Herstructurering van de vissersvloot

(Baothanhhoa.vn) - Met het oog op duurzame en hoogwaardige visvangst heeft de provincie Thanh Hoa de afgelopen jaren haar vloot voor de visvangst geleidelijk geherstructureerd. De provincie heeft de gemeenten met name opgedragen zich te richten op het verminderen van het aantal vissersvaartuigen in kustgebieden, het verhogen van het aantal vissersvaartuigen in offshore- en offshoregebieden, en het stimuleren van vissers om vaartuigen met een grote capaciteit te bouwen om geleidelijk grotere visgronden te veroveren en zo de naleving van de wetgeving te waarborgen.

Schepen voor anker in de haven van Lach Bang, wijk Hai Binh.

Volgens statistieken van het Ministerie van Landbouw en Milieu telde de hele provincie medio augustus 2025 6.552 vissersvaartuigen, waarvan 3.512 vlotten en voertuigen korter waren dan 6 meter; 1.169 vaartuigen waren 6-12 meter lang; 808 vaartuigen waren 12-15 meter lang; slechts 1.063 vissersvaartuigen waren 15 meter of langer... Het grote aantal kleine vaartuigen in kustwateren (meer dan 70%) heeft het beheer en toezicht zeer moeilijk gemaakt. De meeste kleine vaartuigen zijn uitgerust met verouderde en rudimentaire apparatuur, het vistuig voldoet niet aan de regelgeving en overexploitatie heeft de aquatische hulpbronnen verminderd, wat het natuurlijke ecosysteem ernstig aantast.

Om duurzame visserij te ontwikkelen, heeft de provincie Thanh Hoa van 2021 tot nu 24 eigenaren van vissersvaartuigen ondersteund die niet aan de veiligheidsvoorwaarden voldoen om zich te registreren, opnieuw te registreren en ontbinding uit te voeren, met een bedrag van 1,99 miljard VND. Tegelijkertijd werden 876 vissersvaartuigen ondersteund om reisbewakingsapparatuur te installeren, met een totale kostprijs van 8,75 miljard VND; 4,504 miljard VND om 1.626 vissersvaartuigen te ondersteunen met abonnementskosten voor reisbewakingsapparatuur; 35 offshore vissersvaartuigen werden ondersteund om opslagtanks voor zeevruchten te upgraden en te vernieuwen, met een totale kostprijs van 4,8 miljard VND... Bovenstaande ondersteuningsbeleid heeft bijgedragen aan de consolidatie en verfijning van de offshore vissersvloot, om ervoor te zorgen dat deze vloot veilig en volledig uitgerust is, de exploitatieproductiviteit verbetert, producten goed conserveert, de economische efficiëntie verhoogt en bijdraagt ​​aan de bescherming van de soevereiniteit van de zee en de eilanden van het vaderland.

Als een van de vissers in de wijk Sam Son met tientallen jaren ervaring op zee, begrijpt de heer Nguyen Van Son, eigenaar van het schip TH-92491, heel goed dat hij de traditionele vismethoden moet veranderen en moet investeren in apparatuur om te voldoen aan de voorwaarden voor lange reizen op zee en zo een hoge economische efficiëntie te bereiken.

"Vroeger gingen vissers op zee op basis van ervaring, maar de laatste jaren wordt er voor het vissen op zee gebruikgemaakt van moderne machines, met name fishfinders en apparatuur zoals machines met een groot bereik, hydraulische lieren, ledverlichtingssystemen en vistanks... De investering levert niet alleen een duidelijke economische efficiëntie op, maar beschermt en streeft ook naar een duurzame visserijsector met een hoge economische waarde", aldus de heer Son.

In werkelijkheid is een passende herstructurering van de vloot noodzakelijk als we de visserijsector duurzaam willen ontwikkelen. Besluit nr. 208/QD-TTg van 10 maart 2023 van de premier tot goedkeuring van het project voor de omschakeling van een aantal visserijberoepen die van invloed zijn op de hulpbronnen en het ecologische milieu, stelt ook als doel om tegen 2025 ongeveer 2.000 vissersvaartuigen om te schakelen die actief zijn in kust- en offshorewateren en momenteel visserij exploiteren. Volgens Besluit nr. 1037/QD-BNN van 11 april 2024 van het ministerie van Landbouw en Plattelandsontwikkeling betreffende de aankondiging en aanpassing van de quota voor offshorevisvergunningen voor provincies en centraal bestuurde steden, zijn aan de provincie Thanh Hoa 1.114 offshorequotumvaartuigen toegewezen. Met de vastberadenheid om een ​​duurzame visserijsector op te bouwen, heeft de provincie Thanh Hoa haar vloot actief geherstructureerd door het aantal vaartuigen met grote capaciteit te vergroten en het aantal vaartuigen dat in offshore- en kustgebieden actief is geleidelijk te verminderen. Tegelijkertijd is de offshorevisserijvloot van de provincie geleidelijk gemoderniseerd en op een verstandige manier geherstructureerd door de implementatie van ondersteuningsprogramma's en beleidsmaatregelen van de Centrale en de provincie.

Volgens een schatting van de landbouwsector zal het aantal vissersvaartuigen in de provincie, met steun voor de ombouw en ontmanteling van vissersvaartuigen, tegen eind 2025 naar verwachting 6.200 bedragen, een daling van 883 ten opzichte van 2020. Hiervan zijn 1.114 vaartuigen met een lengte van 15 meter of meer, een daling van 169 ten opzichte van 2020, waarmee 100% van het toegewezen plan wordt bereikt. Daarnaast wordt de productie van aquatische producten in 2025 geschat op 216.000 ton, een stijging van 12% ten opzichte van 2020. De productie van offshore visserij bedraagt ​​88.000 ton, een stijging van 1.788 ton ten opzichte van 2020.

De eerste resultaten van de herstructurering van de vissersvloot hebben een duidelijke verandering teweeggebracht met de ontwikkeling van de visserijsector. De herstructurering vereist echter een methodisch stappenplan om te voorkomen dat de bestaansmiddelen van vissers worden aangetast. Daarom moeten alle niveaus, sectoren en gespecialiseerde instanties zich richten op het beoordelen van de behoeften van vissers. Tegelijkertijd moeten een nieuw stappenplan en beleid worden ontwikkeld, zodat inefficiënte vissersschepen de voorwaarden en motivatie krijgen om van baan te veranderen.

Artikel en foto's: Le Hoa

Bron: https://baothanhhoa.vn/tai-co-cau-doi-tau-khai-thac-hai-san-259088.htm