Opstellen en aanpassen van het Masterplan voor de ontwikkeling van het nationale luchthaven- en zeehavensysteem

Illustratiefoto.

De minister van Bouw heeft zojuist document nr. 68/TTr-BXD ondertekend, waarin de premier wordt verzocht zijn goedkeuring te hechten aan de taak om het Masterplan voor de ontwikkeling van het nationale luchthaven- en zeehavensysteem voor de periode 2021-2030 voor te bereiden en aan te passen, met een visie tot 2050.

Het doel van deze aanpassing van de planning is om de toevoeging van de luchthavens Mang Den en Van Phong aan het nationale luchthavensysteem te bestuderen en om (indien nodig) andere inhoud aan te passen en te actualiseren.

De belangrijkste inhoud van deze planningsaanpassing is het analyseren en evalueren van de factoren, natuurlijke omstandigheden, sociaal -economische omstandigheden in het gebied waar de luchthavenplanning naar verwachting zal worden aangepast en aangevuld en de omliggende gebieden die van invloed zijn op de aanleg van een nieuwe luchthaven; het bestuderen en evalueren van technische factoren voor het selecteren van de locatie van de luchthaven; het voorspellen van de transportvraag van de nieuwe luchthaven; het beoordelen van de daarmee samenhangende gevolgen bij de aanleg van een nieuwe luchthaven; het maken van een voorlopige beoordeling van het vermogen om het luchtruim te organiseren en vluchtmethoden van de nieuwe luchthaven te ontwerpen; het bepalen van de aard, rol, functie en omvang, de voorlopige capaciteit van de luchthaven, het type vliegtuigen dat naar verwachting zal worden geëxploiteerd; het oriënteren van de landgebruiksregeling voor luchthavenontwikkeling...

De tijd voor het aanpassen van de planning loopt van het moment dat de taak tot het aanpassen van de planning is goedgekeurd totdat deze bij de premier wordt ingediend. Naar verwachting zal dit ongeveer 3 maanden duren.

Het ministerie van Bouw zal de instantie zijn die de voorbereiding en aanpassing van het Masterplan voor de ontwikkeling van het nationale luchthaven- en zeehavensysteem voor de periode 2021-2030 organiseert, met een visie tot 2050, en is verantwoordelijk voor het waarborgen van de uitvoering van stappen in overeenstemming met de bepalingen van de wet op de planning en andere relevante wetten.

Tijdens het proces van planningsaanpassing zal het Ministerie van Bouw proactief lokale inhoud en taken aanpassen op basis van de onderzoeksvereisten, ten behoeve van de planningsaanpassing, en zo de kwaliteit en voortgang waarborgen.

"Ministeries, afdelingen en volkscomités van provincies en centraal bestuurde steden zijn verantwoordelijk voor de coördinatie met het Ministerie van Bouw bij het maken en aanpassen van de planning in overeenstemming met de wettelijke bepalingen en de opdracht van de regering en de premier", aldus rapport nr. 68.

Eerder heeft de premier de documenten nr. 9663/VPCP-CN d.d. 30 december 2024 en nr. 3926/VPCP-CN d.d. 7 mei 2025 uitgegeven, waarin hij akkoord ging met het beleid om de luchthavens Mang Den en Van Phong te onderzoeken en toe te voegen aan het Masterplan voor de ontwikkeling van het nationale luchthavensysteem voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050. Hij gaf het ministerie van Bouw de opdracht om aanpassingen en aanvullingen voor te bereiden en deze volgens de regelgeving aan de premier voor te leggen.

De meest recente aanpassing van het Masterplan voor de ontwikkeling van het nationale luchthavensysteem voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050, vond begin april 2025 plaats. Luchthaven Gia Binh is gepland als onderdeel van het internationale luchthavensysteem met een verwachte ontwerpcapaciteit van ongeveer 5 miljoen passagiers/jaar voor de periode 2021-2030; ongeveer 15 miljoen passagiers/jaar met een visie tot 2050.

Bron: https://baodautu.vn/lap-dieu-chinh-quy-hoach-tong-the-phat-trien-he-thong-cang-hang-khong-san-bay-toan-quoc-d321954.html