Terugblik op de piekmaand in de strijd tegen IUU: [Deel 2] Moeilijkheden bij het traceren van de herkomst van zeevruchten
Sedimentatie in havenwateren en het ontbreken van een gecoördineerde visserij-infrastructuur behoren tot de beperkingen die de traceerbaarheid van visproducten bemoeilijken.
Báo Nông nghiệp Việt Nam•12/12/2025
De waterwegen van en naar de vissershaven zijn vaak dichtgeslibd.
In de provincie Ha Tinh zijn er momenteel 3 vissershavens die voldoen aan de eisen voor de bestrijding van illegale, ongereguleerde en ongerapporteerde visserij (traceerbaarheid van visproducten, monitoring van de vangsthoeveelheid, enz.), maar deze havens zijn regelmatig verzand, wat problemen en obstakels oplevert voor schepen om de havens binnen te varen.
De vissershaven van Xuan Hoi is ernstig verzand. Foto: Thanh Nga.
Volgens de heer Than Quoc Te, adjunct-directeur van het beheersorgaan van de vissershaven van Ha Tinh, is het grootste probleem momenteel dat de toegangswegen van en naar de vissershavens van Thach Kim en Xuan Hoi, die beheerd worden door de Vietnamese Maritieme en Binnenwaterenadministratie, ernstig verzand zijn. Dit maakt het voor grote schepen moeilijk om aan te meren, goederen te lossen en voor anker te gaan om te schuilen voor stormen.
“De vissershaven van Xuan Hoi heeft vier baaien van elk 128 meter lang, maar de drie binnenste baaien zijn al lang onbruikbaar voor grote schepen en de buitenste baai is volledig met zand gevuld. Wat de vissershaven van Thach Kim betreft, is het toegangskanaal van de vuurtoren naar het rotsachtige strand, ongeveer 1 kilometer lang, ook bedekt met zand. Grote schepen moeten wachten op vloed om erin en eruit te varen; één enkele fout kan leiden tot aan de grond lopen,” aldus meneer Te.
Het kanaal naar de vissershaven van Thach Kim moet ook worden uitgebaggerd om de gecoördineerde ontwikkeling van het havengebied te garanderen. Foto: Thanh Nga.
Naast de sedimentatie in de toegangsgeul van de haven, bestaat 80% van de vissersboten in Ha Tinh uit kleine schepen en vissen de vissers slechts kort. Daardoor ankeren ze vaak bij traditionele dokken en kustgebieden in plaats van de haven binnen te varen, wat het voor de autoriteiten moeilijk maakt om de vangst te controleren, de hoeveelheid te monitoren en de herkomst van de vangst te traceren.
Visser Ngo Van Hieu, woonachtig in de gemeente Loc Ha en eigenaar van een vissersboot van minder dan 15 meter, actief in het gebied rond het eiland Bach Long Vi, vertelde dat de vissershaven van Thach Kim en het water ervoor, na een opknapbeurt, nu voldoende diep zijn voor vissersboten zoals de zijne om aan te meren en te ankeren. De vaargeul naar het grenswachtstation is echter dichtgeslibd met zand, waardoor vissers aarzelen om hun boten de haven in te brengen. Dit belemmert hun mogelijkheden om vangsthoeveelheden te rapporteren en vislogboeken in te dienen bij het havenbestuur.
Het traceren van de herkomst van zeevruchten is een van de uitdagingen waar de provincie Ha Tinh voor staat. Foto: Thanh Nga.
"We hopen dat de overheid blijft investeren in het baggerproject voor het vaarkanaal van de vissershaven Thach Kim, om de efficiëntie van het hele havengebied te verbeteren," opperde de heer Hieu.
De bouw van de vissershaven van Ky Ninh moet spoedig van start gaan.
Om de capaciteit van de visserij-infrastructuur te versterken, heeft het Ministerie van Landbouw en Plattelandsontwikkeling (nu het Ministerie van Landbouw en Milieu ) op 18 februari 2025 Besluit nr. 754/QD-BNN-HTQT uitgevaardigd, waarmee de aanpassing van het investeringsbeleid voor het project Duurzame Visserijontwikkeling van het Ministerie van Landbouw en Plattelandsontwikkeling, gefinancierd met een lening van de Wereldbank, werd goedgekeurd.
Samen met zes andere provincies, waaronder Hai Phong, Thai Binh , Thanh Hoa, Binh Dinh, Khanh Hoa en Kien Giang, zal de provincie Ha Tinh profiteren van de investering in de aanleg van de vissershaven Ky Ninh in het district Hai Ninh. De voorlopige totale investering voor het project in de zeven provincies bedraagt meer dan 175 miljoen USD (ongeveer 4.000 miljard VND).
Een van de redenen is dat 80% van de vissersboten klein is en dat ze gewend zijn om voor anker te gaan in kustgebieden in plaats van naar vissershavens te varen. Foto: Thanh Nga.
“Het jaar 2025 is voorbij, maar het project is nog steeds niet uitgevoerd. Dit leidt tot veel problemen en tekortkomingen bij de implementatie van traceerbaarheid en het monitoren van de vangst van vissersschepen die actief zijn in het grensgebied en de omliggende regio's. We hopen van harte dat het ministerie aandacht zal besteden aan dit project en de bouw van de vissershaven van Ky Ninh zal bespoedigen, zodat deze voldoet aan de eisen van de Europese Commissie”, benadrukte het hoofd van het Departement Landbouw en Milieu van de provincie Ha Tinh.
Tijdens een recente inspectie van de vissershaven Thach Kim benadrukte de heer Ho Huy Thanh, vicevoorzitter van het Volkscomité van de provincie Ha Tinh, nogmaals het belang van serieuze uitvoering van de door de regering opgedragen kerntaken door de departementen, instanties en lokale overheden. Hij verzocht hen zich te richten op leiderschap, richting en het mobiliseren van middelen om alomvattende oplossingen te implementeren en de bestaande tekortkomingen en beperkingen in de strijd tegen illegale, ongereguleerde en ongerapporteerde visserij grondig aan te pakken.
Dit omvat het versterken van de verspreiding van wettelijke informatie aan vissers over visserijactiviteiten en de bescherming van waterbronnen, wat regelmatig en continu moet gebeuren. Functionele eenheden zullen doorgaan met het patrouilleren en inspecteren van vissersschepen op zee, in riviermondingen, kustgebieden en vissershavens; resoluut voorkomen dat vissersschepen zonder de noodzakelijke procedures, documenten en uitrusting de zee op gaan, en overtredingen strikt bestraffen volgens de regelgeving. Tegelijkertijd zullen zij programma's blijven ontwikkelen en adviseren voor de transformatie van beroep en levensonderhoud van de lokale bevolking, gekoppeld aan het behoud, de teelt, de exploitatie en het duurzaam gebruik van waterbronnen in de regio.
Reactie (0)