Hanoi gaat beginnen met de bouw van twee metrolijnen en zes grote bruggen

Zoals gepland zal het Volkscomité van Hanoi in oktober beginnen met de bouw van de stadsspoorlijn (metro) nr. 2, gedeelte Nam Thang Long - Tran Hung Dao, en het metroproject nr. 5, Van Cao - Ngoc Khanh - Lang - Hoa Lac.

Metrolijn nr. 3, station Hanoi - gedeelte Yen So (Hoang Mai), metrolijn nr. 2, Tran Hung Dao - gedeelte Thuong Dinh; metrolijn nr. 2, gedeelte Nam Thang Long - Noi Bai en metrolijn nr. 2A, uitgebreid gedeelte naar Xuan Mai, worden in de periode 2026-2030 aangelegd.

Cat Linh - Ha Dong metrotrein (Foto: Manh Quan).

Het plan van Hanoi voorziet er ook in dat het ondergrondse gedeelte voltooid moet zijn en dat de gehele metrolijn Nhon-Hanoi in 2027 in gebruik moet zijn.

Naast de Tu Lien-brug, waarvan de bouw net is begonnen, zei Tran Sy Thanh, voorzitter van het volkscomité van Hanoi, dat de stad investeerders blijft aansporen om documenten af te ronden en met de bouw te beginnen van een reeks van 6 grote brugprojecten die dit jaar van start gaan, waaronder de Hong Ha-brug, de Me So-brug (Ringweg 4); de Thuong Cat-brug, de Ngoc Hoi-brug (Ringweg 3.5); de Tran Hung Dao-brug en de Van Phuc-brug.

Metrolijn 2, traject Nam Thang Long - Tran Hung Dao, is 11,5 km lang, waarvan 8,9 km ondergronds en 2,6 km bovengronds. Deze metrolijn heeft 7 ondergrondse stations en 3 bovengrondse stations.

De totale voorlopige investering van het project bedraagt bijna VND 35.600 miljard, een stijging van ruim VND 16.000 miljard vergeleken met het investeringsbeleid dat in 2008 voor het eerst werd goedgekeurd.

Het startpunt van het project is Nam Thang Long langs de verlengde straat Nguyen Van Huyen - Hoang Quoc Viet - Hoang Hoa Tham - Thuy Khue - Phan Dinh Phung - Hang Giay - Hang Duong - Hang Ngang - Hang Dao - Dinh Tien Hoang - Hang Bai; het eindpunt kruist de Tran Hung Dao-straat.

Metrolijn 5 heeft een totale investering van meer dan VND 61.900 miljard. Het project start bij het kruispunt Van Cao - Hoang Hoa Tham (wijk Lieu Giai, district Ba Dinh) en eindigt op 5 km van het kruispunt Hoa Lac richting Hoa Binh , in de gemeente Thanh Binh, district Thach That.

De totale lengte van het project is meer dan 38 km in de richting van Van Cao - Ngoc Khanh - Thang Long Boulevard - Ringweg 4 - Hoa Lac (ongeveer 6 km ondergronds, ongeveer 2 km bovengronds en ongeveer 30 km over de weg). Deze route telt 21 stations, waaronder 6 ondergrondse stations en 15 bovengrondse stations.

Sinds november 2021 heeft Hanoi lijn 2A (gedeelte Cat Linh - Ha Dong) in gebruik genomen met een lengte van 13 km, terwijl lijn 3 (gedeelte Nhon - station Hanoi) sinds augustus 2024 het verhoogde gedeelte van Nhon naar Cau Giay exploiteert met een lengte van 8,5 km.

Volgens Besluit nr. 1569 van 12 december 2024 van de premier, waarin de hoofdstadplanning van Hanoi voor de periode 2021-2030 is goedgekeurd, met een visie tot 2050, zal de stad investeren in de aanleg van nog eens 14 stedelijke spoorlijnen.

Deze routes omvatten route 1 (Ngoc Hoi - Yen Vien - Lac Dao); route 1A (Ngoc Hoi - Second Airport), route 2 (Noi Bai - Nam Thang Long - Tran Hung Dao - Cho Mo - Nga Tu So - Hoang Quoc Viet en de uitbreiding naar Soc Son); route 2A (sectie Ha Dong - Xuan Mai), route 3 (treinstation Hanoi - sectie Hoang Mai en sectie Nhon - Son Tay); route 4 (Me Linh - Sai Dong - Lien Ha).

Daarnaast zijn er nog route nummer 5 (Van Cao - Hoa Lac), route nummer 6 (Noi Bai - Phu Dien - Ha Dong - Ngoc Hoi), route nummer 7 (Me Linh - Duong Noi - Ha Dong), route nummer 8 (Son Dong - Mai Dich - Ring Road 3 - Linh Nam - Duong Xa), route nummer 9 (Me Linh - Co Loa - Duong Xa), route nummer 10 (Cat Linh - Lang Ha - Le Van Luong - Yen Nghia), route nummer 11 (Ringweg 2 - Zuidelijke as - Tweede luchthaven); route nummer 12 (Son Tay - Hoa Lac - Xuan Mai - Phu Xuyen).

Reactie (0)