"De zon trotseren" bij de bouw van de Bong Son-brug (project dat de noord-zuid-snelweg en de nationale snelweg 1A verbindt met de haven van Nghi Son).
Als we de transportinfrastructuur van de provincie Thanh Hoa van de afgelopen jaren zouden willen laten zien, dan zou het verhaal wellicht beginnen met het gedeelte van de Noord-Zuid-snelweg van Mai Son naar de Nationale Weg (NH) 45. Deze snelweg, met een totale investering van meer dan 12.000 miljard VND en een totale lengte van 63,37 km, loopt door de provincies Ninh Binh en Thanh Hoa. Hiervan bestaat 57,32 km uit wegconstructie, 5,12 km uit brugconstructie en 0,93 km uit tunnelconstructie. Het gedeelte dat door de provincie loopt...
Het gedeelte dat door de provincie Thanh Hoa loopt, is 49,02 km lang en strekt zich uit over 14,35 km door de voormalige provincie Ninh Binh. Fase 1 van het project omvat de aanleg van 4 rijstroken met een ontwerpsnelheid van 80 km/u.
Het project ging van start in september 2020, tijdens een periode van aanzienlijke moeilijkheden en uitdagingen: de COVID-19-pandemie, die een grote impact had op alle aspecten van het leven; onvoorspelbare weersomstandigheden; sterk stijgende brandstof- en materiaalprijzen; en tekorten aan aanbod (met name van grondmateriaal). Ondanks deze moeilijkheden en uitdagingen, met de instelling "doen is beter dan genezen" en "doorzetten tot het einde", lanceerde het Ministerie van Transport (nu het Ministerie van Bouw ) een "technische aanbesteding van 120 dagen"; projectmanagementteams en aannemers reageerden enthousiast; De lokale autoriteiten hebben gezamenlijk gecoördineerd, waardoor het project op 30 april 2023 in gebruik kon worden genomen. Om de connectiviteit te waarborgen en de investeringsefficiëntie van de Noord-Zuid-snelweg te maximaliseren, heeft de provincie Thanh Hoa prioriteit gegeven aan middelen en 7.512 miljard VND uit de provinciale begroting gereserveerd voor investeringen in diverse grootschalige projecten met 4 tot 8 rijstroken die belangrijke lokale wegen via knooppunten verbinden met het snelwegproject. Voorbeelden hiervan zijn: het traject dat de nationale snelweg 1 verbindt met de nationale snelweg 45 en het knooppunt Thieu Giang; het traject dat de stad Thanh Hoa verbindt met de luchthaven Tho Xuan en het knooppunt Dong Thang; het traject dat het knooppunt Van Thien verbindt met het Nationaal Park Ben En; en het traject dat de snelweg verbindt met de nationale snelweg 1 naar de diepzeehaven Nghi Son.
Het gedeelte Mai Son - Nationale Snelweg 45 van de Noord-Zuidsnelweg, dat nu in gebruik is, heeft de reistijd tussen Hanoi en Thanh Hoa verkort van meer dan 3 uur naar iets meer dan 2 uur. Dit biedt talrijke voordelen, kansen en ontwikkelingsmogelijkheden. Tijdens de inauguratieceremonie van het oostelijke gedeelte van de Noord-Zuidsnelweg (2017-2020), Mai Son - Nationale Snelweg 45, benadrukte Do Minh Tuan, voorzitter van het Provinciaal Volkscomité: "Het project Mai Son - Nationale Snelweg 45 speelt een zeer belangrijke rol in de sociaaleconomische ontwikkeling van het hele land in het algemeen en de provincies waar de weg doorheen loopt in het bijzonder. De route zal, zodra deze operationeel is, de reistijd van Thanh Hoa naar Ninh Binh en vervolgens naar Hanoi en andere noordelijke provincies verkorten via onderling verbonden knooppunten. Zo wordt de provincie Thanh Hoa verbonden met economische, politieke en sociale centra in het hele land. Dit zal aanzienlijk bijdragen aan de bevordering van de sociaaleconomische ontwikkeling, de lokale veiligheid en defensie, het faciliteren van de handel, het stimuleren van het toerisme en het aantrekken van investeerders."
