Vicepremier verzoekt om grondige aanpak scheepswerf Dung Quat

De vicepremier verzocht alle partijen om de Dung Quat-scheepswerf grondig aan te pakken. Wil de werf weer operationeel worden, dan is een overtuigend en haalbaar plan nodig.

Tijdens de vergadering van 19 oktober verzocht vicepremier Le Minh Khai de Vietnam Oil and Gas Group (PVN), het State Capital Management Committee at Enterprises en vertegenwoordigers van ministeries, vestigingen en banken om in te stemmen met een plan om Dung Quat Shipbuilding Industry Company (DQS) volledig over te nemen.

Vicepremier Le Minh Khai tijdens de bijeenkomst op 19 oktober. Foto: VGP.

Er zijn veel opties voorgesteld, waaronder de herstructurering van de Dung Quat-scheepswerf, zodat ondernemingen hun productie en zaken kunnen voortzetten. Hierover is veel consensus bereikt.

Volgens een vertegenwoordiger van de Vietnamese Ontwikkelingsbank (VDB) zou het hervatten van de fabriek minder schadelijk zijn dan een faillissement en liquidatie van activa. De vertegenwoordiger van deze bank zei echter dat PVN en het State Capital Management Committee een "werkelijk redelijk en legaal" herstructureringsplan moeten opstellen.

De vertegenwoordiger van het Ministerie van Financiën zei ook dat een herstructurering van de fabriek noodzakelijk is, maar dat DQS en PVN met de schuldeisers moeten samenwerken om tot een plan te komen voor de afhandeling van de geliquideerde activa, waarbij de belangen in harmonie moeten zijn.

Adjunct-minister van Planning en Investeringen Tran Duy Dong zei dat het voor de haalbaarheid van het herstructureringsplan van DQS noodzakelijk is om de mechanismen en regelgeving voor financiële afhandeling (met betrekking tot hoofdsomschuld, rente en boeterente) te herzien. Indien er een goed plan is, moeten het herstructureringsplan en de routekaart van DQS eveneens worden verduidelijkt.

De vertegenwoordiger van het Centraal Economisch Comité zei dat het noodzakelijk is om een speciaal mechanisme voor deze fabriek voor te stellen. PVN moet echter blijven overleggen met ministeries en afdelingen en maatregelen voorstellen op basis van mechanismen die al bestaan en eenvoudig te implementeren zijn.

Vertegenwoordigers van de Staatsaudit en het Ministerie van Justitie, Openbare Veiligheid, Bouw... verzochten PVN ook om de voorstellen voor de omgang met activa en financiën in het herstructureringsplan gedetailleerd toe te lichten en de effectiviteit ervan aan te tonen. Tegelijkertijd moet de Capital Management Committee PVN ook verzoeken om de inhoud te verduidelijken die geen wettelijke basis heeft om advies in te winnen bij de bevoegde autoriteiten. Wat betreft de oplossing voor de omgang met activa, moeten er gedetailleerde en specifieke argumenten worden aangevoerd, evenals een beoordeling van de mogelijkheden voor toekomstige ontwikkeling.

Na afloop van de bijeenkomst zei vicepremier Le Minh Khai dat hij "niet tevreden" was met het feit dat de voorgestelde opties niet duidelijk waren uitgelegd. Hij verzocht PVN en het State Capital Management Committee om elke optie die aan de bevoegde autoriteit was voorgelegd, toe te lichten en te overtuigen.

"De gedachte is dat activa die niet geëxploiteerd kunnen worden, worden geliquideerd of tijdelijk bevroren voor latere liquidatie, waardoor harmonieuze voordelen worden gegarandeerd en de problemen worden gedeeld", aldus de vicepremier. Volgens hem is herstructurering van DQS de beste optie als er een haalbare oplossing is die het financiële beheerprobleem oplost.

De Dung Quat-scheepswerf werd in 2010 door PetroVietnam overgedragen van de Shipbuilding Industry Corporation (SBIC, voorheen Vinashin) met een schuld van bijna VND 7.500 miljard, bijna het dubbele van het startkapitaal van de fabriek (meer dan VND 3.750 miljard). Hoewel PetroVietnam bijna VND 5.100 miljard heeft geïnvesteerd om de schuld af te lossen en het startkapitaal te verhogen, verkeert de fabriek nog steeds in een financiële onevenwichtigheid en verlies.

Sinds 2017 heeft PVN voorgesteld deze fabriek te verkopen of anders failliet te verklaren. Als deze fabriek failliet gaat, kan PetroVietnam de bijna 5.100 miljard VND die hier is geïnvesteerd, niet terugkrijgen. Bovendien zijn faillissementsprocedures relatief ingewikkeld, langdurig en brengen ze extra kosten met zich mee. Bovendien kan de liquidatie van activa moeilijk en beperkt zijn zolang de eigendomskwestie is opgelost.

Quynh Trang

Bronlink