Ho Chi Minhstad creëert een leefbare megastad

KANSEN EN UITDAGINGEN ZIJN MET ELKAAR VERBONDEN

In een toespraak tot de pers vóór het congres zei de heer Duong Anh Duc, hoofd van de afdeling Propaganda en Massamobilisatie van het Partijcomité van Ho Chi Minhstad, dat het congres plaatsvond in een context van vele onderling verweven kansen en uitdagingen. Na de fusie heeft Ho Chi Minhstad een bevolking van bijna 14 miljoen mensen (goed voor 13,4% van de totale bevolking), een beroepsbevolking van meer dan 7 miljoen mensen, een economische omvang van meer dan 3 miljoen miljard VND (goed voor 23,5% van het bbp van het land) en een begrotingsinkomen van ongeveer 737.000 miljard VND (goed voor 36,7% van de totale nationale begrotingsinkomsten).

- Ảnh 2. — Secretaris van het Partijcomité van Ho Chi Minhstad Tran Luu Quang en voorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad Nguyen Van Duoc bezochten samen met afgevaardigden metrolijn 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) op de ochtend van 12 oktober.

De fusie van Ho Chi Minhstad met Binh Duong en Ba Ria-Vung Tau wordt beschouwd als een ongekend keerpunt in de geschiedenis van de stedelijke ontwikkeling in Vietnam. Het biedt kansen om de markt uit te breiden, de aantrekkingskracht van investeringen te vergroten, infrastructuur en productieketens te verbinden, de internationale status te vergroten en toegang te krijgen tot financiële middelen en geavanceerde technologie. Dit is een alomvattende herinrichting van de ontwikkelingsruimte, waar de drie meest dynamische economische polen samenkomen, met een nieuwe visie: in 2030 behoort de stad tot de 100 meest leefbare steden ter wereld, met een visie om in 2045 een internationale megastad te worden, met als doel de missie van pionieren, leiden en verspreiden van ontwikkeling voor het hele land te vervullen.

Naast kansen kampt Ho Chi Minhstad ook met veel problemen als gevolg van een gebrek aan gesynchroniseerde infrastructuur, een gebrek aan hoogwaardig personeel, uitdagende milieuvervuiling en een grote kloof tussen arm en rijk. Aan de andere kant vereisen de uitdagingen van concurrentie om investeringen aan te trekken, zich aan te passen aan klimaatverandering, energiezekerheid en cyberveiligheid te waarborgen en de culturele en sociale identiteit te behouden, dat Ho Chi Minhstad zijn groeimodel transformeert en zijn concurrentievermogen verbetert met passende, flexibele en effectieve oplossingen.

ECONOMISCHE HERSTRUCTURERING, STEDELIJKE HERVORMING

In het concept van het politieke verslag van het 1e partijcongres van Ho Chi Minhstad (termijn 2025-2030) wordt het doel gesteld van snelle en duurzame groei, gebaseerd op innovatie van het groeimodel, digitale transformatie, groene transformatie, ontwikkeling van een op kennis gebaseerde en creatieve economie, met de mogelijkheid om deel te nemen aan de mondiale waardeketen.

In de industriële sector zal Ho Chi Minhstad zich richten op de implementatie van het project voor de ombouw en verplaatsing van industrieterreinen, exportverwerkingszones en de herstructurering van belangrijke industrieën. Tegelijkertijd zal het zich richten op onderzoek en ontwikkeling van industrieën met een groot potentieel, zoals kunstmatige intelligentie (AI), robotica, ruimtevaart, groene waterstof, gentechnologie en biologie; en het aantrekken van multinationals en toonaangevende bedrijven in de productie van elektronische componenten, halfgeleiders en chips.

Vrijhandelszones van de nieuwe generatie worden ook ontwikkeld in samenwerking met logistieke centra, internationale havenclusters en vrachtluchthavens. Tegelijkertijd zal het Vietnam International Financial Center in Ho Chi Minhstad een strategisch project zijn om investeringen aan te trekken, een moderne financiële markt te ontwikkelen en een basis te leggen voor duurzame economische groei. Ho Chi Minhstad streeft er tevens naar om het nieuwe stedelijke gebied Thu Thiem vóór 2030 te voltooien, de tweede fase van het stedelijke gebied Phu My Hung te starten, de ontwikkeling van het stedelijke kustgebied Can Gio te versnellen en stedelijke vernieuwingsprojecten uit te voeren in Vung Tau, Ho Tram en Phu My.

Ho Chi Minhstad zal de komende vijf jaar met name alle middelen inzetten om te investeren in een synchroon infrastructuursysteem, met prioriteit voor de ontwikkeling van een geïntegreerd en intelligent transportnetwerk dat bijdraagt aan regionale en interregionale connectiviteit, met de focus op zes belangrijke gebieden. Ten eerste moet er een stedelijk spoorwegsysteem in de richting van de TOD worden ontwikkeld om de binnenstad en de functionele centra effectief met elkaar te verbinden. Tegelijkertijd moeten er hogesnelheidslijnen voor personenvervoer en goederenvervoer worden aangelegd en verbeterd (route Bau Bang - Dong Nai - Cai Mep Thi Vai) en moeten de ringwegen (2, 3, 4) worden voltooid.

