De ruim 100 kilometer lange snelweg door de provincie Ha Tinh nadert de voltooiing.

TPO - Na bijna twee jaar bouwen nadert de noord-zuidverbinding door Ha Tinh, met een lengte van meer dan 102 km, de voltooiing in veel secties. De projectuitvoerders maken gebruik van de gunstige weersomstandigheden om de voortgang in de laatste fase te versnellen, met als doel de oplevering in april 2025.

TPO - Na bijna twee jaar bouwen nadert de noord-zuidverbinding door Ha Tinh, met een lengte van meer dan 102 km, de voltooiing in veel secties. De projectuitvoerders maken gebruik van de gunstige weersomstandigheden om de voortgang in de laatste fase te versnellen, met als doel de oplevering in april 2025.

In de laatste dagen van het jaar werken honderden ambtenaren, ingenieurs en arbeiders van de projectteams nog steeds hard aan de aanleg van de noord-zuidsnelweg door Ha Tinh om de voortgang te versnellen en ervoor te zorgen dat de planning wordt gehaald.

De afbeelding toont een gedeelte van de weg door de Ba Vong-heuvel (gemeente Ky Tan, district Ky Anh, provincie Ha Tinh), onderdeel van de snelweg Vung Ang – Bung. Aan dit gedeelte is in totaal meer dan 12.500 miljard VND geïnvesteerd. De werkzaamheden zijn gestart op 1 januari 2023, met Project Management Board 6 ( Ministerie van Transport ) als investeerder. Na de bouw is de heuvel 60 meter afgevlakt, zijn aardverschuivingen hersteld en worden de laatste werkzaamheden afgerond, zoals het aanbrengen van de laatste asfaltlaag en het plaatsen van vangrails en verkeersborden.

Langs de snelweg Vung Ang - Bung bevinden zich 33 bruggen, waarvan 28 bruggen zich op de snelweg bevinden en 5 bruggen de snelweg kruisen.

De afbeelding toont bruggen nummer 2 en 3, die langs het Kim Son-reservoir lopen. De brugdekken van deze bruggen worden momenteel door de uitvoerende eenheid van het project geasfalteerd.

Op de gedeelten waar een fundering van gebroken steen en poreuze asfaltbetonlagen zijn aangebracht, voltooit de aannemer de versterking van de taluds en het planten van gras om aardverschuivingen te beperken.

De bewegwijzering en de laatste afwerkingen langs de projectroute worden voltooid.

Het Deo But-tunnelproject is bijna 1 km lang en loopt dwars door het Dong Nang-gebergte. Het noordelijke deel ligt in de gemeente Ky Lac (district Ky Anh) en het zuidelijke deel in de gemeente Ky Hoa (stad Ky Anh). De constructie is ontworpen voor permanent gebruik, met een gewapende betonnen schaal, en bestaat uit twee afzonderlijke tunnels, elk 15 meter breed en 8 meter hoog. De aannemer concentreert zich momenteel op de bouw van de resterende tunnelgedeelten.

Volgens de leiders van Projectmanagementraad 6 (Ministerie van Transport - de investeerder van het project) is het rechter tunnelgedeelte op 19 mei voltooid. In het linker tunnelgedeelte moet nog 25 meter worden geboord vanwege een stuk onomgezet natuurlijk bos. Dit verhindert de aannemer om de helling te egaliseren en de tunnelingang te verstevigen voor de bouw. ​​De raad overlegt met de lokale autoriteiten om de procedures voor de omzetting van het bosgebied af te ronden, zodat de bouw kan worden voortgezet.

Momenteel richten de ingenieurs en medewerkers van het projectteam zich op de voltooiing van de tunnelbekleding in december, waarna ze kunnen beginnen met de aanleg van afwerkingselementen zoals brandkranen, voetgangersleuningen, technische kasten, verlichting en ventilatiesystemen.

De tunnel is ontworpen voor permanent gebruik en heeft een constructie van gewapend beton.

De technische nissen aan de zijkanten van de tunnel hebben inmiddels vorm gekregen, versterkt met spuitbeton en een rotsverankeringssysteem. Dit gedeelte wordt gebruikt voor de huisvesting van elektromechanische en brandbestrijdingsapparatuur, met ongeveer elke 40 meter een nis.

Het knooppunt dat het traject Ham Nghi – Vung Ang van de route door de gemeente Ky Tan (district Ky Anh) afsluit, nadert de voltooiing.

Op het traject Ham Nghi - Vung Ang, een van de twaalf deelprojecten van de Noord-Zuidsnelweg (oostelijk deel), fase 2021-2025, leggen aannemers poreuze asfaltbetonlagen van de typen C25, C19 en C16 aan. Dit traject is 54,2 km lang en vertegenwoordigt een totale investering van meer dan 9.700 miljard VND. Het loopt door de districten Thach Ha, Cam Xuyen en Ky Anh in de provincie Ha Tinh.

De heer Nguyen Khac Trung, directeur van de Thang Long Project Management Board (Ministerie van Transport - de investeerder in het project), zei dat dit gedeelte van de route voor ongeveer 72% is voltooid en dat sommige trajecten de planning hebben overschreden om vertragingen als gevolg van de recente regenval te compenseren.

"Het project van onze aannemer is voor 90-95% voltooid. Er moeten nog enkele heuvelachtige gedeelten worden afgewerkt, waar nog technische controles nodig zijn. Zodra het weer gunstig is, zullen we de wegverharding, de plaatsing van bewegwijzering, vangrails, enzovoort voltooien," aldus een vertegenwoordiger van Xuan Truong Construction Company, de aannemer voor pakketten 11 en 12XL.

Om ervoor te zorgen dat het project in april 2025 wordt opgeleverd, versnellen alle aannemers hun inspanningen en zorgen ze voor voldoende mankracht en materieel voor het bouwproces.

De afbeelding toont het gedeelte dat door de gemeenten Cam Due en Cam Thach (district Cam Xuyen) loopt, waar de aannemer de werkzaamheden aan de dijkaanleg, het aanbrengen van steenslag en de betonbestrating versnelt.

Bouwteams mobiliseren mankracht en materieel om de realisatie van het viaductproject op de route te versnellen.

Vanwege problemen met de grondverwerving op sommige locaties langs de route Bai Vot – Ham Nghi, heeft de bouwafdeling na de oplevering de aanleg van voetgangerstunnels en taluds versneld.

De aanleg van het viaduct op de nationale snelweg 15 door de gemeente Son Loc (district Can Loc), onderdeel van het traject Bai Vot – Ham Nghi, nadert de voltooiing. De projectuitvoerders zijn momenteel bezig met het aanbrengen van lagen gebroken steen en asfaltbeton.

De noord-zuid-snelweg (oostelijk gedeelte) die door de provincie Ha Tinh loopt, bestaat uit vier deelprojecten: Dien Chau - Bai Vot (2017-2020), Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang en Vung Ang - Bung (2021-2025), met een totale lengte van meer dan 102 km. De afbeelding toont het traject Ham Nghi - Vung Ang (district Cam Xuyen). Volgens de planning zal de gehele route in april 2025 worden opgeleverd en in gebruik worden genomen.

Pham Truong

Bron: https://tienphong.vn/hinh-hai-tuyen-cao-toc-hon-100km-qua-ha-tinh-sap-hoan-thanh-post1702789.tpo