Op 14 november voerde premier Pham Minh Chinh een veldonderzoek uit en had hij een vergadering met het verzoek om twee snelwegprojecten af te ronden: Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang) en Huu Nghi - Chi Lang (provincie Lang Son) in 2025, waarmee zou worden bijgedragen aan de opening van de snelweg van Cao Bang naar Ca Mau in 2025.
Het is de derde keer dat premier Pham Minh Chinh bij deze twee projecten aanwezig is. De premier wordt vergezeld door leden van het Centraal Comité van de Partij: minister van Transport Nguyen Van Thang, secretaris van het provinciaal partijcomité van Cao Bang Tran Hong Minh; leiders van ministeries, afdelingen en provincies Cao Bang en Lang Son.
De premier ging ter plaatse om de situatie met betrekking tot de uitvoering van het project in kaart te brengen en gaf geschenken om de strijdkrachten die deelnemen aan het snelwegproject Dong Dang-Tra Linh aan te moedigen aan het eindpunt van fase 1 van het project (gemeente Hanh Phuc, district Quang Hoa, provincie Cao Bang) en bij tunnel nr. 2 - Dong Khe-tunnel (gemeente Thuy Hung, district Thach An, provincie Cao Bang).
Vervolgens hield premier Pham Minh Chinh een werksessie bij het Volkscomité van het district Thach An met leiders van relevante ministeries, afdelingen, regio's, ondernemingen en banken over twee projecten en de implementatie van slimme grenspoorten met China.
Verkort de reistijd van Cao Bang naar Hanoi tot 3,5 uur
De snelwegprojecten Dong Dang (Lang Son)-Tra Linh (Cao Bang) en Huu Nghi-Chi Lang (provincie Lang Son) worden geïnvesteerd in de vorm van een publiek-private samenwerking (PPS) door een consortium van investeerders onder leiding van Deo Ca Group.
Het Dong Dang-Tra Linh-project heeft een totale lengte van 121 km, verdeeld in twee investeringsfases met een totale investering van meer dan 23.000 miljard VND.
Fase 1 investeerde meer dan 93 km, met een totale investering van VND 14.114 miljard. Het staatskapitaal was goed voor meer dan 69%. Fase 2 zal blijven investeren in de resterende bijna 28 km.
Tot nu toe is de projectlocatie voor 93,6% opgeleverd, waarvan 99% in de provincie Cao Bang en 90% in de provincie Lang Son. Beide provincies streven er unaniem naar om eind december 100% van de projectlocatie op te leveren.
Investeerders, projectondernemingen en aannemers mobiliseerden 1.020 medewerkers, 357 machines en apparatuur en zetten 36 teams tegelijkertijd in om dag en nacht de bouw aan te pakken en te organiseren nadat de bouwdelen werden overgedragen.
De bouw van het project startte op 1 januari 2024, met een verwachte totale opbrengst van VND 1.010 miljard in 2024 en een totale uitbetaling van kapitaalbronnen van VND 2.000 miljard. Hiermee werd de basis gelegd voor het besluit om de route in 2025 te openen en het volledige project eind 2026 te voltooien.
Als de snelweg eenmaal klaar is, zal de reistijd van Cao Bang naar Hanoi (en vice versa) worden verkort van 6-7 uur naar ongeveer 3,5 uur.
Het Huu Nghi-Chi Lang-project is 60 km lang en de totale investering bedraagt meer dan VND 11.000 miljard. Hiervan is VND 5.495 miljard afkomstig van de staatsbegroting en VND 5.529 miljard van de investeerders. De uitvoeringsperiode loopt van 2024 tot 2026.
Na voltooiing en ingebruikname verbindt het project de grensovergangen Huu Nghi-Coc Nam-Tan Thanh (Lang Son) met de economische centra Hanoi-Bac Giang-Bac Ninh en met de zeehavens in het gebied Hai Phong-Quang Ninh. Dit draagt bij aan de groei van de binnenlandse en internationale handel. Samen met de snelweg Dong Dang-Tra Linh synchroniseert het project het gehele noordelijke snelwegennetwerk en verbetert het de algehele operationele efficiëntie.
De bouw van het project startte in april 2024. Tot op heden is 67% van de terreinopruiming voltooid. Het streven is om het terrein eind december 2024 voor 100% op te leveren. Het project heeft 570 medewerkers, 350 voertuigen met machines en apparatuur en 30 bouwteams ingezet, verdeeld over de op te leveren terreindelen. De totale oplevering in 2024 zal naar verwachting VND 595 miljard bedragen, met een totale uitbetaling uit alle bronnen van VND 1.450 miljard.
De provincies Lang Son en Cao Bang deden samen met investeerders in de twee projecten een aantal aanbevelingen met betrekking tot het aanpassen van het investeringsbeleid, de financiële mechanismen van publiek-private samenwerkingen en het lenen van krediet bij banken.
