Ha Tinh: Veel wegen die gebruikt worden voor de aanleg van de Noord-Zuid-snelweg zijn nog niet teruggegeven.

Na de voltooiing van het Noord-Zuid Snelwegproject in het oostelijke deel van de provincie Ha Tinh zijn tientallen wegen die ooit als openbare weg werden gebruikt, niet hersteld. Veel wegen zijn geploegd en verslechterd, wat een potentieel risico voor onveiligheid vormt en een aanzienlijke impact heeft op het leven van mensen en hun sociaaleconomische ontwikkeling.

Voertuigen op de Noord-Zuid-snelweg, die door de gemeente Gia Hanh rijden.

In de gemeente Gia Hanh is de DH32 momenteel ernstig verslechterd, met veel sporen, kuilen en gaten die het reizen bemoeilijken. De reden hiervoor is dat tijdens de aanleg van de Noord-Zuid Expressway vaak zware voertuigen over deze route rijden.

De heer Nguyen Van Sy, uit het dorp Thuong Phuc in de gemeente Gia Hanh, zei dat de weg beschadigd is door te veel overbeladen voertuigen, met kuilen tot gevolg. De mensen hopen dat de autoriteiten het wegdek snel zullen herstellen, zodat het verkeer weer soepel kan verlopen.

Mevrouw Nguyen Thi Lich (dorp Thuong Phuc) deelde dezelfde frustratie en voegde eraan toe dat deze weg voorheen geasfalteerd was, waardoor het erg gemakkelijk was om erover te rijden. Sinds de aanleg van de snelweg rijden er echter veel vrachtwagens met aarde en stenen, waardoor er veel stof en schade aan de weg ontstaat. Bovendien hebben er door het drukke verkeer van bouwvoertuigen twee ongelukken plaatsgevonden.

De DH32-weg (gemeente Gia Hanh) was gebruikt als serviceweg voor de aanleg van snelwegen en vertoonde daardoor veel schade.

Volgens het Volkscomité van de Gia Hanh Commune is er bijna 5 km aan weg in het gebied die wordt gebruikt als serviceweg voor de aanleg van de Noord-Zuid Expressway. Tot nu toe hebben de Thang Long Project Management Board en de aannemers slechts ongeveer 80% van het toegezegde volume terugbetaald. Opvallend is dat er veel trajecten zijn die oorspronkelijk niet in het wegcontract waren opgenomen, maar waar de bouwafdeling toch willekeurig voertuigen op heeft laten rijden, wat heeft geleid tot ernstige verslechtering van het wegdek.

De heer Dang Anh Tuan, vicevoorzitter van het Volkscomité van de gemeente Gia Hanh, zei dat er routes waren die niet in het oorspronkelijke dossier voor de aanleg van wegen waren opgenomen, maar dat de bouwafdeling ze nog steeds gebruikte, met ernstige schade tot gevolg. De gemeente heeft herhaaldelijk rapporten ingediend en rechtstreeks samengewerkt met de Thang Long Project Management Board en relevante instanties om een ​​snelle hervatting van het verkeer te eisen en de bevolking te beschermen.

Een beschadigde locatie langs snelweg DH34, door de gemeente Truong Luu.

In de gemeente Truong Luu bevinden veel wegen zich in een vergelijkbare situatie. De gemeente beschikt over meer dan 10 km aan weg voor de aanleg van de Noord-Zuid-snelweg. Sommige daarvan zijn door de bouwonderneming willekeurig gebruikt buiten de reikwijdte van de leningovereenkomst, waardoor het wegdek afbladderde en scheurde, wat een potentieel risico op verkeersongevallen vormde. Momenteel hebben de aannemers net de Nationale Snelweg 281 en DH36 voltooid.

Wat betreft de DH34-route, volgens de oorspronkelijke documenten, leende de aannemer slechts 1 km om een ​​openbare weg aan te leggen. Tijdens de uitvoering van het project liet de bouwafdeling echter voertuigen over de gehele route rijden. Dit heeft geleid tot de huidige situatie waarin deze route beschadigd en gedegradeerd is, wat problemen met de verkeersveiligheid oplevert. De lokale overheid heeft de investeerder verzocht de route terug te geven, maar tot op heden is er geen overeenstemming bereikt tussen beide partijen.

De heer Nguyen Xuan Tuan, vicevoorzitter van het Volkscomité van de gemeente Truong Luu, meldde dat de bouwafdeling bij de uitvoering van het project slechts een contract had getekend om een ​​deel van de route te lenen, maar dat in werkelijkheid voertuigen over de hele route reden, wat leidde tot veel scheuren en afbladdering. De overheid heeft de Thang Long Project Management Board herhaaldelijk verzocht om de hele route snel te repareren en terug te geven om de levens van de mensen te stabiliseren en de economie en samenleving te ontwikkelen. De lokale overheid en de bouwafdeling hebben echter nog geen overeenstemming bereikt over de teruggave van de hele route.

Route DH34, het gedeelte dat door de gemeente Truong Luu loopt, raakte beschadigd doordat de weg werd gebruikt als serviceweg voor de aanleg van het Noord-Zuid-snelwegproject.

Volgens statistieken werd tijdens de aanleg van de Noord-Zuid-snelweg door Ha Tinh meer dan 150 km aan weg geleend om openbare wegen aan te leggen. De vertraging bij de heraanleg van deze routes leidde niet alleen tot ongenoegen onder de bevolking, maar had ook directe gevolgen voor de infrastructuur op het platteland en de veiligheid van de weggebruikers.

Bron: https://baotintuc.vn/cong-dong/ha-tinh-nhieu-tuyen-duong-phuc-vu-thi-cong-cao-toc-bac-nam-chua-duoc-hoan-tra-20251017152410728.htm