Het openen van de verkeersaders van Thanh-land...

(Baothanhhoa.vn) - Transportinfrastructuur is de fysieke basis die een bijzonder belangrijke rol speelt, de drijvende kracht achter de sociaaleconomische versnelling en doorbraak. Naast de gestarte en in gebruik genomen transportinfrastructuurprojecten, richt Thanh Hoa zich de afgelopen jaren op de implementatie van belangrijke transportprojecten, die een nieuw tijdperk inluiden en open ruimte en ontwikkelingsruimte creëren.

"De zon overwinnen" voor de bouw van de Bong Son-brug (project voor de verbinding van de Noord-Zuid-snelweg, Nationale Snelweg 1A naar de haven van Nghi Son).

Als we het beeld van de verkeersinfrastructuur in de provincie Thanh Hoa in de afgelopen jaren willen "laten zien", kunnen we het verhaal beginnen met het bestaan ​​van de Noord-Zuid-snelweg Mai Son - Nationale Snelweg (QL) 45. Dit roept misschien veel interessante dingen op. Een stuk snelweg met een totale investering van meer dan VND 12.000 miljard; een totale lengte van 63,37 km, dat door het grondgebied van twee provincies loopt: Ninh Binh en Thanh Hoa. De lengte van de weg is 57,32 km, de lengte van de brug is 5,12 km en de lengte van de tunnel is 0,93 km. Het deel dat door het gebied loopt

Thanh Hoa heeft een lengte van 49,02 km en door de provincie Ninh Binh (oud) is het 14,35 km lang. De omvang van fase 1 van het project omvat de aanleg van 4 rijstroken met een ontwerpsnelheid van 80 km/u.

Het project ging van start in september 2020, in een periode van vele moeilijkheden en uitdagingen: de COVID-19-pandemie brak uit, met grote gevolgen voor alle aspecten van het leven, grillig weer, hoge brandstof- en materiaalprijzen; tekorten aan aanbod (met name voor grondvullers). Ondanks de moeilijkheden en uitdagingen, in de geest van "alleen over werk praten, geen terugtrekking", "sneller gaan, de finish bereiken", lanceerde het Ministerie van Transport (nu het Ministerie van Bouw ) een "120 dagen durende technische emulatiebeweging voor het openen van het verkeer"; de projectdirecties en aannemers reageerden enthousiast; De gemeenten hebben hard gewerkt aan de coördinatie, het project werd op 30 april 2023 in gebruik genomen. Om met name de connectiviteit te garanderen en de effectiviteit van investeringen in de Noord-Zuid-snelweg te bevorderen, heeft de provincie Thanh Hoa prioriteit gegeven aan middelen en 7,512 miljard VND uit het provinciale budget toegewezen om te investeren in een aantal grootschalige projecten met 4-8 rijstroken die belangrijke lokale routes verbinden met het snelwegproject via kruispunten, zoals: Route die National Highway 1 verbindt met National Highway 45 en Thieu Giang-snelwegkruising; Thanh Hoa-stadsroute met Tho Xuan Airport en Dong Thang-kruising; Van Thien-kruisingsroute met Ben En National Park; route die de snelweg verbindt met National Highway 1 naar de diepwaterhaven Nghi Son.

De Noord-Zuid-snelweg Mai Son - Nationale Snelweg 45 is in gebruik genomen en verkort de reistijd tussen Hanoi en Thanh Hoa tot iets meer dan 2 uur in plaats van meer dan 3 uur voorheen. Dit biedt vele voordelen, kansen en ruimte voor ontwikkeling. Tijdens de openingsceremonie van het bouwproject van de Noord-Zuid-snelweg in de oostelijke fase 2017-2020, onderdeel Mai Son - Nationale Snelweg 45, benadrukte de voorzitter van het Provinciaal Volkscomité, Do Minh Tuan: "Het project voor het onderdeel Mai Son - Nationale Snelweg 45 speelt een zeer belangrijke rol in de sociaaleconomische ontwikkeling van het land in het algemeen en de provincies waar de route doorheen loopt in het bijzonder." Zodra de route in gebruik is genomen, wordt de reistijd tussen Thanh Hoa, Ninh Binh, Hanoi en de noordelijke provincies verkort door middel van overstapmogelijkheden. De route verbindt de provincie Thanh Hoa met economische, politieke en sociale centra in het hele land en levert een aanzienlijke bijdrage aan de bevordering van de sociaaleconomische ontwikkeling. Daarnaast zorgt de route voor lokale veiligheid en verdediging, creëert ze gunstige omstandigheden voor de uitwisseling van goederen, stimuleert ze de ontwikkeling van het toerisme en trekt ze investeerders aan.