De leider van Deo Ca zei ook dat de groep, in navolging van de instructies van de premier en met de steun van de twee provincies Lang Son en Cao Bang, het praktische opleidingscentrum van Deo Ca heeft voltooid om de lokale menselijke hulpbronnen te ontwikkelen waar het project plaatsvindt.
Minister van Transport Nguyen Van Thang stemde in met het investeringsplan voor fase 2 van het Dong Dang-Tra Linh-project volgens het PPP-model, waarbij de staatsbegroting 70% van de totale investering dekt en de investeerder de resterende 30% regelt (vergelijkbaar met fase 1).
Snelweg van Cao Bang naar Ca Mau geopend in 2025
Na het beluisteren van de rapporten, meningen en afsluitende opmerkingen benadrukte premier Pham Minh Chinh dat de twee snelwegprojecten van meer dan 150 km lengte van groot belang zijn om de twee provincies met elkaar te verbinden, de Rode Rivierdelta en de regio van de hoofdstad te verbinden met het noordelijke berggebied, het land met elkaar te verbinden, de snelweg van Cao Bang-Lang Son met Hanoi te verbinden en de snelweg van noord naar zuid met Kaap Ca Mau te verbinden. Dit draagt bij aan de doelstelling om in 2025 landelijk ten minste 3.000 km aan snelweg te hebben en in 2030 5.000 km aan snelweg. Tegelijkertijd zorgen ze voor een internationale verbinding met China, waardoor er een zeer grote nieuwe ontwikkelingsruimte ontstaat.
Deze twee snelwegen lopen ook langs historische locaties, zoals de plek waar president Ho Chi Minh terugkeerde naar het land om direct leiding te geven aan de revolutie na meer dan 30 jaar in het buitenland te zijn geweest, en de plek waar de Dong Khe-campagne plaatsvond...
De uitvoering van de twee projecten heeft daarom zes belangrijke betekenissen, die bijdragen aan de uitvoering van de resolutie van het 13e Nationale Partijcongres: het bevel van het hart; de vastberadenheid van het verstand; de verwachtingen van het volk; de eisen en wensen van de ontwikkeling; de verbinding van de twee economieën van Vietnam en China; verantwoordelijkheid ten opzichte van het volk en het land.
Daarom moeten we waarde hechten aan tijd, intelligentie en zelfredzaamheid, en de gecombineerde kracht van het hele politieke systeem, bedrijven en burgers mobiliseren om de twee projecten uit te voeren. "Middelen komen voort uit denken, motivatie komt voort uit innovatie, en kracht komt voort uit de mensen; innoveer om hoog te vliegen, wees creatief om ver te reiken, en integreer om vooruit te komen en te ontwikkelen," aldus de premier.
De premier heeft ons gevraagd om een grote vastberadenheid, grote inspanningen, drastische maatregelen, focus en kernpunten, om elke taak af te ronden, om alleen te bespreken en daadwerkelijk uit te voeren, en om niet terug te deinzen. Om het beleid van de partij en de eisen van superieure leiders in de praktijk te brengen, moet er een proactieve, creatieve en flexibele geest zijn. Om de voortgang te versnellen, de kwaliteit van projecten te verbeteren en om corruptie, negativiteit, verspilling en groepsbelangen te voorkomen.
De regeringsleider sprak zijn waardering uit voor de vastberadenheid en vastberadenheid van de twee provincies Lang Son en Cao Bang, met de twee provinciale partijsecretarissen als voorzitters van het stuurcomité. Hij heette de investeerders en aannemers welkom die het project actief uitvoerden en bedankte de bevolking voor het afstaan van grond, woningen, gebedshuizen, productie- en bedrijfsgrond. Tot nu toe is de grondruiming grotendeels voltooid en hebben de twee projecten vorm gekregen. Er wordt momenteel hard gewerkt aan de bouw van vier tunnels.
De premier verzocht investeerders en aannemers om in de komende tijd meer machines en mankracht te mobiliseren, het werk sneller uit te voeren, het kritieke voortgangspad opnieuw te bepalen, de bouw te organiseren met de vastberadenheid om "de zon te overwinnen, de regen te winnen en niet te verliezen aan stormen", "snel te eten en te slapen", "overdag te werken als er niet genoeg werk is, te profiteren van de mogelijkheid om 's nachts te werken", "in 3-ploegendienst te werken", "door te werken tijdens feestdagen en Tet, tijdens vrije dagen"...
Tegelijkertijd moeten we meer lokale aannemers mobiliseren en samenwerken om deel te nemen aan de uitvoering van projecten in de geest van 'samen luisteren en begrijpen', 'samen visie en actie delen', 'samen werken, samen winnen en samen ontwikkelen', 'samen genieten van vreugde, geluk en trots'.
De premier verzocht de relevante instanties (ministeries, twee districten) om het voortouw te blijven nemen en te sturen in de geest van "alleen bespreken en doen, niet terugtrekken". Het niveau dat de bevoegdheid heeft om dit te doen, moet zich terugtrekken en anderen het laten doen. Onder leiding van het Partijcomité moet het hele politieke systeem, het Vaderlandfront, sociaal-politieke organisaties, het leger, de politie, de bevolking, jongeren, vrouwen... meedoen en participeren, en investeerders en aannemers niet alleen op de bouwplaats laten.
