Projecten en werken die een nieuw tijdperk ‘openen’

Minister van Financiën Nguyen Van Thang spreekt tijdens de eerstesteenlegging van de hoofdweg die het centrum van Ho Chi Minhstad verbindt met de luchthaven van Long Thanh.

Grote stap van microproject

Ambtenaren van de Bouwafdeling van Ninh Binh en het Volkscomité van Dong Van (provincie Ninh Binh) hebben wekenlang het grootste deel van hun tijd besteed aan het afronden van alle procedures om het hervestigingsproject in Dong Van (provincie Ninh Binh) snel van start te laten gaan. Dit is een van de 80 punten van de openingsceremonie en de eerste steenlegging van projecten en werken ter gelegenheid van de 80e verjaardag van de Nationale Dag van de Socialistische Republiek Vietnam (2 september 1945 - 2 september 2025), die gisteren (19 augustus) plaatsvond.

Dit technische infrastructuurproject van niveau IV heeft een totale investering van VND 9,9 miljard, inclusief de aanleg van een verkeerssysteem en technische infrastructuur volgens de goedgekeurde planning met een oppervlakte van ongeveer 1,17 hectare. Hoewel het project zeer kleinschalig is, is het de eerste stap in de richting van een superinvestering in de hogesnelheidslijn op de Noord-Zuidas, met een totale investering van maximaal 67,34 miljard USD.

Naast het hervestigingsgebied in de wijk Dong Van, werd op 19 augustus gelijktijdig met de bouw begonnen van tientallen andere hervestigingsgebieden ten behoeve van het investeringsproject voor de Noord-Zuid hogesnelheidslijn en het spoorwegproject Lao Cai - Hanoi - Hai Phong in Lao Cai, Phu Tho, Hanoi, Thanh Hoa, Nghe An, Hue, Da Nang, Khanh Hoa, Dak Lak en Lam Dong. "Dit zijn uiterst belangrijke projecten, die de basis leggen voor de uitvoering van de belangrijkste spoorwegprojecten van het land volgens planning", aldus minister van Bouw Tran Hong Minh.

Als de bouwprojecten voor hervestigingsgebieden worden beschouwd als "besparingen" voor het investeringsproject voor de hogesnelheidslijn Noord-Zuid, zullen veel snelwegen waarvan de bouw op 19 augustus pas is begonnen, direct en rechtstreeks bijdragen aan de beoogde BBP-groei van het land van 8,3% in 2025.

Het 22 kilometer lange uitbreidingsproject van de snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh vormt de belangrijkste verbinding tussen het centrum van Ho Chi Minhstad en de luchthaven van Long Thanh. Daarom heeft de premier de Vietnam Expressway Corporation (VEC) verzocht het uitbreidingsproject van 4 rijstroken naar 8-10 rijstroken binnen 18 maanden te voltooien.

Dit is een enorme uitdaging, want naast de bouw en exploitatie op de route met de hoogste verkeersdichtheid van het land, kent het Ho Chi Minh City - Long Thanh Expressway Expansion Project ook een groot technisch knelpunt, namelijk de bouw van een nieuwe Long Thanh-brugconstructie van 2,3 km lang, met een schaal van 5 volledige rijstroken in de richting van Ho Chi Minh City naar Long Thanh, aan de rechterkant van de bestaande brug.

"De bouwvoortgang van het project is zeer urgent en er is geen sprake van tijdsreservering. Het uitvoeringsproces van de bouw moet daarom zeer soepel en gecoördineerd verlopen", aldus de heer Tran Chung, voormalig directeur van de Staatsafdeling Bouwkwaliteit (Ministerie van Bouw).

Volgens de heer Truong Viet Dong, voorzitter van de raad van bestuur van VEC, zijn de investeerder en de aannemers van het project zich volledig bewust van de moeilijkheden en uitdagingen. Daarom zullen zij direct na de eerste steenlegging met de bouw beginnen in "3 ploegen, 4 teams". Het project zal in principe uiterlijk in december 2026 worden afgerond, conform de richtlijnen van de premier.

