Hanoi keurt de plannen en locaties van veel wegen in de districten Dong Anh en Thanh Oai goed.

Duong Duc Tuan, vicevoorzitter van het Volkscomité van Hanoi, heeft besluiten ondertekend en uitgevaardigd waarmee de plannen en locaties van veel wegen in de districten Dong Anh en Thanh Oai worden goedgekeurd.

Goedkeuring van het plan en de locatie van de TD8-route in het district Dong Anh

De vicevoorzitter van het Volkscomité van Hanoi, Duong Duc Tuan, ondertekende en gaf Besluit nr. 4847/QD-UBND uit, waarin het plan en de locatie van route TD8 van de spoorlijn Hanoi - Lao Cai naar het industriepark Dong Anh, schaal 1/500, werden goedgekeurd.

Illustratie.

Volgens het besluit, het plan en de locatie van de TD8-route van de spoorlijn Hanoi-Lao Cai naar het industriepark Dong Anh, schaal 1/500, opgesteld door het Hanoi Institute of Construction Planning en beoordeeld door de afdeling Planning en Architectuur van Hanoi. Het beginpunt bevindt zich bij de kruising met de bestaande nationale spoorlijn Hanoi-Lao Cai, het eindpunt bij de kruising met de geplande weg ten zuiden van het industriepark Dong Anh, met een lengte van ongeveer 2,88 km. Routerichting: in overeenstemming met het Algemene Bouwplan van de hoofdstad, het Vervoersplan van de hoofdstad en de goedgekeurde plannen voor stedelijke subzones N6, N7, GN, GN (B).

De doorsnede van weg B = 50 m omvat de volgende componenten: rijbaan 2 x 11,25 m (6 rijstroken), middenberm 11,5 m, trottoirs aan beide zijden 2 x 8 m. Op de kruising van de nationale spoorlijn Eastern Ringway en ringweg 3 North Red River, bouw een viaduct op de 28 m brede strook land in het midden van de weg, rijbaan aan beide zijden van de brug 2 x 7 m, trottoirs aan beide zijden 2 x 4 m. De specifieke doorsnedecomponenten worden nauwkeurig bepaald op basis van het door de bevoegde autoriteit goedgekeurde investeringsproject voor de aanleg van wegen.

De kruispunten op de kruising van de route met de Eastern National Railway en de Northern Red River Ring Road 3 zijn voorzien van directe viaducten. De kruispunten langs de route zijn vlakke kruispunten die voorlopig zijn bepaald op basis van het wegennet volgens de goedgekeurde planning. Deze zullen nader worden bestudeerd en nauwkeurig worden bepaald tijdens het gedetailleerde planningsproces aan beide zijden van de route of het investeringsproject voor de horizontale weg dat door de bevoegde autoriteit is goedgekeurd.

Het Volkscomité van Hanoi heeft de afdeling Planning en Architectuur opdracht gegeven de plannen en de routelocaties te controleren en te bevestigen overeenkomstig het goedkeuringsbesluit van het Volkscomité van Hanoi.

Het Volkscomité van het district Dong Anh zal het voorzitterschap bekleden en samenwerken met de relevante instanties om de openbare aankondiging van het goedgekeurde routeplan en de locatiedocumenten te organiseren, zodat relevante organisaties en personen hiervan op de hoogte zijn en deze kunnen implementeren. Het zal tevens de werkzaamheden uitvoeren voor het plaatsen van wegmarkeringen en het uitvoeren van landverwerving en terreinruiming tijdens de uitvoering van het investeringsproject. Het zal de grond- en bouworders aan beide zijden van de weg strikt beheren in overeenstemming met de goedgekeurde planning, het plan en de locatie van de weg.

Goedkeuring van het plan en de locatie van de Ta Hong-dijkroute in het district Dong Anh

De vicevoorzitter van het Volkscomité van Hanoi, Duong Duc Tuan, ondertekende en vaardigde Besluit nr. 4849/QD-UBND uit, waarin het plan en de locatie van de Ta Hong-dijkroute in het district Dong Anh, schaal 1/500, werden goedgekeurd.

Volgens het besluit, het plan en de locatie van de Ta Hong-dijkroute in het district Dong Anh (van K48+165 tot K64+126), schaal 1/500, opgesteld door het Hanoi Institute of Construction Planning en beoordeeld door de Hanoi Department of Planning and Architecture. Het beginpunt kruist de Duong-rivierdijk in de gemeente Xuan Canh, het eindpunt ligt op de grens tussen de gemeente Dai Mach in het district Dong Anh en de gemeente Trang Viet in het district Me Linh. De route is ongeveer 16 km lang.

De route is gebaseerd op het bestaande dijktracé, conform het Algemene Bouwplan van de hoofdstad, het Vervoersplan van de hoofdstad, de goedgekeurde bestemmingsplannen voor steden N4, N8, GN, GN(A) en de Rode Rivier. De route omvat trajecten met hellingen van regionale hoofdwegen, interregionale wegen tot stedelijke hoofdwegen.

De weg op de dijk heeft een breedte van B = 11,0 m tot B = 18,5 m, typische dwarsdoorsnede: B = 11 m inclusief onderdelen: 7,5 m rijbaan (2 rijstroken), trottoir (2,5 + 1) m; B = 18,5 m inclusief onderdelen: 15 m rijbaan (4 rijstroken), trottoir (2,5 + 1) m.