De premier gaf zijn mening over de voorstellen en aanbevelingen en verzocht om de snelle voltooiing van twee projecten in 2025, die bijdragen aan de opening van de snelweg van Cao Bang naar Ca Mau in 2025. Hiermee worden kwaliteit, techniek, esthetiek, veiligheid, milieuhygiëne, levens van mensen gewaarborgd en corruptie en verspilling voorkomen.
De premier stemde ermee in om fase 2 van het Dong Dang-Tra Linh-project in 2026 onmiddellijk in te zetten volgens de PPP-vorm, met 4 voltooide rijstroken. Tegelijkertijd is het noodzakelijk om bevoegde autoriteiten voor te stellen en aan te bevelen om zo snel mogelijk de moeilijkheden en obstakels in de huidige wettelijke voorschriften uit de weg te ruimen.
De premier verklaarde: "We moeten een doorbraak bewerkstelligen op het gebied van infrastructuur om elk jaar een economische groei met dubbele cijfers te realiseren en de twee gestelde doelen voor de komende 100 jaar te verwezenlijken."
Wat betreft het kredietkapitaal voor de twee projecten, verzocht de premier Tien Phong Commercial Joint Stock Bank (TPBank) en Vietnam Prosperity Commercial Joint Stock Bank (VPBank) om actief deel te nemen aan de twee projecten in een geest van harmonieuze voordelen, gedeelde risico's en harmonieuze belangen tussen de staat, ondernemingen en bevolking. Vicepremier Ho Duc Phoc, leiders van het ministerie van Financiën, de Staatsbank van Vietnam en het ministerie van Transport werden aangesteld om in november 2024 met de twee banken en gerelateerde ondernemingen samen te werken om gerelateerde problemen op te lossen en specifieke taken uit te voeren.
De premier deelde meer en zei dat vele generaties hebben gevochten en offers hebben gebracht voor onafhankelijkheid en vrijheid, zoals vandaag, om een omgeving en voorwaarden te creëren waarin banken en bedrijven zich kunnen ontwikkelen. Banken en bedrijven zijn daarom Vietnamese rechtspersonen, onderdeel van de Vietnamese economie. Wanneer de mensen en het land hen nodig hebben, moeten ze bereid zijn om dat te doen. Volgens de premier levert zakendoen soms verlies op, soms winst. Het draait om algehele efficiëntie en er zijn ook momenten waarop we offers moeten brengen voor de ontwikkeling van het land, ten behoeve van de mensen, de natie en de bevolking.
Lang Son moet het voortouw nemen bij de implementatie van slimme grenspoorten.
Tijdens de vergadering brachten het Ministerie van Financiën, het Volkscomité van de provincie Lang Son en Viettel Group verslag uit over de proef met de bouw van een slimme grenspoort tussen Lang Son en Guangxi (China). Voorzitter van het Volkscomité van de provincie Lang Son, Ho Tien Thieu, zei dat Lang Son en Guangxi vanmiddag (14 november) een overeenkomst zullen ondertekenen over de regelgeving voor de coördinatie van de werking van de slimme grenspoort.
Leiders van Vietnam Electricity Group (EVN) rapporteerden ook over het bevorderen van de verbinding van elektriciteitsnetten tussen Vietnam en China en het verplaatsen van elektriciteitsinfrastructuur om twee snelwegprojecten aan te leggen.
De premier heeft Lang Son verzocht het voortouw te nemen bij de implementatie van slimme grenspoorten en deze vervolgens op andere plaatsen te implementeren. Lokale leiders overleggen actief met China over de implementatie ervan, conform de overeenkomst die de hoogste leiders van beide landen hebben bereikt.
Het ministerie van Financiën zorgt voor een evenwichtige begroting in het reservefonds voor 2024 om deze taak te kunnen uitvoeren; ministeries en afdelingen nemen actief deel, werken hard, dringen niet op en ontwijken niets, lossen moeilijkheden en problemen op waar ze zich voordoen en zorgen voor een goede afstemming op elk niveau. Tegelijkertijd benadrukte de premier de noodzaak om corruptie en negativiteit te voorkomen en effectief te beheren.
De premier benadrukt dat tijd, intelligentie, besluitvaardigheid en verantwoordelijkheidsgevoel belangrijk zijn. Hij hoopt dat de relevante instanties de handen ineenslaan, een bijdrage leveren, zich verenigen en eensgezind zijn bij de uitvoering van taken om zo bij te dragen aan de overgang van het land naar een nieuw tijdperk, een tijdperk van nationale groei.
Bron: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-hoan-thanh-2-tuyen-cao-toc-tai-cao-bang-lang-son-ngay-trong-2025-383144.html






Reactie (0)