De provincie Thanh Hoa heeft, naast de aandacht en ondersteuning van de centrale overheid, de afgelopen jaren maximale middelen gemobiliseerd, synchrone oplossingen geïmplementeerd voor investeringen en de voltooiing van de sociaaleconomische infrastructuur, met de nadruk op synchrone en moderne transportinfrastructuur. Daarmee is een fysieke basis gelegd om potentiële en inherente voordelen effectief te promoten, gunstige omstandigheden te creëren om investeringen aan te trekken, het concurrentievermogen te verbeteren, het toerisme te bevorderen en geleidelijk haar positie als nieuwe groeipool in het noorden van het land te versterken.

In de periode 2021-2025 is bijna 710 km aan nationale en provinciale wegen gemoderniseerd, uitgebreid en nieuw aangelegd, waarmee dynamische economische centra en regio's met elkaar worden verbonden en belangrijke verkeersassen in het hele land worden aangesloten. Een aantal grote projecten is voltooid en in gebruik genomen, zoals: een verkeersweg die de stad Sam Son (oud) verbindt met de economische zone Nghi Son; de oost-west snelweg van de stad Thanh Hoa (oud) van Rung Thong naar snelweg 1A; een weg die het centrum van de stad Thanh Hoa verbindt met de weg van de luchthaven van Tho Xuan naar de economische zone Nghi Son; de weg van Van Thien naar Ben En; een weg die snelweg 1A en snelweg 45 verbindt van de gemeente Hoang Xuan, district Hoang Hoa (oud) naar de gemeente Thieu Long, district Thieu Hoa (oud).

Naast de infrastructuurprojecten voor het verkeer die zijn opgestart en in gebruik genomen, richt Thanh Hoa zich op de uitvoering van belangrijke verkeersprojecten in het gebied, zoals: Project voor investering in de aanleg van het kustweggedeelte Hoang Hoa - Sam Son en het gedeelte Quang Xuong - Tinh Gia, het project voor de Noord-Zuid-snelweg, Nationale Snelweg 1A naar de haven van Nghi Son, het project voor het Noord-Zuid-spoorwegviaduct en de weg aan beide uiteinden van de brug die behoort tot de Oost-West-snelweg... Deze projecten zullen, wanneer ze zijn voltooid en in gebruik genomen, niet alleen infrastructurele hoogtepunten creëren, maar ook de basis en "impuls" vormen voor de ontwikkeling, interregionale connectiviteit en belangrijke economische assen van de provincie.

We bezochten de bouwplaats van de Bong Son-brug, de grens tussen de gemeenten Cac Son en Tuong Linh – een van de onderdelen van route nr. 1, het Noord-Zuid-snelwegproject, Nationale Snelweg 1A naar de haven van Nghi Son, tijdens de spannende en bruisende dagen van de viering van de 80e verjaardag van de Augustusrevolutie (1945-2025) en de Nationale Dag op 2 september. Op de bouwplaats was de zon verschroeiend heet, het zweet gutste eruit als een regenbui en maakte hun gezichten en ruggen nat, maar het personeel en de arbeiders behielden hun geest en geest van empathie en werkten enthousiast en verantwoordelijk. De heer Ngo Van Thong, technisch medewerker bouw bij de Thanh Hoa Bridge Construction Joint Stock Company, zei: "Op het overgedragen terrein hebben de aannemers zich met spoed gemobiliseerd, mankracht, materialen en machines geconcentreerd en bouwteams ingezet. Afgezien van objectieve weersomstandigheden, soms stormachtige regen en soms intense hitte, is het bouwproces over het algemeen relatief gunstig verlopen."