Eerder bereikte VEC een spectaculaire doorbraak in het Ho Chi Minh City - Long Thanh Expressway Expansion Project ter waarde van meer dan VND 14.945,2 miljard, waarbij alle zeer complexe investeringsvoorbereidingswerkzaamheden (van landmeetkundige werkzaamheden, bouwtekeningen, ontwerp, kostenraming parallel aan de landmeetkundige werkzaamheden, haalbaarheidsstudie, goedkeuring van bouwtekeningen voor elk onderdeel van het aanbestedingspakket tot en met de organisatie van de uitvoering op de bouwplaats, ontwerp, bouw, selectie van de aannemer...) binnen 45 dagen werden afgerond.

Er moet worden opgemerkt dat het project voor de uitbreiding van de snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh, als het volgens schema wordt uitgevoerd, niet alleen de "deur" opent om de luchthaven van Long Thanh te verbinden, maar ook ongeveer VND 6.500 miljard aan publiek investeringskapitaal zal opleveren in 2025-2026. Belangrijker nog, dit is het eerste project dat wordt uitgevoerd in de vorm van een publieke investering die is toegewezen aan een staatsbedrijf als beherende instantie, conform de bepalingen van de Wet op Publieke Investeringen.

"De succesvolle implementatie van het project is van het grootste belang en bevestigt de juistheid van de beleidsimplementatie; realiseert de oriëntatie van de partij op decentralisatie, delegeren van bevoegdheden en aantrekken en diversifiëren van publieke investeringsmiddelen; en concretiseert tegelijkertijd het VEC-herstructureringsproject met als doel VEC te ontwikkelen tot een toonaangevende nationale onderneming op het gebied van investeringen in en ontwikkeling van snelwegen", aldus minister van Financiën Nguyen Van Thang.

Afdrukken van Vietnamese geest en intelligentie

In de luchtvaartsector zijn het Ministerie van Openbare Veiligheid en investeerder Masterise Group in Bac Ninh gestart met het investeringsproject voor de bouw van de internationale luchthaven van Gia Binh, met een totale investering van maar liefst VND 120.839 miljard. Gia Binh International Airport is niet alleen groot qua kapitaal, maar biedt met de onlangs aangepaste planning ook ruimte voor ontwikkeling met een visie voor de komende honderd jaar en zal zich geleidelijk ontwikkelen tot het belangrijkste luchtverkeersknooppunt in de noordelijke regio.

Wij bevorderen de geest van de heroïsche en historische Augustusrevolutie; bouwen aan een vreedzaam, verenigd, onafhankelijk, democratisch, zelfvoorzienend, welvarend en beschaafd Vietnam; met het grootste verantwoordelijkheidsgevoel "Alles in het belang van de natie, voor het welvarende en gelukkige leven van de mensen, voor de duurzame ontwikkeling van het land". Wij slaan de handen ineen in solidariteit, eenheid, werken samen, winnen samen, ontwikkelen samen, genieten samen en hebben samen vreugde, geluk en trots.

Wij geloven dat wij in een bijzondere sfeer, met een bijzondere heldhaftige geest en bijzondere inspanningen, prestaties en projecten van bijzondere betekenis en aard zullen realiseren. Daarmee creëren wij momentum, kracht en dynamiek voor een groei met dubbele cijfers in de komende jaren, waarmee wij de twee gestelde doelen voor de komende 100 jaar zullen verwezenlijken.

Fragment uit de toespraak van premier Pham Minh Chinh bij de inauguratie en de eerste steenlegging van projecten en werken ter viering van de 80e verjaardag van de nationale feestdag van de Socialistische Republiek Vietnam (2 september 1945 - 2 september 2025)

Volgens het plan zal Masterise de internationale luchthaven Gia Binh bouwen ter ondersteuning van de nationale veiligheid en defensie, en tegelijkertijd een 5-sterrenluchthaven worden volgens de criteria van de International Air Transport Rating Organization (Skytrax). Het is niet alleen een luchtvaartgateway voor Hanoi en Noord-Korea, maar wil ook een belangrijke transitluchthaven in Azië worden, een logistiek centrum voor de luchtvaart, en daarmee de positie en het prestige van Vietnam op het internationale toneel versterken.