De afgelopen periode heeft de provincie Thanh Hoa, naast de aandacht en steun van de centrale overheid, maximale middelen gemobiliseerd en alomvattende oplossingen geïmplementeerd om te investeren in en de sociaaleconomische infrastructuur te verbeteren, met een focus op de transportinfrastructuur op een gecoördineerde en moderne manier. Dit heeft een materiële basis gelegd om het inherente potentieel en de sterke punten van de provincie effectief te benutten, waardoor gunstige voorwaarden zijn gecreëerd om investeringen aan te trekken, de concurrentiekracht te versterken, het toerisme te bevorderen en geleidelijk haar positie als nieuwe groeipool in het noorden van het land te verstevigen.
In de periode 2021-2025 werd bijna 710 km aan nationale en provinciale wegen verbeterd, uitgebreid en nieuw aangelegd, waardoor dynamische economische centra, regio's en belangrijke nationale transportaders met elkaar verbonden werden. Verschillende grote projecten zijn voltooid en in gebruik genomen, zoals: de weg die de oude stad Sam Son verbindt met de economische zone Nghi Son; de oost-westboulevard van de oude stad Thanh Hoa, van de plaats Rung Thong naar de nationale snelweg 1A; de weg die het centrum van Thanh Hoa verbindt met de weg van de luchthaven Tho Xuan naar de economische zone Nghi Son; de weg van Van Thien naar Ben En; en de weg die de nationale snelweg 1A en de nationale snelweg 45 verbindt van de gemeente Hoang Xuan, district Hoang Hoa (voormalig) naar de gemeente Thieu Long, district Thieu Hoa (voormalig)...
Naast de reeds ingehuldigde en operationele infrastructuurprojecten voor transport, richt de provincie Thanh Hoa zich op de uitvoering van belangrijke transportprojecten zoals: het investeringsproject voor de aanleg van het kustweggedeelte van Hoang Hoa naar Sam Son en het gedeelte van Quang Xuong naar Tinh Gia; het project voor de verbinding tussen de Noord-Zuid-snelweg en de nationale snelweg 1A naar de haven van Nghi Son; het project voor het viaduct over de Noord-Zuid-spoorlijn en de aanrijwegen aan beide uiteinden van de brug die deel uitmaakt van de Oost-West Boulevard... Na voltooiing en ingebruikname zullen deze projecten niet alleen infrastructurele hoogtepunten vormen, maar ook dienen als basis en stimulans voor de ontwikkeling, interregionale verbindingen en belangrijke economische assen van de provincie.
We bezochten de bouwplaats van de Bong Son-brug, het gedeelte dat grenst aan de gemeenten Cac Son en Tuong Linh – een onderdeel van Lijn 1 van de Noord-Zuid-snelweg, die de nationale snelweg 1A verbindt met de haven van Nghi Son – tijdens de drukke dagen ter ere van de 80e verjaardag van de succesvolle Augustrevolutie (1945-2025) en de nationale feestdag op 2 september. Op de bouwplaats was het intens heet, het zweet stroomde over de gezichten en ruggen, maar het personeel en de arbeiders behielden hun enthousiasme en toewijding voor hard werken en verantwoordelijkheid. De heer Ngo Van Thong, technisch medewerker van Thanh Hoa Bridge Construction Joint Stock Company, zei: "Binnen het overgedragen gebied hebben de aannemers snel mankracht, materialen en machines gemobiliseerd en de bouwteams ingezet. Afgezien van objectieve weersomstandigheden, zoals regenbuien en soms intense hitte, is het bouwproces over het algemeen vrij soepel verlopen."
Het project voor de verbinding tussen de Noord-Zuid-snelweg en de nationale snelweg 1A met de haven van Nghi Son is goedgekeurd voor investering door de voorzitter van het Provinciale Volkscomité in Besluit nr. 4430/QD-UBND van 13 december 2022, met een totale investering van 1.345 miljard VND. De bouw zal naar verwachting in februari 2024 van start gaan en na 27 maanden worden afgerond. Het project omvat twee routes: Route 1 is de provinciale weg 512, een traject van 10,3 km van de nationale snelweg 1 naar de Tho Xuan - Nghi Son-weg, die door de wijken Tan Dan, Cac Son en Tuong Linh loopt; Route 2 is de Nghi Son - Bai Tranh-weg, een traject van 3 km van de Ho-brug naar het knooppunt met de Noord-Zuid-snelweg, gelegen in de gemeente Truong Lam.
