik te verbeteren en het rendement van het project te verhogen.

Om de voltooiing en gelijktijdige ingebruikname van de tunnels te versnellen, hebben de investeerders het Ministerie van Bouw voorgesteld om het project uit te voeren via een aanvullende aanpak op de bestaande contracten. Hierbij wordt gebruikgemaakt van de machines, apparatuur en mankracht van de aannemers die momenteel aan het project werken, waardoor tijd en kosten worden bespaard.

Bron: https://baohatinh.vn/du-kien-khoi-cong-dau-tu-hoan-thien-ham-deo-but-trong-thang-102025-post295489.html