Kameraad NGUYEN VAN DUOC - Voorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad:
Klaar om als "laboratorium" voor nieuw beleid te fungeren.
Nu meer dan de helft van de implementatie van Resolutie 98 is voltooid, heeft Ho Chi Minh-stad bepaalde resultaten geboekt. In de nieuwe ontwikkelingscontext zijn sommige mechanismen en beleidsmaatregelen echter niet langer geschikt en moeten ze worden uitgebreid om betere stimulansen te creëren voor het investeringsklimaat van de stad en zo de ontwikkeling van de stad beter te dienen.
Daarom heeft Ho Chi Minh-stad zich ijverig verdiept in en bij de centrale overheid baanbrekende en uitzonderlijke wijzigingen en aanvullingen op bestaande mechanismen en beleidsmaatregelen voorgesteld. De stad heeft alleen om mechanismen gevraagd, niet om geld, en is bereid een proeflocatie te zijn voor beleid, een "laboratorium" voor nieuw beleid, met name op het gebied van economische ontwikkelingsbeleid en -modellen. Het ontwerpbesluit dat is ingediend bij de Nationale Vergadering is het resultaat van het vastberaden leiderschap van het Centraal Comité van de Partij, de Nationale Vergadering, de regering en de focus van Ho Chi Minh-stad op deze belangrijke taak. Ho Chi Minh-stad bedankt het Centraal Comité van de Partij, de Nationale Vergadering, de regering en de afgevaardigden van de Nationale Vergadering voor hun steun en overeenstemming met de stad.
Vandaag stemt de Nationale Vergadering over het ontwerp van een resolutie tot wijziging en aanvulling van diverse artikelen van Resolutie 98. Indien goedgekeurd, zal de gewijzigde en aangevulde Resolutie 98 een krachtig instrument zijn voor de opmerkelijke ontwikkeling van de stad in de komende periode.
In de komende periode zal de stad haar ontwikkelingsruimte herstructureren in een multipolaire, geïntegreerde en verbonden richting. Dit houdt in dat de taak van het formuleren en aanpassen van het stadsplan in 2026 moet worden voltooid, waarbij nauw wordt vastgehouden aan de oriëntatie van "3 regio's - 1 speciale zone - 3 corridors - 5 drijvende krachten" en de sterke punten van elke regio worden benut. Met betrekking tot deze taak bevat de gewijzigde Resolutie 98 een zeer belangrijke bepaling: de decentralisatie van de bevoegdheid voor het formuleren en aanpassen van het stadsplan naar het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad.
Op basis van dit mechanisme is de stad vastbesloten om het masterplan vóór 2026 af te ronden om investeringen aan te trekken en zo bij te dragen aan de verwachte groei van de stad. De leiders van Ho Chi Minh-stad hebben tevens toegezegd dat de stad, zodra de Nationale Vergadering het plan goedkeurt, het onmiddellijk zal uitvoeren om een doorbraak in de ontwikkeling van de stad in de komende periode te realiseren.
Vertegenwoordiger NGUYEN HAI DUNG - Plaatsvervangend hoofd van de provinciale delegatie van Ninh Binh van de leden van de Nationale Assemblee:
Ik ga akkoord met de voorgestelde wijzigingen en aanvullingen.
Ik ga akkoord met de amendementen en aanvullingen op de artikelen in Resolutie 98, die tot doel hebben obstakels en moeilijkheden weg te nemen, het tempo van investeringen en kapitaalbenutting in Ho Chi Minh-stad te versnellen en de stad meer bevoegdheden te geven.
Het creëren van een robuust juridisch kader voor de Vrijhandelszone van Ho Chi Minh-stad zal met name bijdragen aan de effectieve werking ervan en een nieuwe impuls geven aan de ontwikkeling van de stad. Daarom is het noodzakelijk de stad de bevoegdheid te geven om procedures uit te voeren voor het oprichten, uitbreiden en aanpassen van de grenzen van de Vrijhandelszone, of om grondtoewijzing en -verhuur zonder veiling of bieding toe te staan voor investeringsprojecten binnen de zone, met uitzondering van commerciële projecten, om zo de investeringsaantrekking en de infrastructuurontwikkeling te versnellen.
Vertegenwoordiger HA SY DONG - Delegatie van leden van de Nationale Assemblee uit de provincie Quang Tri:
De wijzigingen en aanvullingen moeten gericht en doelgericht zijn.
Ik ben het eens met de noodzaak om Resolutie 98 te wijzigen en aan te vullen, maar de wijzigingen moeten gericht zijn op mechanismen die daadwerkelijk een impuls geven aan ontwikkeling. Het beleid inzake transportgerichte ontwikkeling (TOD) is daarbij een zeer belangrijke doorbraak. Door de stad te laten beslissen over de investering in en de bouw van gecombineerde woningen, commerciële diensten en openbare voorzieningen op grond die bestemd is voor transport en treinstations, ontstaat een open beleid dat de waarde van de grond effectief kan benutten.
De wijzigingen en aanvullingen moeten echter wel gericht, consistent en inhoudelijk zijn, en vrij van beleidsrisico's, mazen in de wet voor corruptie of gevestigde belangen. Daarom stel ik voor dat de regering de verschillende grondsoorten zorgvuldig beoordeelt en onderscheidt, een aparte set technische normen ontwikkelt voor het TOD-model en absoluut niet toestaat dat het TOD-mechanisme een dekmantel wordt voor de gemakkelijke omzetting van openbaar land in woongebied.
De heer JOHNATHAN HANH NGUYEN - Voorzitter van Inter Pacific Group (IPPG):
Het leggen van de "kiem" van een groen FTZ-model.
Het plan van Ho Chi Minh-stad om vier vrijhandelszones (FTZ's) op te richten in Can Gio, An Binh, Bau Bang en Cai Mep Ha, toont een visie die gericht is op het creëren van een groene logistieke corridor voor de stad, in lijn met de wereldwijde economische trends. Ik verwacht dat de nieuwe Resolutie 98 een voldoende sterk juridisch kader zal bieden om FTZ's te laten functioneren volgens internationale normen.
De belangrijkste voorwaarden zijn dat de stad geavanceerde mechanismen mag toepassen op het gebied van belastingen, douane, investeringen en grond; dat goederen binnen de vrijhandelszone worden vrijgesteld van belastingen; en dat er een uniform elektronisch serviceportaal wordt opgezet. Het verlenen van deze geavanceerde mechanismen, waardoor Ho Chi Minh-stad dit baanbrekende model effectief kan implementeren, zal ook een belangrijke bijdrage leveren aan de integratie van Vietnam in de mondiale waardeketen.
In de praktijk zou de gelijktijdige inzet van alle vier de vrijhandelszones echter al snel leiden tot een overmatige spreiding van de middelen. Daarom zou de stad moeten overwegen om eerst een pilotproject te starten met 1-2 strategische vrijhandelszones, met prioriteit voor Can Gio en Cai Mep Ha, om zo "kiemcellen" te creëren voor groene, digitale en geïntegreerde zones, alvorens na 2030, wanneer de spoorlijn en de internationale luchthaven Long Thanh volledig ontwikkeld zijn, uit te breiden.
Bron: https://ttbc-hcm.gov.vn/sua-doi-bo-sung-mot-so-dieu-nghi-quyet-98-2023-qh15-tang-toc-hanh-dong-tao-dot-pha-cho-tphcm-1020181.html
Reactie (0)