Duidelijke driving range-omstandigheden, vermijd wetsovertredingen

Met de nieuwe regelgeving wordt voorkomen dat veel rijopleidingscentra de wet op de terreinomstandigheden voor rijopleidingen omzeilen. Hiermee worden de rechten van studenten gewaarborgd.

Meer studenten, maar geen grotere trainingsvelden

Terwijl hij een rijopleiding volgde bij een rijopleidingscentrum in Hanoi , vertelde de heer Nguyen Quang Huy (Cau Giay, Hanoi) dat de instructeur hem tijdens de praktijktraining op het circuit meenam naar het oefenterrein vlak bij de voet van de Thanh Tri-brug, in de wijk Thanh Tri, in het district Hoang Mai.

Volgens het nieuwe besluit mag een rijoefenterrein bij een rijopleiding maximaal 1.000 leerlingen herbergen.

"Omdat het aantal auto's dat het oefenterrein oprijdt te groot is en het gebied zelf te klein is, staan ​​de oefenauto's vaak in lange rijen op elkaar te wachten op de plekken waar we bergopwaarts, bergafwaarts, fileparkeren en fileparkeren oefenen," aldus de heer Huy. "Er is dus niet veel tijd om het rijden te oefenen."

Volgens de beoordeling van de autoriteiten hebben veel rijopleidingscentra de laatste tijd geïnvesteerd in oefenauto's en rij-instructeurs aangenomen die voldoen aan de vereiste voorwaarden om chauffeurs op te leiden met een capaciteit van meer dan 2.000 leerlingen, maar hebben ze niet geïnvesteerd in extra oefenterreinen en voldoen ze daardoor niet aan de opleidingscapaciteit.

In het onlangs uitgevaardigde besluit nr. 160/2024 van de regering over de opleiding en het examen van bestuurders zijn de bedrijfsvoorwaarden voor opleidingscentra voor auto's vastgelegd.

Daarom moeten autorijscholen het aantal oefenterreinen afstemmen op de verkeersintensiteit en het trainingsprogramma.

Het aantal oefenterreinen wordt bepaald volgens het principe dat er op één terrein maximaal 1.000 leerlingen mogen zitten; elke verkeerseenheid moet minimaal over één oefenterrein beschikken (elke voorziening kan meerdere verkeerseenheden hebben, bijvoorbeeld 4.000 of 5.000 leerlingen).

Aantal oefenvelden op basis van verkeer

De heer Luong Duyen Thong, hoofd van de afdeling Voertuig- en chauffeursvervoersbeheer van de Vietnamese wegenadministratie, lichtte bovenstaande regelgeving toe. Hij zei dat de opleidingscapaciteit het grootste aantal studenten is dat een faciliteit tegelijkertijd mag opleiden. Dit wordt bepaald door het totale aantal studenten dat traint voor alle soorten autorijbewijzen, inclusief studenten die zowel de theorie als de praktijk studeren.

Verordening nr. 65/2016 bepaalde eerder specifiek: Rijopleidingscentra met een opleidingscapaciteit van 1.000 leerlingen of meer moeten minimaal over twee rijoefenterreinen beschikken. Dat wil zeggen dat één rijoefenterrein een maximale opleidingscapaciteit van 1.000 leerlingen mag hebben.

Echter, de laatste tijd hebben enkele rijopleidingscentra bovenstaande regelgeving verkeerd geïnterpreteerd.

Veel onderwijsinstellingen, die een opleidingscapaciteit hebben van maar liefst 5.000 studenten, beseffen nog steeds dat machines slechts twee oefenterreinen nodig hebben. Hierdoor wordt er niet voldaan aan de opleidingsplannen en -behoeften.

Nieuwe regelgeving scherpt de fysieke omstandigheden van rijopleidingen aan om duidelijkheid en transparantie te waarborgen.

Het nieuwe Besluit 160/2024 bepaalt specifiek dat voor elke opleidingseenheid (1.000 studenten) een eigen rijpraktijkterrein nodig is om mazen in de wet te voorkomen.

