De ticketprijzen schieten omhoog.
Met de naderende feestdag van 30 april in het vooruitzicht, was de heer Pham Trung Tuyen (nr. 2, Ho Dac Distraat, district Dong Da) van plan om met zijn gezin op vakantie te gaan naar Quy Nhon. De exorbitante vliegticketprijzen verrasten hem echter. "Zelfs de goedkoopste vlucht van Hanoi naar Quy Nhon, met een late vertrek, kost ongeveer 5 miljoen VND voor een retourtje. Tickets voor de spitsuren en in het weekend kosten meer dan 7 miljoen VND . Voor een gezin van vier personen zouden de vliegtickets alleen al minstens 20 miljoen VND kosten, dus moest ik kiezen voor een goedkopere reis naar Sa Pa over de weg," aldus de heer Tuyen.
Uit een onderzoek van verslaggevers van de krant Economic & Urban op websites van luchtvaartmaatschappijen blijkt dat de prijzen voor een retourvlucht Hanoi - Phu Quoc, met vertrek op 28 april en terugkomst op 3 mei, variëren van 5 tot 7 miljoen VND per ticket (inclusief belastingen en toeslagen).
Concreet kosten tickets van Vietnam Airlines 7,6 miljoen VND, Vietjet Air 5,5 miljoen VND en Vietravel Airlines 6,6 miljoen VND, wat 2,5 miljoen VND meer is dan de huidige prijzen. Bovendien kunnen businessclass-tickets tot wel 12-13 miljoen VND kosten.
Voor de vlucht Hanoi – Nha Trang met vertrek op 28 april en terugkomst op 3 mei zal het goedkoopste retourticket 3,9 miljoen VND kosten, oplopend tot 7,7 miljoen VND, 1,2 tot 1,5 miljoen VND meer dan de huidige prijs. Voor de vlucht Hanoi naar Da Nang met vertrek op 27 april en terugkomst op 30 april zal het goedkoopste retourticket 4,7 miljoen VND kosten, 1,6 keer meer dan eind maart. Voor de route Hanoi - Da Lat variëren de prijzen voor retourtickets van VietJet Air op 27 april van 2,7 tot 3,9 miljoen VND, terwijl de prijzen van Vietnam Airlines variëren van 3,8 tot 13,07 miljoen VND.
Niet alleen zijn de prijzen van vluchten vanuit Hanoi gestegen, maar ook vluchten van Ho Chi Minh-stad naar toeristische bestemmingen zoals Phu Quoc en Nha Trang ondervinden vergelijkbare prijsverhogingen.
Momenteel is het laagste retourticket voor de route Ho Chi Minh-stad - Phu Quoc, aangeboden door Vietravel Airlines, 3 miljoen VND; Vietjet Air biedt 3,3 miljoen VND aan en Vietnam Airlines 3,9 miljoen VND. Voor de route Ho Chi Minh-stad - Nha Trang tijdens de feestdagen rond 30 april variëren de retourtickets van Bamboo Airways, Vietjet Air en Vietnam Airlines van 2,7 tot 3,2 miljoen VND per ticket.
Nguyen Van Dat, directeur van BestPrice Travel, legde uit waarom de vliegtarieven zo hoog zijn. Luchtvervoer is vaak seizoensgebonden, met piekperiodes zoals de zomer of vakanties, waarin de vraag naar reizen enorm toeneemt terwijl het aanbod beperkt is, wat leidt tot hogere ticketprijzen.
Daarnaast is een van de factoren die de vliegticketprijzen beïnvloeden het tekort aan vliegtuigen, nadat vliegtuigmotorfabrikant Pratt & Whitney een terugroepactie van de PW1100-motor heeft aangekondigd voor inspectie en reparatie.
In Vietnam worden deze motoren gebruikt op sommige A321NEO-vliegtuigen van Vietnam Airlines en VietJet Air, wat resulteert in een afname van 25 passagiersvliegtuigen ten opzichte van dezelfde periode in 2023. De bovengenoemde redenen zullen een directe invloed hebben op de omvang van de vliegtuigvloot en het transport op binnenlandse en internationale routes in 2024.
Het toerisme streeft ernaar zich aan te passen.
Informatie van reisorganisaties wijst erop dat de stijging van de vliegtarieven zal leiden tot een prijsstijging van 5-7% voor rondreizen, wat een aanzienlijke impact zal hebben op de vraag naar reizen. Om klanten aan te trekken, moeten reisorganisaties zich daarom aanpassen en praktische oplossingen vinden.
Volgens Do Van Thuc, adjunct-directeur van Dat Viet Tour Company, heeft de stijging van de reisprijzen geleid tot een afname van het aantal klanten. Hierdoor aarzelen de meeste reisorganisaties om vliegtickets van tevoren te kopen om reserveringen te garanderen, en kopen ze pas tickets wanneer klanten zich voor een reis aanmelden.
"Voorheen kocht het bedrijf altijd een groot aantal vliegtickets ruim van tevoren om klanten te bedienen tijdens vakanties en het hoogseizoen in de zomer. Door vroeg te boeken kregen we namelijk kortingen van de luchtvaartmaatschappijen, waardoor we de reisprijzen konden verlagen. Dit jaar heeft de stijging van de vliegticketprijzen echter geleid tot een overeenkomstige stijging van de reisprijzen, waardoor bedrijven aarzelen om grote aantallen tickets vroegtijdig te boeken. Als we tickets kopen en er zijn geen klanten, verliezen we al het geld dat we aan tickets hebben uitgegeven. In deze situatie durven we onze ticketinkopen alleen te baseren op het aantal klanten dat reizen boekt; we kopen alleen tickets wanneer nodig en durven geen aanbetalingen te doen voor grote aantallen tickets vooraf. Deze bedrijfsstrategie wordt momenteel door veel reisbureaus toegepast," aldus de heer Thuc.
Ook Le Hong Thai, directeur van reisbureau Hanoitourist, gaf aan dat toeristen die gebruikmaken van binnenlandse vluchten doorgaans tussen 10.00 en 13.00 uur en tussen 15.00 en 18.00 uur vertrekken. Vluchten tijdens deze uren zijn daardoor altijd overvol, wat resulteert in de hoogste vliegticketprijzen. Om de reisprijzen te verlagen, moeten we geschiktere vluchttijden kiezen om goedkopere tickets te kunnen aanbieden. Alleen dan kunnen we reizen verkopen en klanten aantrekken.
Informatie van het Ministerie van Transport geeft aan dat het ministerie, om de impact op luchtpassagiers te minimaliseren, de Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit heeft verzocht luchtvaartmaatschappijen op te dragen operationele plannen te bestuderen en te ontwikkelen, en extra vliegtuigen in te zetten om de transportcapaciteit te garanderen en te behouden, met name tijdens de vakantieperiode van 30 april tot 1 mei en het komende drukke zomerseizoen.
Daarnaast neemt de Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit maatregelen om vluchtvertragingen en -annuleringen te verminderen, de servicekwaliteit te verbeteren en de wettelijke voorschriften en transportregels met betrekking tot de verplichtingen van de luchtvaartmaatschappij strikt te handhaven.
Bron
Reactie (0)