Naast de internationale luchthaven Gia Binh zijn er onlangs een aantal andere infrastructuurprojecten voor de luchtvaart gestart, zoals het project voor landingsbaan 2 op de luchthaven Phu Cat Airport, het project voor de uitbreiding van de luchthaven Ca Mau en het bouwproject voor passagiersterminal T2 op de internationale luchthaven Cat Bi. Deze projecten dragen bij aan de versterking van de luchtverbindingen tussen plaatsen en de wereld.

Naast een reeks grote infrastructuurprojecten voor transport die van start gingen, openden en namen het Ministerie van Bouw en gemeenten in het hele land op 18 september ook een groot aantal snelwegen en grote rivierbruggen in gebruik.

Als een belangrijk onderdeel van de piekperiode van "500 dagen en nachten van concurrentie om 3.000 km snelweg te voltooien", opende het Ministerie van Bouw op 19 augustus de Noord-Zuid snelwegprojectfase 2021-2025, het 55,34 km lange traject Vung Ang-Bung; de Noord-Zuid snelwegprojectfase 2021-2025, het 65,5 km lange traject Van Ninh-Cam; het Hoa Lien-Tuy Loan snelwegproject, onderdeel 1 van het Tan Van-Nhon Trach project, fase I, 8,22 km..., waarmee de totale lengte van de in gebruik genomen snelweg op ongeveer 2.476 km komt. Naar verwachting zal het ministerie van Bouw en Ontwikkeling er vanaf nu tot het einde van het jaar naar streven om nog eens ongeveer 700 km te voltooien, richting de doelstelling van 3.000 km eind 2025 en 5.000 km in 2030.

Onder de verkeerswerken die bij deze gelegenheid werden ingehuldigd, wordt het investeringsproject voor de bouw van de Rach Mieu 2-brug, dat de provincies Vinh Long en Dong Thap met elkaar verbindt, beschouwd als een symbool van de zelfredzaamheid van de Vietnamese brugwerkers. Het hoogtepunt van het project is de bouw van een tuibrug met een hoofdoverspanning over de Tien-rivier met een zeer grote doorvaarthoogte, die volledig werd beheerst door het team van Vietnamese ingenieurs en arbeiders vanaf de ontwerp- en bouwfase.

De bouw startte in maart 2022. Tijdens het implementatieproces ondervond het project veel moeilijkheden, zoals de ernstige gevolgen van de Covid-19-pandemie, het opruimen van de bouwplaats, schommelingen in de grondstoffenprijzen, enz. Dankzij de aandacht en de nauwe aansturing van de regeringsleiders, waarbij premier Pham Minh Chinh de strijdkrachten die deelnamen aan de brugbouw drie keer rechtstreeks inspecteerde en aanmoedigde, en de nauwe coördinatie van lokale overheden, enz., werd het project echter ongeveer 5 maanden eerder dan in het contract was vastgelegd, voltooid.

In het bijzonder heeft de geest van "Dong Khoi in het verleden" de gedachten en handelingen van het team van "Vietnamese brugwerkers" doordrongen. Zij hebben de richtlijnen van de premier inzake inspecties op bouwplaatsen, "het overwinnen van zon en regen", "vasthouden aan de bouwplaats, vasthouden aan de voortgang", bouwen met "3 ploegen, 4 ploegen" en vele doeltreffende technische innovaties geïmplementeerd en toegepast, wat heeft bijgedragen aan het waarborgen van de kwaliteit van het project en het verkorten van de voortgang.

"De Rach Mieu 2-brug is een symbool geworden van de wens tot ontwikkeling, van doorzettingsvermogen bij het overwinnen van moeilijkheden en van de geest van solidariteit tussen de overheid, het bedrijfsleven en de bevolking. De reis die de twee oevers van de Tien-rivier via de Rach Mieu 2-brug met elkaar verbindt, is een verhaal geworden over de transformatie van een welvarend land dat sterk groeit", aldus de leider van het Ministerie van Bouw.

Reactie (0)