De dijkweg binnen de bebouwde kom heeft een breedte van B = 11 m tot B = 13,5 m. De typische dwarsdoorsnede omvat de volgende componenten: rijbaan 7 - 7,5 m (2 rijstroken), trottoir aan de dijkzijde is 1 m breed, trottoir aan de stedelijke woonzijde is 3 - 5 m breed. Op de delen van de route die door het Noord-Hanoi Smart City-gebied lopen en het deel dat samenvalt met de belangrijkste stedelijke route TC13, is de dijkweg gebouwd volgens de schaal van een stedelijke weg met B = 28 m (4 hoofdstroken, 2 servicestroken) en B = 42,5 m (6 hoofdstroken, 2 servicestroken).

Het dijkvoetpad buiten de rivier heeft een breedte van B = 11 m, de typische dwarsdoorsnede omvat de volgende onderdelen: 7 m wegdek (2 rijstroken), 1 m breed trottoir aan de dijkzijde, 3 m breed trottoir aan de buitenzijde.

Typische dwarsdoorsneden van het tracé zijn weergegeven op het bij dit besluit gevoegde goedgekeurde tracéplan en de locatietekeningen. De onderdelen van het wegdoorsnedeprofiel worden nauwkeurig bepaald op basis van het door de bevoegde instantie goedgekeurde investeringsproject voor de aanleg van wegen.

Goedkeuring van het plan en de locatie van de Ta Thanh Oai-asweg

Duong Duc Tuan, vicevoorzitter van het Volkscomité van Hanoi, heeft zojuist Besluit nr. 4897/QD-UBND ondertekend waarin het plan en de locatie van de Ta Thanh Oai-asweg, schaal 1/500, worden goedgekeurd.

Volgens het besluit zijn het plan en de locatie van de Ta Thanh Oai-asweg, schaal 1/500, opgesteld door het Hanoi Institute of Construction Planning, beoordeeld door de afdeling Planning en Architectuur. De weg ligt in de gemeente Ta Thanh Oai, district Thanh Tri. De route is in overeenstemming met het Gs-stedelijk bestemmingsplan, schaal 1/5000, goedgekeurd door het Stadscomité van Volksgezondheid bij Besluit nr. 3976/QD-UBND van 13 augustus 2015. Het beginpunt van de route kruist de weg die de Ta Thanh Oai-weg verbindt met de verbindingsweg 70 langs de Hoa Binh- rivier (punt 1); het eindpunt van de route kruist de weg Ta Thanh Oai - Dai Ang - Lien Ninh (punt 11); de lengte van de route is ongeveer 2,7 km.

Het tracé heeft een typische dwarsdoorsnedeschaal van B = 25,0 m. De dwarsdoorsnedecomponenten omvatten: een 15,0 m brede rijbaan (4 rijstroken); 2 trottoirs van 5,0 m breed aan beide zijden. De dwarsdoorsnedecomponenten van het tracé worden specifiek bepaald tijdens het proces van het vaststellen van het door de bevoegde autoriteit goedgekeurde investeringsproject voor de aanleg van wegen.

De kruispunten op de geplande routes worden aangemerkt als overwegen. De rode lijngrenzen bij de kruispunten en kruisingen worden specifiek bepaald tijdens het voorbereidingsproces van het investeringsproject voor werkzaamheden in het door de bevoegde autoriteiten goedgekeurde gebied.

Het Volkscomité van de stad Hanoi heeft de afdeling Planning en Architectuur opdracht gegeven de projectdocumenten en de locatie van de Ta Thanh Oai-asweg, schaal 1/500, te controleren en te bevestigen in overeenstemming met de inhoud van dit besluit.

Het Volkscomité van het district Thanh Tri zit het voorzitterschap en coördineert met de afdeling Planning en Architectuur en relevante eenheden om de aankondiging en overdracht van de projectdocumenten en de locatie van de Ta Thanh Oai-asweg, goedgekeurd door het Volkscomité van de stad, aan het Volkscomité van de gemeente Ta Thanh Oai te organiseren. Het comité beheert de bouwplanning langs beide zijden van de weg. Het zorgt voor de installatie van wegmarkeringen volgens plan, tegelijkertijd met de uitvoering van de grondverwerving en terreinruiming (tijdens de uitvoering van het weginvesteringsproject) om verspilling en overlapping bij het installeren van grensmarkeringen te voorkomen.

Het Volkscomité van het district Thanh Tri en het Volkscomité van de gemeente Ta Thanh Oai zijn verantwoordelijk voor het organiseren en beheren van grensmarkeringen en de bouwvolgorde langs beide zijden van de weg, conform de rode lijn en goedgekeurde grensmarkeringen. Zij inspecteren en behandelen gevallen van planovertredingen conform de bevoegdheid en wettelijke voorschriften.

Erkenning van het project ter viering van de 70e verjaardag van de bevrijding van de hoofdstad van het district Dong Anh
De voorzitter van het Volkscomité van Hanoi, Tran Sy Thanh, ondertekende Besluit nr. 4787/QD-UBND waarin het project werd erkend ter ere van de 70e verjaardag van de Dag van de Bevrijding van de Hoofdstad en waarin prestaties bij de uitvoering van het project werden beloond.
Ter gelegenheid van de 70e verjaardag van de Dag van de Bevrijding van de Hoofdstad (10 oktober 1954 - 10 oktober 2024) werden 4 kunstwerken erkend, waaronder: An Duong Vuong Secondary School, district Dong Anh (projectnaam: Viet Hung 2 Secondary School); kleuterschool Nhue Village, gemeente Kim Chung, district Dong Anh; kleuterschool Xuan Canh, district Dong Anh; middelbare school Xuan Canh, district Dong Anh.

Bron: https://baodautu.vn/ha-noi-duyet-phuong-an-vi-tri-nhieu-tuyen-duong-tai-huyen-dong-anh-va-thanh-oai-d225452.html