Prototype supersonisch passagiersvliegtuig 2.100 km/u testvlucht

Het Amerikaanse prototype XB-1 van het supersonische passagiersvliegtuig Overture voldeed aan alle testdoelstellingen, waaronder het bereiken van een hoogte van 2.170 m en een snelheid van 440 km/u.

Boom Supersonic, een Amerikaanse luchtvaartstartup, ontwikkelt een hypersonisch vliegtuig, Overture, dat aanzienlijk sneller kan vliegen dan de huidige grote passagiersvliegtuigen en geoptimaliseerd is voor 100% duurzame vliegtuigbrandstof. De Overture zal naar verwachting 64-80 passagiers kunnen vervoeren met een snelheid van Mach 1,7 (ongeveer 2100 km/u).

Boom Supersonic lanceerde het XB-1-programma om de basis te leggen voor het ontwerp en de ontwikkeling van Overture. Op 22 maart kondigde de startup aan dat het XB-1-demonstratievliegtuig een succesvolle testvlucht had voltooid op de Mojave Air and Space Port in Mojave, Californië. De XB-1 voldeed veilig en soepel aan alle testdoelstellingen, waaronder het bereiken van een hoogte van 2100 meter en een topsnelheid van 435 km/u.

De XB-1 wordt aangedreven door drie General Electric J85-motoren die een maximale stuwkracht van 54,7 kilonewton (kN) kunnen produceren. De romp is 21,6 meter lang en is gemaakt van koolstofvezel en titaniumcomposieten. Het toestel werd voornamelijk ontwikkeld in Centennial, Colorado, maar verhuisde begin 2023 naar Mojave Air and Space Port, waar experts grondige tests uitvoerden.

Volgens Boom Supersonic demonstreert de X1-B geavanceerde en essentiële technologieën voor supersonische vluchten. Het vliegtuig heeft uitstekend zicht op de landingsbaan dankzij twee camera's in de neus die informatie over het vliegpad en de hoogte weergeven op een hoge-resolutie display voor de piloot. Deze technologie verbetert de aerodynamische efficiëntie zonder dat er een zware en complexe neus nodig is die omhoog en omlaag kan.

Ingenieurs bestudeerden ook duizenden mogelijke ontwerpen voor de XB-1 met behulp van vloeistofdynamica-simulaties. Het ontwerp werd verfijnd om efficiëntie bij supersonische snelheden te combineren met veiligheid en stabiliteit tijdens het opstijgen en landen. De XB-1 is grotendeels gemaakt van koolstofvezelcomposieten, wat zorgt voor geavanceerde aerodynamica in een structuur die zowel sterk als licht is.

Nu de XB-1-demonstrator zijn eerste vlucht heeft voltooid, komt Overture dichter bij de productie. Het project heeft 130 bestellingen en pre-orders ontvangen van grote luchtvaartmaatschappijen, waaronder American Airlines, United Airlines en Japan Airlines.

Thu Thao (volgens Interesting Engineering )

Bronlink