Verlaten Boeing-vliegtuig op luchthaven Noi Bai wordt gebruikt als lesmateriaal

máy bay Boeing bị bỏ rơi - Ảnh 1. — Het Boeing-vliegtuig dat 18 jaar geleden op de luchthaven van Noi Bai werd achtergelaten, werd in 1975 geproduceerd en kan niet meer worden hersteld voor gebruik - Foto: NIA

Dat is de inhoud van het bericht dat het overheidskantoor naar het ministerie van Bouw en het ministerie van Financiën heeft gestuurd, waarin vicepremier Tran Hong Ha wordt geïnformeerd over het advies om het plan voor de afhandeling van het verlaten Boeing-vliegtuig op de luchthaven van Noi Bai te wijzigen.

Begin augustus 2025 stuurde het Ministerie van Bouw een bericht waarin vicepremier Tran Hong Ha werd verzocht om goedkeuring te verlenen voor de overdracht van het verlaten Boeing-vliegtuig op de luchthaven van Noi Bai aan de Vietnamese Luchtvaartacademie als lesmateriaal in plaats van het te veilen.

Naar aanleiding van bovenstaand plan heeft het Ministerie van Financiën besloten om het Boeing B727-200-vliegtuig, dat sinds 1 mei 2007 op de luchthaven van Noi Bai stond, vanaf januari 2017 onder staatseigendom te brengen.

Daarom is dit verlaten Boeing-vliegtuig publiek eigendom en is het toegewezen aan het Ministerie van Transport (nu het Ministerie van Bouw) dat toezicht houdt op het veilingplan.

Tot nu toe is het Ministerie van Bouw en Ontwikkeling van het plan om activa met achtergelaten Boeing-vliegtuigen te veilen, overgestapt op het plan om de Vietnam Aviation Academy opdracht te geven om modellen van lesmateriaal te maken voor praktijk en stages in de luchtvaartopleiding.

Daarom verzoekt het Ministerie van Financiën het Ministerie van Bouw om de activa (de overdracht van de verlaten Boeing-toestellen) te blijven beheren en over te dragen aan de Vietnamese Luchtvaartacademie om modellen en lesmateriaal te maken, conform de bevoegdheid en procedures in Besluit 186/2025, waarin een aantal artikelen van de Wet op het beheer en gebruik van publieke activa zijn vastgelegd. Het Ministerie van Bouw is verantwoordelijk voor het aanpassen van het plan voor de beheer van de activa.

Volgens het Ministerie van Financiën moet de Luchtvaartacademie (een openbare dienst die zelf de reguliere uitgaven betaalt) in het geval dat de bevoegde autoriteit besluit het verlaten Boeing-vliegtuig over te dragen, een volledige raming maken van de kosten voor de ontmanteling, het transport en de installatie van dit vliegtuig bij het opstellen van een plan voor financiële autonomie voor de periode 2026-2030, conform de wettelijke voorschriften.

Gezien het voorstel van het Ministerie van Bouw en de meningen van de Ministeries van Financiën en Justitie, heeft vicepremier Tran Hong Ha het Ministerie van Bouw verzocht om het voortouw te nemen en samen te werken met het Ministerie van Financiën bij de afhandeling van de achtergelaten Boeing-toestellen op de luchthaven van Noi Bai, overeenkomstig bovenstaand advies van het Ministerie van Financiën. Tevens dient er te worden gezorgd voor een effectieve exploitatie en gebruik voor het juiste doel en dient de verantwoordelijkheid te worden genomen voor het wijzigen van het afhandelingsplan.

Verlaten Boeing-vliegtuigen niet meer bruikbaar

De Boeing B727-200 met registratienummer XU-RKJ, eigendom van Royal Khmer Airlines (Cambodjaanse nationaliteit), raakte betrokken bij het ongeluk en stond sinds 1 mei 2007 geparkeerd op de luchthaven van Noi Bai.

Op 11 november 2014 kondigde het Staatscomité voor Burgerluchtvaart van Cambodja het volgende aan: De exploitatievergunning (AOC) van Royal Khmer Airlines is ingetrokken; het vliegtuig is sinds 13 oktober 2008 niet meer geregistreerd als Cambodjaans vliegtuig; en er is ingestemd met het feit dat Vietnam het vliegtuig zal afhandelen volgens de Vietnamese wetgeving.

In juni 2015 stelde het team voor technische beoordeling van de Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit vast dat het vliegtuig, geproduceerd in 1975, in zo'n ernstige staat van verval verkeerde dat het niet meer gerestaureerd kon worden. Vliegtuigfabrikant Boeing bevestigde tevens dat het verlaten vliegtuig geen commerciële waarde had.

Hoewel de staat sinds januari 2017 het eigendomsrecht heeft verworven voor de verlaten Boeing-toestellen, heeft de veiling van de toestellen op veel moeilijkheden en obstakels gestuit. De reden hiervoor is dat: het om bijzondere activa gaat die in Vietnam en de rest van de wereld nog nooit eerder zijn gepasseerd; de waarde ervan te laag werd bevonden, niet hoog genoeg om de veilingkosten en andere gerelateerde kosten te dekken.

TUAN PHUNG

Bron: https://tuoitre.vn/may-bay-boeing-bi-bo-roi-tai-san-bay-noi-bai-se-duoc-dung-lam-giao-cu-20251027114932536.htm