Het Noord-Zuid-snelwegproject en de Nationale Snelweg 1A, die de haven van Nghi Son verbinden, werden op 13 december 2022 goedgekeurd voor investering door de voorzitter van het Provinciaal Volkscomité in Besluit nr. 4430/QD-UBND met een totale investering van VND 1,345 miljard. De bouw startte in februari 2024, zoals gepland, na 27 maanden bouwtijd. Het project omvat twee routes, waarvan route nr. 1 provinciale weg 512 is. Het gedeelte van Nationale Snelweg 1 naar de Tho Xuan-Nghi Son-weg is 10,3 km lang en loopt door de wijk Tan Dan, de gemeenten Cac Son en Tuong Linh. Route nr. 2 is de weg Nghi Son-Bai Tranh. Het gedeelte van de Ho-brug tot de kruising met de Noord-Zuid-snelweg is 3 km lang en bevindt zich in de gemeente Truong Lam.

De heer Le Viet Khoi, hoofd van de afdeling Technische Beoordeling (Management Board of Construction Investment Projects in de economische zone Nghi Son en de industriële zones Thanh Hoa), deelde het volgende: "Het bouwproces kent nog steeds veel moeilijkheden en uitdagingen, zoals het bouwrijp maken van de bouwplaats; de technische aard van het project is relatief complex; sommige delen van de route moeten worden behandeld met zwakke funderingen; sommige bouwmaterialen zijn schaars en de prijzen zijn hoog... De Board heeft het aantal functionarissen en ingenieurs op de bouwplaats verhoogd om de technische aspecten en de kwaliteit van elk bouwonderdeel te begeleiden en te bewaken. Coördineer met functionele afdelingen, lokale autoriteiten waar het project plaatsvindt en aannemers om problemen en problemen op te lossen; mobiliseer mensen om overeenstemming te bereiken, rond de bouwrijpmaking snel af en creëer gunstige omstandigheden voor de bouweenheid om de voortgang en kwaliteit te waarborgen."

Momenteel heeft het project in principe 5,5 km aan wegen voltooid, waarvan ongeveer 2 km is aangelegd met asfaltbeton. Het graaft en verlaagt de fundering van het gedeelte door de berg in de gemeente Cac Son. Horizontale drainageduikers worden aangelegd. De bouw van 6/7 bruggen op de route is in principe voltooid. De spoorwegviaduct en de Nationale Snelweg 47B hebben ongeveer 55% van het totale volume voltooid. Eind augustus 2025 hebben de bouweenheden van het gehele project meer dan 45% van het totale te bouwen volume bereikt. De heer Mai Ngoc Khang, adjunct-directeur van de raad van bestuur van het investerings- en bouwproject van de economische zone Nghi Son en de industriële zones Thanh Hoa, en uitvoerend directeur van het project Noord-Zuid Expressway en National Highway 1A naar de haven van Nghi Son, merkte op: "De investering in en de bouw van het project zijn van groot belang voor de verbinding van de regio's in de regio. Het vormt een externe verkeersroute die direct aansluit op National Highway 1 en de Noord-Zuid Expressway. Na voltooiing zal het project de reistijd tussen de westelijke gemeenten van de provincie en de economische zone Nghi Son verkorten, het vervoer van goederen en passagiers garanderen en een compleet verkeersnetwerk creëren dat de Noord-Zuid Expressway, de weg Nghi Son - Tho Xuan en regionale routes verbindt met de luchthaven van Tho Xuan en de haven van Nghi Son. Tegelijkertijd zal het zorgen voor een gunstige verkeersdoorstroming voor de industrieterreinen langs de route, waardoor de connectiviteit van het kusttoerisme wordt vergroot."

Met de missie "de weg vrijmaken" baant de ontwikkeling van verkeersinfrastructuur de weg naar de toekomst... de verkeers"bloedvaten" van Thanh Hoa worden steeds opener en schoner. In de overtuiging dat de provincie, met de huidige positie en kracht, in de komende tijd maximale middelen zal blijven mobiliseren, zal investeren in de ontwikkeling van verkeersinfrastructuur, dynamische wegen en ruime lanen zal openen die aansluiten op de reis naar een mooie toekomst, en zo de drijvende kracht zal worden voor Thanh Hoa om het land vol vertrouwen het nieuwe tijdperk in te leiden.

Artikel en foto's: Thuy - Huong

Bron: https://baothanhhoa.vn/rong-mo-mach-mau-giao-thong-xu--258719.htm