Na 2025 zal Can Tho 34 buslijnen hebben.

Can Tho City doet er voortdurend alles aan om het busnetwerk op de meeste hoofdwegen te dekken die stedelijke gebieden verbinden met plattelandsgebieden, woonwijken, industrieterreinen en aangrenzende provincies.

Can Tho implementeert oplossingen om transportmethoden in grote steden te ontwikkelen, waaronder bussen. De stad wil ervoor zorgen dat het busnetwerk op de meeste hoofdwegen die stedelijke gebieden verbinden met plattelandsgebieden, woonwijken, industrieterreinen en aangrenzende provincies en steden, tegen 2025 is uitgebreid met 34 busroutes.

Het stadsbusnetwerk van Can Tho wordt voortdurend uitgebreid.

Bevorder ontwikkeling

Vergeleken met grote steden ontstond het openbaar personenvervoer (OV) in Can Tho al vrij vroeg, al in de jaren negentig. Na een lange periode van exploitatie raakten de bussen geleidelijk onverschillig tegenover mensen vanwege de achteruitgang van het openbaar vervoer.

Volgens de evaluatie van de functionele sector is het openbaar personenvervoer per bus in Can Tho in de periode 2010-2015 gestaag afgenomen, zowel in volume als in vervoermiddelen. Het percentage mensen dat in die periode de bus nam, bedroeg minder dan 1% van de stadsbevolking.

Ter verduidelijking van Besluit 13 van de premier betreffende mechanismen en beleidsmaatregelen ter bevordering van de ontwikkeling van het openbaar busvervoer; Resolutie 12 van de premier betreffende de versterking van de verkeersveiligheid en -orde en het voorkomen van verkeersopstoppingen in de periode 2019-2021.

Het ministerie van Transport heeft het stadscomité geadviseerd een plan op te stellen om een ​​openbaar personenvervoersnetwerk met bussen in de stad Can Tho te ontwikkelen vóór 2020, met een visie tot 2030.

De focus ligt met name op het stimuleren van de ontwikkeling van het openbaar vervoer per bus om het aandeel van het openbaar vervoer per bus te verhogen naar 5% ÷ 10% in 2020 en 20-30% in 2030.

Daarnaast zijn bussen een essentiële keuze om te voorzien in de reisbehoeften van mensen in stedelijke gebieden. Zo beperken we het gebruik van persoonlijke motorvoertuigen, verminderen we files en verkeersongelukken en beschermen we het stedelijke milieu.

Can Tho streeft ernaar om het busvervoer met 5-10% te verhogen.

Steeds uitbreidend

De heer Pham Van Dong, adjunct-directeur van het ministerie van Transport van de stad Can Tho, zei dat om bovenstaande planning te realiseren, het Can Tho Public Passenger Transport Management and Operation Center (nu het Urban Transport Management and Operation Center (onder het ministerie van Transport van de stad Can Tho)) in september 2020 het ministerie heeft geadviseerd investeerders uit te nodigen om deel te nemen aan de exploitatie van 7 intraprovinciale busroutes in de vorm van geen subsidies.

Naast de 10 interprovinciale buslijnen die destijds in gebruik waren, telde de stad Can Tho 17 buslijnen. Daarmee werd in grote lijnen voldaan aan de voorgestelde route.

Volgens het plan voor de periode 2020-2025 zal de stad Can Tho 26 buslijnen ontwikkelen. Het aantal nieuwe routes dat naar verwachting geopend zal worden, is 9.

Tot nu toe zijn er vier buslijnen in het stadscentrum geselecteerd en zonder subsidie ​​in gebruik genomen. Vijf aangrenzende buslijnen zijn in de selectiefase voor investeerders om deel te nemen aan de exploitatie. De verwachting is dat ze uiterlijk in het eerste kwartaal van 2025 in gebruik worden genomen", aldus de adjunct-directeur van het ministerie van Transport van de stad Can Tho.

Volgens de heer Pham Van Dong is Can Tho van plan om na 2025 nog drie aangrenzende routes en een intraprovinciale route te ontwikkelen. De stad zal in totaal 34 buslijnen ontwikkelen, waaronder 16 intraprovinciale buslijnen en 18 aangrenzende routes, met een totale lengte van het routenetwerk van ongeveer 1.222,6 km.

"In dit stadium bestrijkt het busnetwerk in principe de meeste hoofdwegen van de stad en verbindt het het centrale stedelijke gebied met de stedelijke gebieden van aangrenzende provincies, woonwijken met industriegebieden en creëert het een naadloze aansluiting op de dagelijkse busreiskeuze van mensen. Zo is openbaar busvervoer in dit stadium een ​​onmisbare keuze geworden voor de meerderheid van de bevolking, ambtenaren, arbeiders en arbeiders", aldus de adjunct-directeur van het ministerie van Transport van de stad Can Tho.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/sau-nam-2025-can-tho-se-co-34-tuyen-xe-buyt-192241228102321777.htm