Het regionale verkeer zal aanzienlijk worden verbeterd dankzij het verkeerssysteem National Highway 13, de Ho Chi Minhstad - Vo Van Kiet Expressway, de Ben Luc - Long Thanh Expressway en de Bien Hoa - Vung Tau - Long Thanh Expressway. Daarnaast richt Ho Chi Minhstad zich ook op de effectieve exploitatie van riviertransport (route Sai Gon - Dong Nai - Soai Rap) en kustroutes die de havencluster van Cai Mep - Thi Vai - Can Gio verbinden met de internationale transithaven van Can Gio, met logistieke en havendiensten als gevolg. Luchthaven Con Dao zal in de nabije toekomst worden gemoderniseerd en uitgebreid om te voldoen aan de transportbehoeften en de ontwikkeling van het toerisme.

Veel zinvolle activiteiten voorafgaand aan het congres

Op 12 oktober bezocht de delegatie die het 1e congres van het Partijcomité van Ho Chi Minhstad (termijn 2025-2030) bijwoonde, onder leiding van de secretaris van het Centraal Comité van de Partij en de secretaris van het Partijcomité van Ho Chi Minhstad, Tran Luu Quang, typische economische, culturele, sociale, defensie- en veiligheidsprojecten en -modellen.

De delegatie vertrok vanaf station Ben Thanh, nam metrolijn 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) en bewonderde de moderne stedelijke gebieden aan beide kanten. Vervolgens bood de delegatie bloemen en wierook aan bij de Hung Kings Memorial Temple en de Tempel van Le Thanh Hau Nguyen Huu Canh in het Nationaal Historisch en Cultureel Park. Overdag bezocht de delegatie verder VNG Corporation, het Historisch Museum van Ho Chi Minhstad, het Commando van Naval Region 2, de haven van Gemalink, het gespecialiseerde industriepark Phu My 3, de zuivelfabriek Vinamilk en Becamex Company.

Inclusieve en duurzame veiligheid

De duurzame ontwikkeling van een stad vereist een evenwicht tussen economische, sociale en milieudoelstellingen. De nieuwe stad Ho Chi Minhstad, met de fusie van twee nieuwe provincies, zal niet alleen veranderingen teweegbrengen in de economische structuur, maar ook in de sociale structuur, met hogere eisen en meer inclusiviteit als gevolg.

Voorheen waren de plattelandsgebieden van Ho Chi Minhstad slechts geconcentreerd in enkele voorsteden zoals Binh Chanh, Cu Chi, Hoc Mon, Can Gio en Nha Be. Maar nu is de reikwijdte ervan uitgebreid naar de gemeenten Binh Duong en het oude Ba Ria-Vung Tau. Daarnaast zullen ook de etnische minderheden en achtergestelde groepen toenemen. Het nieuwe Ho Chi Minhstad zal veel problemen moeten oplossen die samenhangen met de veranderende sociale structuur, zoals bevolkingssamenstelling, etniciteit, religie, opleidingsniveau, inkomen, enzovoort.

Daarom is het in de richting die het komende congres van het Partijcomité van Ho Chi Minhstad zal bepalen, noodzakelijk om de doelstellingen van economische ontwikkeling en het oplossen van maatschappelijke problemen in evenwicht te brengen, en om specifieke doelstellingen en actieplannen te hebben. De lokale overheid moet problemen die het leven van mensen aangaan, nauwlettend volgen, snel oplossen en ondersteunen.

Ho Chi Minhstad moet ook maatschappelijk verantwoord ondernemen bevorderen en middelen mobiliseren van bedrijven, woongemeenschappen en sociale klassen met betere omstandigheden om samen met de overheid sociale zekerheid te implementeren en kwetsbare groepen te ondersteunen. Daarnaast zouden gemeenten moeten overwegen om passende propagandamaatregelen en informatiekanalen op digitale platforms te implementeren om de verwezenlijking van economische en menselijke ontwikkelingsdoelen te vergemakkelijken.

Universitair hoofddocent, Dr. Vu Tuan Hung, directeur van het Southern Institute of Social Sciences

Gelijke verdeling van middelen

Na de fusie van Ho Chi Minhstad met twee provincies is het niet nodig om het hele gebied opnieuw te plannen, maar moeten compatibiliteitsfactoren worden vastgesteld, de sterke punten van de drie te beheren locaties worden geïntegreerd en overheidsinvesteringen voor elk gebied worden geprioriteerd. Binh Duong ontwikkelt een industriële kracht, Ba Ria-Vung Tau is sterk in een op de zee gerichte economie en Ho Chi Minhstad geeft prioriteit aan hightech, een financieel centrum en diensten.

De nieuwe context vereist een alomvattend en integraal managementniveau van het leiderschap. Als projecten prioriteit krijgen op de verkeerde gebieden, zullen de sterke punten worden verzwakt. Als er te veel prioriteit wordt gegeven aan het bestaande centrum van Ho Chi Minhstad, zullen andere gebieden worden verzwakt en zal de hele stad worden verzwakt.

Het nieuwe Ho Chi Minhstad moet prioriteit geven aan investeringen in transportinfrastructuur die oude stadsdelen en de regio's in het zuidoosten en zuidwesten met elkaar verbindt. De nadruk ligt daarbij op projecten voor ringwegen 2, 3 en 4, stadsspoorwegen, zeehavens, enzovoort.

Dr. Nguyen Huu Nguyen, Vereniging voor Stedelijke Ontwikkelingsplanning van Ho Chi Minh-stad

Bron: https://thanhnien.vn/tphcm-dinh-hinh-sieu-do-thi-dang-song-185251012221408332.htm