Hateco Group stelde voor om deel te nemen aan een aantal projecten op het gebied van industrieterreinen, steden en binnenhavens in Hai Phong.

Het Terminal 5 en Terminal 6-project, waarin Hateco Group investeert, werd in 2021 door de premier goedgekeurd in Besluit nr. 299/QD-TTg. Het is het eerste diepwaterinfrastructuurproject voor zeehavens in Vietnam dat gebruikmaakt van kapitaal uit de particuliere economische sector.

Het project is van groot belang voor de bevordering van de internationale handel, de ontwikkeling van de logistiek en het creëren van een economische impuls, niet alleen voor de stad Hai Phong maar ook voor de noordelijke regio en het hele land.

Terminals 5 en 6 hebben een gemiddelde capaciteit van 30 containers/uur bereikt.

Volgens de leiders van Hateco Group Joint Stock Company hebben ligplaatsen 5 en 6 van de haven van Hateco sinds hun officiële opening in het eerste kwartaal van 2025 tot nu toe een gemiddelde capaciteit van 30 containers per uur bereikt; ze hebben veel grote schepen verwelkomd om goederen te laden en lossen, en hebben actief bijgedragen aan de toename van de vrachtproductie via de haven van Hai Phong; ze vervoeren goederen rechtstreeks naar Europa en Amerika. Dit is de eerste slimme haven in Vietnam met automatische in- en uitgangspoorten, semi-automatische kades, die de grootste schepen ter wereld kunnen ontvangen en rechtstreeks vanuit de verste uithoeken van de wereld kunnen varen, zoals de westkust, oostkust van de Verenigde Staten, maar ook Europa en India.

De voorzitter van het stadsvolkscomité, Le Ngoc Chau, en leiders van de betrokken instanties inspecteerden de activiteiten in het veld bij kade nr. 5 en nr. 6 van het havengebied Lach Huyen.

De voorzitter van het volkscomité van de stad Hai Phong, Le Ngoc Chau, en de leiders van de functionele afdelingen inspecteerden de activiteiten in het veld op kade nr. 5 en nr. 6 van het havengebied Lach Huyen.

Na een inspectie van de activiteiten in Terminals 5 en 6, sprak de heer Le Ngoc Chau, voorzitter van het stadscomité, tijdens de vergadering. Hij erkende en waardeerde de omvang van de investeringen en de snelle bouwsnelheid van Terminals 5 en 6. "Dankzij synchrone investeringen en de toepassing van geavanceerde technologie wordt Hateco Hai Phong International Container Port de eerste slimme haven in Vietnam, uitgerust met een automatisch in- en uitgangssysteem en een semi-automatische kade, geschikt voor de grootste containerschepen ter wereld. De haven kan met name directe scheepvaartroutes ontvangen vanuit verre markten zoals de west- en oostkust van de Verenigde Staten, wat een superieur concurrentievoordeel creëert voor het logistieke systeem van Hai Phong en de noordelijke regio", benadrukte de heer Chau.

Scène van de werksessie met Hateco Group

Tijdens de vergadering stelde de heer Tran Van Ky, voorzitter van de Hateco Group, aan het Volkscomité van de stad Hai Phong een aantal maatregelen voor ter ondersteuning van de voltooiing van de infrastructuur en het creëren van voorwaarden voor duurzame exploitatie. De groep stelde dan ook voor dat het Volkscomité van de stad Hai Phong de spoedige start van de bouw van de verkeersroute na de haven van kade nr. 3 naar kade nr. 6 en de Tan Vu - Lach Huyen 2-brug zou overwegen en aansturen, om de verkeersdruk op Cat Hai Island te verminderen. De bouw van de verkeersroute na de haven van kade nr. 3 naar kade nr. 6 zal naar verwachting in augustus 2025 van start gaan. De projectinvesteerder streeft ernaar de bouwtijd zo kort mogelijk te houden, zodat het project zo snel mogelijk in gebruik kan worden genomen en het verkeer dat de haven in- en uitgaat, gemakkelijker kan worden gemaakt. Met het voorstel om het Lach Huyen-kanaal te verbreden en een draaikuil aan te leggen vóór de kades 5 en 6, dat eerder door de stad was voorgesteld en door het Ministerie van Bouw aan de premier was voorgelegd, werd het project opgenomen in het middellangetermijninvesteringsplan voor de periode 2026-2030, dat tijdens de komende zitting ter goedkeuring aan de Nationale Vergadering zal worden voorgelegd.

