
Volgens de Vietnamese Wegadministratie en het Nationaal Centrum voor Hydro-Meteorologische Weersvoorspellingen zal het gebied van Quang Tri tot Da Nang vanaf 16 oktober 2025 te maken krijgen met matige regenval, plaatselijk hevig tot zeer hevig. Er wordt voorspeld dat het gebied van Quang Tri tot Quang Ngai tegen het middaguur op 18 oktober te maken krijgt met matige regenval, hevige regenval en onweersbuien, met een gemiddelde regenval van 70 tot 150 mm en plaatselijk meer dan 350 mm zeer hevige regenval. Waarschuwing: Van het middaguur op 18 oktober tot het middaguur op 19 oktober zal het gebied van Quang Tri tot Quang Ngai te maken krijgen met matige regenval, hevige regenval en een gemiddelde regenval van 50 tot 100 mm en plaatselijk meer dan 150 mm zeer hevige regenval. Deze hevige regenval zal waarschijnlijk aanhouden.
Daarom adviseert de Vietnamese wegbeheerders, bouwafdelingen, investeerders en BOT-projectondernemingen om de weersomstandigheden nauwlettend in de gaten te houden, proactief verkeersveiligheidsplannen in te voeren en maatregelen te nemen om wegwerkzaamheden, bruggen, duikers, loodsen, voertuigen en bouwmachines te beschermen en zo de schade door natuurrampen te beperken.
Concentreer je krachten en pak vastberaden de gevolgen, schade en verslechtering van wegwerkzaamheden, verkeersborden, verkeersveiligheidswerkzaamheden en andere gevolgen die de verkeersveiligheid en verkeersorganisatie op de weg beïnvloeden, aan. Dit geldt met name voor snelwegen, National Highway 1, Ho Chi Minh Road, wegen met veel verkeer en wegen die zijn afgesloten, waardoor reddings- en hulpverleningswerkzaamheden en het leven van mensen in gevaar komen.
Zorg voor voldoende personeel en veiligheidsuitrusting bij het omgaan met de gevolgen van natuurrampen. Organiseer dringend inspecties en beoordelingen van de technische staat en kwaliteit van bruggen en andere rivierovergangen, met name grote bruggen, zwakke bruggen en bruggen die zwaar getroffen zijn door plotselinge overstromingen in rivieren en beken.
In geval van schepen, boten of drijvende objecten die het risico lopen op een botsing met brugconstructies, nemen de wegbeheergebieden en het ministerie van Bouw onmiddellijk contact op met de eenheden van de Vietnamese Maritieme en Binnenlandse Waterwegen Administratie voor afhandeling. Tegelijkertijd dienen zij zich te melden bij de Vietnamese Wegadministratie ter coördinatie met de Vietnamese Maritieme en Binnenlandse Waterwegen Administratie ter ondersteuning van de implementatie van het bovenstaande.
Bij grote aardverschuivingen die files veroorzaken, moeten de leidinggevenden van de afdeling Wegbeheer en de afdeling Bouw onmiddellijk ter plaatse zijn; verkeersomleidingsplannen moeten op afstand worden uitgevoerd en proactief worden gecoördineerd met de verkeerspolitie en lokale autoriteiten bij het omleiden van het verkeer. Los het probleem snel op en mobiliseer zoveel mogelijk machines, materieel en mankracht in het gebied om ervoor te zorgen dat het verkeer zo snel mogelijk wordt afgewikkeld.
Projectmanagementteams: 4 en 5 implementeren proactief rampenbestrijdingswerkzaamheden en zorgen voor vlot verkeer, veiligheid voor mensen, bouwmachines en onafgemaakte bouwmaterialen. Er moet een plan zijn om de schadelijke gevolgen van natuurrampen te voorkomen, de veiligheid van het voltooide bouwvolume te waarborgen, de verkeersveiligheid en de veiligheid van hulpwerken, bouwmachines, materiaalopslagplaatsen, werkplaatsen en woonruimtes voor functionarissen en werknemers te waarborgen.
Bron: https://baodanang.vn/mua-to-mien-trung-keo-dai-cuc-duong-bo-viet-nam-chi-dao-ung-pho-3306633.html
Reactie (0)