De nationale snelweg 13, die Ho Chi Minhstad met Binh Duong verbindt, wordt uitgebreid tot 60 meter en krijgt er 10 rijstroken bij. De totale investering hiervoor bedraagt VND 21,7 miljard.
De afdeling Transport van Ho Chi Minhstad heeft zojuist het rapport van de haalbaarheidsstudie voor het project voor de modernisering en uitbreiding van National Highway 13 ingediend bij het stadscomité ter beoordeling. Het rapport is opgesteld volgens de publiek-private samenwerkingsmethode (PPS) en het BOT-contract (build-operate-transfer).
Dit is een van de verkeersprojecten die de stad uitvoert onder het speciale mechanisme van Resolutie 98, dat de implementatie van BOT voor bestaande infrastructuur mogelijk maakt.
Volgens het rapport wordt de 6,3 km lange Nationale Snelweg 13 (Thu Duc City) van de Binh Trieu-brug naar de Vinh Binh-brug verbreed tot 60 meter, waardoor er 10 rijstroken beschikbaar komen.
Hiervan wordt 3,2 km aan verhoogde weg (viaduct) aangelegd op het traject van kruising Binh Trieu naar kruising Binh Phuoc , met een ontwerpsnelheid van 80 km/u. Daaronder komt de parallelweg met drie rijstroken aan elke kant, met een maximumsnelheid van 60 km/u.
Bij belangrijke kruispunten zoals de Binh Loi-brug en het Binh Phuoc-kruispunt worden tweerichtingstunnels aangelegd om de verkeerscapaciteit te vergroten. De Vinh Binh-brug aan het einde van de route wordt eveneens uitgebreid naar 10 rijstroken.
De totale initiële investering van het project bedraagt meer dan VND 21.724 miljard, waarvan de kosten voor het opruimen van het terrein en het verplaatsen van de technische infrastructuur meer dan VND 15.200 miljard bedragen. Voor het project wordt ongeveer 15,6 hectare land gewonnen, wat 1.155 huishoudens zal treffen.
De kosten voor de bouw en de uitrusting bedragen ongeveer 4.331 miljard euro, de rest is bestemd voor projectmanagement, rente en andere onvoorziene kosten.
Volgens het ministerie van Transport is projectinvestering volgens de methode van publiek-private samenwerking (BOT) op dit moment het meest geschikt.
Concreet zal het budget van HCMC ongeveer VND 14.707 miljard (70% van de totale investering) uitgeven aan compensatie, terreinopruiming en herhuisvesting. Het resterende bedrag zal worden bijgedragen door investeerders met een kapitaal van ongeveer VND 6.303 miljard (30%). De periode voor exploitatie en tolheffing om het kapitaal terug te vorderen zal naar verwachting 21 jaar en 4 maanden duren.
Naar verwachting zal dit project in het eerste kwartaal ter goedkeuring voor investering worden ingediend. Daarna zullen de stappen van het opstellen, beoordelen en goedkeuren van het haalbaarheidsonderzoek plaatsvinden in de periode van het eerste tot en met het derde kwartaal.
De bouw zal naar verwachting starten in het derde kwartaal van 2025 tot en met het derde kwartaal van 2026. De bouw start in het derde kwartaal van 2026 en duurt tot en met 2028.
Volgens het ministerie van Transport zal de Nationale Snelweg 13 na de modernisering een snelle, minder onderbroken verkeersas worden die het huidige stadscentrum verbindt met de provincie Binh Duong. Tevens zal er een radiale verkeersas ontstaan die de Pham Van Dong-route verbindt met Ringweg 2. Hiermee wordt voldaan aan de interregionale verkeersbehoeften van het oostelijke toegangsgebied van de stad met de provincies Zuidoost en Centrale Hooglanden.
Ho Chi Minhstad heeft meer dan 58.000 miljard VND nodig om vier belangrijke toegangspoorten te moderniseren en uit te breiden.
Ho Chi Minhstad blijft obstakels wegnemen in het 10.000 miljard VND kostende overstromingspreventieproject
Vier belangrijke verkeersprojecten in Ho Chi Minhstad moeten in 2024 voltooid zijn
Bron: https://vietnamnet.vn/tphcm-du-kien-hon-21-700-ty-dong-mo-rong-quoc-lo-13-len-60m-rong-10-lan-xe-2370215.html
![[Foto] De Binh Trieu 1-brug is voltooid, 1,1 m verhoogd en zal eind november voor het verkeer worden geopend.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/2/a6549e2a3b5848a1ba76a1ded6141fae)
Reactie (0)