Het verlaten Boeing-vliegtuig op de luchthaven Noi Bai zal als lesmateriaal worden gebruikt.

Vicepremier Tran Hong Ha heeft het ministerie van Bouwzaken opdracht gegeven om samen met het ministerie van Financiën de achtergelaten Boeing op de luchthaven Noi Bai af te handelen, volgens het plan om het vliegtuig over te dragen aan de Vietnamese Luchtvaartacademie, zodat deze het als lesmateriaal kan gebruiken.

Het Boeing-vliegtuig, dat al 18 jaar verlaten op de luchthaven Noi Bai staat, is gebouwd in 1975 en kan niet meer in gebruik worden genomen. - Foto: NIA

Dit is de inhoud van een document dat door het regeringskantoor is verzonden aan het ministerie van Bouw en het ministerie van Financiën, waarin zij worden geïnformeerd over de mening van vicepremier Tran Hong Ha over een wijziging van het plan voor de afhandeling van de achtergelaten Boeing-vliegtuigen op de luchthaven Noi Bai.

Begin augustus 2025 stuurde het Ministerie van Bouw een brief naar vicepremier Tran Hong Ha met het verzoek om toestemming voor de Vietnamese Luchtvaartacademie om het verlaten Boeing-vliegtuig op de luchthaven Noi Bai over te plaatsen en te gebruiken als lesmateriaal in plaats van het te verkopen op een veiling.

In een reactie op het bovenstaande voorstel verklaarde het Ministerie van Financiën dat het Boeing B727-200-vliegtuig, dat sinds 1 mei 2007 op de luchthaven Noi Bai staat, sinds januari 2017 officieel eigendom is van het Ministerie van Financiën.

Dit verlaten Boeing-vliegtuig is daarom openbaar bezit en het Ministerie van Transport (nu het Ministerie van Bouw) is belast met het toezicht op het veilingproces.

Het Ministerie van Bouw heeft zijn plan inmiddels gewijzigd: in plaats van het verlaten Boeing-vliegtuig te veilen, is besloten het over te dragen aan de Vietnamese Luchtvaartacademie, waar het zal worden gebruikt als lesmateriaal en trainingsmodel voor luchtvaartspecialisatie.

Daarom stelt het Ministerie van Financiën voor dat het Ministerie van Bouw de verwerking van het object (de overdracht van het afgedankte Boeing-vliegtuig) voortzet aan de Vietnamese Luchtvaartacademie voor gebruik als model en lesmateriaal, in overeenstemming met de bevoegdheden en procedures zoals vastgelegd in Decreet 186/2025, waarin bepaalde bepalingen van de Wet op het Beheer en Gebruik van Overheidsactiva worden uitgewerkt. Het Ministerie van Bouw is verantwoordelijk voor eventuele wijzigingen in het verwerkingsplan voor het object.

Volgens het ministerie van Financiën moet de Luchtvaartacademie (een openbare instelling die haar operationele kosten zelf financiert) bij het opstellen van haar plan voor financiële autonomie voor de periode 2026-2030, indien de bevoegde autoriteit besluit het afgedankte Boeing-vliegtuig over te dragen, de kosten voor demontage, transport en installatie van dit vliegtuig volledig incalculeren, conform de wettelijke voorschriften.

Gelet op het voorstel van het Ministerie van Bouw en de adviezen van het Ministerie van Financiën en het Ministerie van Justitie, heeft vicepremier Tran Hong Ha het Ministerie van Bouw verzocht het voortouw te nemen en samen te werken met het Ministerie van Financiën bij de afhandeling van de achtergelaten Boeing-vliegtuigen op de luchthaven Noi Bai, conform het eerdergenoemde advies van het Ministerie van Financiën; daarbij te zorgen voor een efficiënte en correcte benutting en gebruik, en de verantwoordelijkheid te nemen voor eventuele wijzigingen in het afhandelingsplan.

Het verlaten Boeing-vliegtuig is niet meer te repareren en kan niet meer in gebruik worden genomen.

De Boeing B727-200 met registratienummer XU-RKJ, eigendom van Royal Khmer Airlines (Cambodjaanse luchtvaartmaatschappij), die bij het incident betrokken was, stond sinds 1 mei 2007 geparkeerd op de luchthaven Noi Bai.

Op 11 november 2014 kondigde het Cambodjaanse Staatscomité voor Burgerluchtvaart aan dat de luchtvaartvergunning (AOC) van Royal Khmer Airlines was ingetrokken; de Cambodjaanse registratie van het vliegtuig was sinds 13 oktober 2008 geannuleerd; en dat Vietnam ermee had ingestemd het vliegtuig volgens de Vietnamese wetgeving te behandelen.

In juni 2015 concludeerde het technische beoordelingsteam van de Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit dat dit vliegtuig, gebouwd in 1975, in zeer slechte staat verkeerde en niet meer te repareren was. De vliegtuigfabrikant, Boeing, bevestigde eveneens dat het verlaten vliegtuig geen commerciële waarde meer had.

Hoewel het verlaten Boeing-vliegtuig in januari 2017 officieel als staatseigendom werd geregistreerd, stuitte het veilingproces op talrijke moeilijkheden en obstakels, omdat: het een uniek object betreft zonder precedent voor transacties in Vietnam of wereldwijd; de taxatie te laag werd bevonden, onvoldoende om de veilingkosten en andere gerelateerde uitgaven te dekken.

TUAN PHUNG

Bron: https://tuoitre.vn/may-bay-boeing-bi-bo-roi-tai-san-bay-noi-bai-se-duoc-dung-lam-giao-cu-20251027114932536.htm