De weg naar het Westen wordt binnenkort opgewaardeerd naar 10

Nationale Snelweg 1 - het gedeelte van Kinh Duong Vuong Street tot de grens van de provincie Long An - wordt binnenkort gemoderniseerd en uitgebreid naar 10 tot 12 rijstroken. Na voltooiing zal de weg van Ho Chi Minhstad naar het westen ernstige verkeersopstoppingen en files verminderen.

Ho Chi Minhstad is van plan om tussen 2025 en 2028 vier BOT-gatewayprojecten te moderniseren en uit te breiden, waaronder het project voor de modernisering en uitbreiding van National Highway 1, die loopt van Kinh Duong Vuong Street (district Binh Tan) tot de grens van de provincie Long An. De snelweg is bijna 10 km lang en is de belangrijkste verkeersader die Ho Chi Minhstad verbindt met de provincies in het zuidwesten. (Op de foto kruist het eindpunt van het project de Ben Luc - Long Thanh Expressway met National Highway 1, die grenst aan de provincie Long An).

Volgens de gegevens loopt er momenteel 1,5 km National Highway 1 van kruispunt An Lac tot kruispunt Tan Kien (kruispunt East-West Avenue) met een schaal van 6-10 rijstroken, 2 aparte gemengde rijstroken en trottoirs, en tweerichtingsverkeer. Met name het gedeelte bij kruispunt Tan Kien heeft aan beide zijden een woonstraat.

Het resterende gedeelte van ongeveer 8,12 km (vanaf het einde van het kruispunt Tan Kien tot de grens van de provincie Long An) heeft een breedte van 4 rijstroken voor auto's en 2 rijstroken voor niet-gemotoriseerd verkeer (elke rijstrook 2,7 m), een middenberm en trottoirs aan beide zijden van ongeveer 2 m. De totale breedte van de dwarsdoorsnede is ongeveer 25 m (met uitzondering van het kruispunt Binh Thuan en het kruispunt Ringweg 3).

Als toegangsweg is Highway 1 dagelijks erg druk. Door de huidige omvang is Highway 1 echter ernstig overbelast en kan de verkeersvraag niet worden bijgehouden. Dit leidt tot frequente files, problemen met de verkeersveiligheid en mogelijke ongelukken.

Vooral tijdens feestdagen en het Tet-festival is het altijd druk op de weg; motoren en auto's rijden centimeter voor centimeter tegen elkaar op.

De heer Nguyen Ngoc Quang (woonachtig in het district Binh Tan) vertelde dat de Nationale Snelweg 1 tijdens de spits altijd overbelast is. De voertuigen staan ​​dicht op elkaar, waardoor het voor mensen moeilijk is om zich te verplaatsen. "Soms kost het me een uur om een ​​paar kilometer af te leggen. De weg is smal, er zijn veel voertuigen, auto's en motoren die elkaar verdringen. En tijdens Tet is het, dat spreekt voor zich, spookachtig," zei de heer Quang.

Volgens het rapport van de pre-haalbaarheidsstudie, ingediend door de Transportafdeling van de stad Ho Chi Minhstad bij het stadsbestuur, heeft het project voor de modernisering en uitbreiding van National Highway 1 een totale investering van meer dan 16.000 miljard VND, met een breedte van 10-12 rijstroken en een breedte van 60 meter. De ontwerpsnelheid van de hoofdroute is 80 km/u en die van de parallelwegen aan beide zijden 60 km/u.

Het project zal naar verwachting vijf onderling verbonden kruispunten omvatten. Wat het bruggedeelte betreft, zal het project gebruikmaken van twee bestaande Binh Dien-bruggen met zes rijstroken. Deze bruggen zullen op passende wijze worden aangepast tijdens de renovatie van de rivierroute; tegelijkertijd wordt rechts een nieuw bruggedeelte met zes rijstroken gebouwd. Bij het kruispunt Binh Dien zal het project een onderdoorgang met vier rijstroken aanleggen.

Daarnaast omvat het project drie viaducten op de kruising van Kinh Duong Vuong Street, Binh Thuan Street (op de foto) en Doan Nguyen Tuan Street.

Het ministerie van Transport heeft aangegeven dat naar verwachting in het eerste kwartaal van 2025 het investeringsbeleid voor het project ter goedkeuring aan de bevoegde autoriteit zal worden voorgelegd. In het tweede en derde kwartaal van 2025 zal het haalbaarheidsonderzoek worden opgesteld, beoordeeld en goedgekeurd. In het vierde kwartaal van 2025 zullen de procedures voor het selecteren van investeerders en het ondertekenen van contracten worden uitgevoerd. In het vierde kwartaal van 2025 - vierde kwartaal van 2026 zal het terrein worden vrijgemaakt en zal de bouw van het project in het eerste kwartaal van 2026 van start gaan. Het project zal in 2028 worden afgerond.

Het project voor de modernisering en uitbreiding van National Highway 1 beslaat een groot gebied, namelijk circa 95,77 hectare (8,73 hectare in het district Binh Tan en 87,04 hectare in het district Binh Chanh). Hiervan moet circa 29,18 hectare worden vrijgemaakt. Het aantal getroffen huishoudens zal naar verwachting circa 2.126 bedragen, waarvan circa 517 huishoudens zullen worden vrijgemaakt. De initiële kosten voor compensatie, ondersteuning en hervestiging (inclusief onvoorziene uitgaven) bedragen circa VND 9.611 miljard.

Net als bij de overige drie BOT-gatewayprojecten zal de verbeterde National Highway 1 na voltooiing en ingebruikname alleen tol heffen op de hoofdweg en niet op parallelwegen. Dit creëert meer opties voor mensen en beperkt de impact op de omwonenden.

De verbetering en uitbreiding van de Nationale Snelweg 1 en de routes die in het gebied worden aangelegd, zoals de ringwegen 2, 3 en 4, maken het verkeersinfrastructuursysteem van de stad geleidelijk compleet. Er ontstaan ​​snellere routes met minder onderbrekingen, de verbinding tussen regio's wordt gemaakt en er zijn aansluitingen op snelwegen en ringwegen. Dit draagt ​​bij aan het verminderen van verkeersopstoppingen en ongelukken bij de zuidelijke toegangspoort tot Ho Chi Minhstad.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/duong-ve-mien-tay-sap-duoc-nang-cap-len-10-12-lan-xe-192250219120247148.htm