De heer Le Viet Khoi, hoofd van de afdeling Technische Beoordeling (Projectmanagementraad voor Investeringen en Bouw in de Economische Zone Nghi Son en de Industrieparken Thanh Hoa), vertelde: “Het bouwproces kampt nog steeds met veel moeilijkheden en uitdagingen, zoals het bouwrijp maken van de grond. Het project is technisch gezien relatief complex, sommige delen van de route vereisen de behandeling van zwakke funderingen, sommige bouwmaterialen zijn schaars en de prijzen zijn hoog... De raad heeft het aantal medewerkers en ingenieurs op de bouwplaats verhoogd om de technische aspecten en de kwaliteit van elk projectonderdeel te begeleiden en te controleren. We werken samen met relevante instanties, lokale overheden in de gebieden waar het project doorheen loopt en aannemers om moeilijkheden en obstakels op te lossen. We mobiliseren de mensen om in te stemmen met en de werkzaamheden voor het bouwrijp maken van de grond vroegtijdig af te ronden, waardoor gunstige voorwaarden worden gecreëerd voor de uitvoering van de bouw en de voortgang en kwaliteit worden gewaarborgd.”
Momenteel is er in principe 5,5 km aan wegen aangelegd, waarvan ongeveer 2 km is geasfalteerd. Op het gedeelte door de bergen in de gemeente Cac Son worden momenteel graaf- en funderingswerkzaamheden uitgevoerd. Ook worden er afwateringsbuizen aangelegd. Zes van de zeven bruggen op de route zijn in principe voltooid, waarbij het spoorwegviaduct en de brug over de nationale snelweg 47B voor ongeveer 55% klaar zijn. Eind augustus 2025 zal meer dan 45% van het totale bouwvolume van het project zijn gerealiseerd. De heer Mai Ngoc Khang, adjunct-directeur van de Raad van Bestuur voor Projectmanagement Investeringen en Bouw in de Economische Zone Nghi Son en de Industrieparken Thanh Hoa, en uitvoerend directeur van het project dat de Noord-Zuid-snelweg en de Nationale Weg 1A verbindt met de haven van Nghi Son, verklaarde: "Dit project is van groot belang voor de verbinding tussen verschillende regio's en vormt een externe transportroute die direct aansluit op de Nationale Weg 1 en de Noord-Zuid-snelweg. Na voltooiing zal het project de reistijd tussen de westelijke gemeenten van de provincie en de Economische Zone Nghi Son verkorten, waardoor efficiënt goederen- en personenvervoer wordt gegarandeerd en een uitgebreid transportnetwerk ontstaat dat de Noord-Zuid-snelweg, de weg Nghi Son-Tho Xuan en regionale wegen verbindt met de luchthaven van Tho Xuan en de haven van Nghi Son. Tegelijkertijd zal het het transport naar de industrieparken langs de route vergemakkelijken en de connectiviteit voor kusttoerisme verbeteren."
Met de missie om "het voortouw te nemen", effent de ontwikkeling van de transportinfrastructuur de weg naar de toekomst... de transport-"levensader" van de provincie Thanh Hoa wordt steeds opener en toegankelijker. Wij geloven dat de provincie, met de reeds aanwezige sterke punten en middelen, in de toekomst maximaal zal blijven investeren in de ontwikkeling van de transportinfrastructuur, waardoor dynamische wegen en brede lanen ontstaan die een veelbelovende toekomst inluiden en een drijvende kracht worden voor Thanh Hoa om het land vol vertrouwen naar een nieuw tijdperk te leiden.
Tekst en foto's: Thuy-Huong
Bron: https://baothanhhoa.vn/rong-mo-mach-mau-giao-thong-xu--258719.htm
![[Afbeelding] Vietnams kleurrijke innovatiereis](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F14%2F1765703036409_image-1.jpeg&w=3840&q=75)
Reactie (0)