De heer Tran Van Ky, voorzitter van Hateco Group, presenteerde tijdens de vergadering een aantal voorstellen en aanbevelingen van de Groep.

Wat betreft de sociale zekerheid stelde de Groep voor dat de stad een locatie zou creëren voor de studie en de oprichting van een huisvestingsproject voor experts, ambtenaren en werknemers die in de haven en de speciale economische zone Cat Hai werken. Daarnaast stelde Hateco Group ook voor om een aantal nieuwe investeringsprojecten in de stad te bestuderen en uit te voeren, waaronder: Tien Lang Airport Industrial Park (gebied A) en andere industrieparken in de Southern Economic Zone; industrieparken met een schaal van 1/2000, zoals Binh Giang 2 Industrial Park, Binh Giang 4 Industrial Park, Tu Ky 1 Industrial Park en Hung Dao Industrial Park. De Groep toonde ook interesse in het Ninh Giang Inland Waterway Port Project (Luoc River) en het Tien Lang-project voor gemengd gebruik in stedelijke, commerciële en servicegebieden, een logistiek centrum...

Ter afsluiting van de vergadering verzocht de voorzitter van het Volkscomité van de stad Hai Phong de Hateco Group en de haven van HHIT om nauw samen te werken met het Volkscomité van de stad en relevante afdelingen, vestigingen en eenheden om plannen te beoordelen en bij te werken, de inhoud van rapporten op elkaar af te stemmen en de centrale ministeries en vestigingen voor te stellen om snel investeringsprojecten in transport- en maritieme infrastructuur te implementeren, om zo een effectieve exploitatie en exploitatie te waarborgen.

De voorzitter van het Stadscomité van Volksbelangen gaf de Raad van Bestuur voor Investeringen en Aanleg van Verkeers- en Landbouwwerken de opdracht om de weg achter de haven met spoed te voltooien. Tegelijkertijd verzocht hij de Hai Phong Maritime Port Authority om de centrale ministeries en afdelingen spoedig voor te stellen het investeringsproject uit te voeren voor de bouw van de tweede draaikolk vóór aanlegplaatsen 5 en 6. Dit zou gunstige omstandigheden creëren voor schepen met een capaciteit van 200.000 DWT om de stad in en uit te varen, wat zou bijdragen aan de economische groei van de stad.

Kades nr. 3 en nr. 4 van het havengebied Lach Huyen worden belegd en geëxploiteerd volgens het model van de groene haven en de slimme haven. Foto: Thanh Tan

Met betrekking tot de investeringsprojecten die de Groep de komende tijd voorstelt, stelde de heer Chau voor dat Hateco Group vertegenwoordigers stuurt om samen te werken met het Ministerie van Bouw en de Raad van Bestuur van de Economische Zone van Hai Phong om de inhoud en de specifieke implementatieroutekaart te harmoniseren en projecten te ontwikkelen die aansluiten bij de ontwikkelingsoriëntatie van de Economische Zone, met name de westelijke regio en het binnenhavensysteem. Met name voor het plan voor de bouw van een woonwijk voor experts, ambtenaren en werknemers moet de Groep binnenkort een locatie selecteren uit het plan dat tijdens de vergadering door de Raad van Bestuur van de Economische Zone van de Stad en de Speciale Zone van Cat Hai is opgesteld, en dit rapporteren aan het Volkscomité van de Stad ter overweging en goedkeuring conform de regelgeving.

De voorzitter van het Stadsvolkscomité verzocht de Hateco Group bovendien om typische producten en indrukwekkende modellen te selecteren voor deelname aan de expositie van nationale prestaties in de stad, met als thema "Hai Phong - Geloof en ambitie om het land te verheffen", ter gelegenheid van de 80e verjaardag van de Nationale Dag (2 september 1945 - 2 september 2025).

Bron: https://baodautu.vn/tap-doan-hateco-de-xuat-tham-gia-mot-so-du-an-kcn-do-thi-cang-noi-dia-tai-hai-phong-d347254.html