Foto's van de 'duurste wegen ter wereld' in Hanoi

(Dan Tri) - Nieuw geopende straten in Hanoi zorgen ervoor dat het verkeer beter toegankelijk wordt, maar de investeringskosten zijn enorm en gaan vooral naar het opruimen van de bouwplaatsen.

De duurste wegen in Vietnam ( Video : Huu Nghi).

Tran Khat Chan Street, het 570 meter lange gedeelte van O Dong Mac tot Nguyen Khoi, werd in juli 2016 geopend. De straat maakt deel uit van het stratensysteem van de hoofdstad.

Met een lengte van slechts 570 meter en een totale investering van VND 1,139 miljard (bijna VND 2 miljard/m) werd de Tran Khat Chan-straat (gedeelte O Dong Mac - Nguyen Khoi) bij de opening beschouwd als de duurste straat van de hoofdstad.

Het wegdek is 50 meter breed en heeft drie rijstroken aan elke kant. De middenberm is ongeveer 2 meter breed en is beplant met bomen en verlichtingspalen. Na ingebruikname zal het de verkeersdruk op de kruising van Tran Khat Chan en Lo Duc verlichten.

Panoramisch uitzicht op de Tran Khat Chan-straat (gedeelte O Dong Mac - Nguyen Khoi) in een dichtbevolkt gebied in het district Hai Ba Trung.

In februari 2008 werd het Kim Lien-Xa Dan-gedeelte van ringweg 1 officieel geopend voor het verkeer. De route is 550 meter lang en heeft een totale investering van VND 773 miljard gekost. Destijds stond deze plek bekend als "de duurste weg ter wereld", met een gemiddelde kostprijs van VND 1,41 miljard per kilometer.

De weg is 45 meter breed en heeft vier rijstroken aan elke kant. Na de ingebruikname heeft de weg bijgedragen aan het oplossen van de verkeersopstoppingen bij de kruising Xa Dan - O Cho Dua en het verminderen van de verkeersdruk op de routes La Thanh en Hoang Cau.

Xa Dan Street bij de kruising met Pham Ngoc Thach.

Drie jaar later werd ook het 547 meter lange traject O Cho Dua - Hoang Cau (Xa Dan) geopend, met een totale kostprijs van ongeveer 800 miljard VND. De kosten liepen op tot ongeveer 1,5 miljard VND/m. Op de foto is een deel van de Xa Dan-straat te zien, het traject O Cho Dua - Hoang Cau.

De Nguyen Van Huyenstraat werd in 2015 officieel opengesteld voor het verkeer, met een totale investering van meer dan VND 969 miljard. Hiervan bedroegen de kosten voor compensatie en terreinopruiming meer dan VND 680 miljard, en de bouw- en installatiekosten meer dan VND 79 miljard. De totale lengte van de route is 566 meter.

Het startpunt van de route is de kruising van de Nguyen Van Huyen-straat en de Nguyen Khanh Toan-straat. Het eindpunt van de route is de Cau Giay-straat. De trottoirs aan beide zijden zijn 8 meter breed. Op de foto is de kruising met de Cau Giay-straat te zien.

De Truong Chinhstraat is 2,2 km lang en de uitbreiding ervan begon in oktober 2013 met een totale investering van VND 2,56 miljard (ongeveer VND 1,5 miljard/m). De route maakt deel uit van het ringwegsysteem 2 van de hoofdstad.

De Truong Chinhstraat heeft vijf rijstroken in elke richting, plus een verhoogde weg voor auto's. Om deze route uit te breiden, heeft Hanoi meer dan 116.000 vierkante meter land gewonnen, waaronder 618 huishoudens en 34 agentschappen in de districten Dong Da en Thanh Xuan.

Ringweg 2.5 (Dam Hong - Nationale Snelweg 1A) is een project dat in 2002 werd goedgekeurd door het Volkscomité van Hanoi. Vanaf 2010 is besloten tot landruiming. De weg is ongeveer 2 km lang en 40 m breed. De totale investering bedraagt ​​ongeveer VND 1.300 miljard.

Echter, door problemen met de bouw van de grond is het project na ruim 10 jaar nog steeds niet voltooid en is nog maar bijna 90% van het volume bereikt.