Een Boeing 737 MAX 9 van Alaska Airlines. (Bron: Getty) |
De FAA heeft aangegeven dat er onmiddellijk inspecties moeten plaatsvinden van ongeveer 171 Boeing 737 MAX 9-toestellen voordat ze weer mogen vliegen. De inspectie zal per toestel vier tot acht uur duren. Volgens de FAA is veiligheid de basis voor de beslissingen van het agentschap.
Het besluit werd genomen een dag nadat Alaska Airlines had besloten om de vluchten van al haar 65 Boeing 737 MAX 9-toestellen op te schorten, na een incident met Alaska-vlucht 1282 met 171 passagiers en 6 bemanningsleden aan boord.
Het vliegtuig vertrok op de avond van 5 januari vanaf Portland International Airport in Oregon en keerde al na 20 minuten terug, omdat een raam in de romp barstte en het vliegtuig een noodlanding moest maken.
Volgens gegevens van de vluchtvolgwebsite FlightAware klom het vliegtuig naar 15.000 voet (4.876 meter) en begon vervolgens te dalen. Beelden die later op sociale media werden geplaatst, lieten zien dat een raam van het vliegtuig verdwenen was en dat er noodzuurstofmaskers waren geplaatst.
De Amerikaanse National Transportation Safety Board heeft een team van experts naar Portland gestuurd om het vliegtuig te onderzoeken, terwijl zowel de FAA als Alaska Airlines zeggen dat ze het incident onderzoeken.
Volgens een aankondiging van Alaska Airlines op 6 januari is meer dan een kwart van de MAX 9-vliegtuigen van de luchtvaartmaatschappij geïnspecteerd en zijn er geen ernstige problemen gevonden.
Na het incident met Alaska Airlines heeft United Airlines ook alle Boeing 737 MAX 9-toestellen tijdelijk aan de grond gehouden voor inspecties zoals vereist door de FAA. Deze twee luchtvaartmaatschappijen bezitten de grootste MAX 9-vloot ter wereld .
Op dezelfde dag maakte Turkish Airlines bekend dat het vijf Boeing 737 MAX 9-vliegtuigen niet meer zou inzetten voor inspectie.
Boeing heeft tot nu toe 218 737 MAX 9-vliegtuigen geleverd aan luchtvaartmaatschappijen over de hele wereld.
Bron
Reactie (0)