Verbeter de trainingskwaliteit

Volgens de heer Nguyen Van Quyen, voorzitter van de Vietnamese automobieltransportvereniging, hangt de mate waarin een oefenterrein aan de behoeften kan voldoen af ​​van veel factoren, zoals de omvang en het tijdstip waarop het terrein wordt gebruikt, gedurende de dag en de week.

De behoefte aan opleidingen fluctueert voortdurend. Wanneer de vraag groter is dan 1.000 studenten, kan de trainingsfaciliteit een driving range huren.

"De staat heeft de installatie van controleapparatuur gereguleerd, dus we moeten alleen de uiteindelijke resultaten (voldoende tijd en aantal kilometers) beheren en de gedetailleerde regelgeving beperken", aldus de heer Quyen.

De heer Luong Duyen Thong zei dat deze regeling al jaren van kracht is. Het nieuwe besluit reguleert alleen specifiek het aantal leerlingen in verhouding tot het aantal rijoefenterreinen, dus het verzwaart de voorwaarden niet.

Wanneer het Ministerie van Verkeer en Waterstaat van een opleidingsinstituut een rapport ontvangt over de organisatie van de opleidingen, moet het de omstandigheden controleren en bewaken. Bijvoorbeeld, bij een aantal van 5.000 studenten, moet het controleren of er voldoende oefenterreinen zijn.

Specifieke regels helpen transportafdelingen om de zaken eenvoudiger te regelen en zorgen ervoor dat opleidingsinstellingen weten aan welke voorwaarden ze moeten voldoen bij het openen van klassen, waardoor overtredingen kunnen worden voorkomen.

Vanuit het perspectief van mensen die werkzaam zijn in de rijopleiding zei de heer Lai The Chat, directeur van Thanh Dat Joint Stock Company, eigenaar van het Thanh Dat-autorijopleidingscentrum, dat veel opleidingscentra geloven dat het aantal studenten van 5.000 of 6.000 nog steeds meer dan 1.000 is, waardoor er slechts twee oefenterreinen nodig zijn.

"Te veel studenten tegelijk zorgen voor opstoppingen, waardoor studenten niet veel kunnen leren, het onderwijsproces van docenten niet optimaal verloopt en de kwaliteit van de opleiding ernstig wordt aangetast.

"De nieuwe regelgeving is heel duidelijk over het aantal leerlingen per oefenterrein: 1.000 leerlingen is 1 oefenterrein, 5.000 leerlingen is 5 terreinen. Alleen dan kan de kwaliteit van de opleiding gewaarborgd worden", aldus de heer Chat.

Hoe groot is de driving range?

Verordening 160/2024 bepaalt ook de minimale oppervlakte van een rijoefenterrein als volgt: Klasse B is 8.000 m²; Klasse B en C1, C is 10.000 m²; Klasse B, C1, C, D2, D1, D, BE, C1E, CE, D2E, D1E, DE is 14.000 m². Deze inhoud is in principe gelijk aan de huidige regelgeving.

Oefenterreinen voor autorijden moeten over voldoende verkeersborden beschikken en over voldoende ruimte beschikken om lessen te kunnen organiseren volgens het trainingsprogramma voor de voertuigklassen die voor de training worden gebruikt.

Wat betreft oefenvoertuigen moet de rijschool beschikken over oefenvoertuigen van de categorieën die voor de training zijn toegestaan, onder het wettelijk gebruik van de rijschool. Bovendien moet de rijschool in het bezit zijn van een rijbewijs voor oefenvoertuigen, afgegeven door een bevoegde autoriteit.

Voor oefenvoertuigen van alle klassen geldt dat zij voertuigen moeten gebruiken die overeenkomen met de rijbewijsklasse zoals aangegeven in de Wet op de openbare orde en veiligheid op de weg.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/ro-dieu-kien-san-tap-lai-tranh-lach-luat-192250107192738396.htm