Ho Chi Minh-stad: Naar schatting zal 21,7 biljoen VND worden besteed aan de verbreding van de nationale snelweg 13 tot een breedte van 60 meter, met 10 rijstroken.

De nationale snelweg 13, die Ho Chi Minh-stad met Binh Duong verbindt, wordt verbreed tot 60 meter en krijgt 10 rijstroken. De totale investering hiervoor bedraagt ​​meer dan 21.700 miljard VND.

Het Departement van Transport van Ho Chi Minh-stad heeft zojuist het rapport van de voorstudie voor het project ter verbetering en uitbreiding van de Nationale Snelweg 13, uitgevoerd volgens de publiek-private partnerschapsmethode (PPP) en het BOT-contract (build-operate-transfer), ter beoordeling voorgelegd aan het Volkscomité van de stad.

Dit is een van de verkeersprojecten die de stad uitvoert via het speciale mechanisme van Resolutie 98, dat de implementatie van BOT-projecten voor bestaande infrastructuur mogelijk maakt.

De hoogte van het project voor de verbetering en verbreding van de nationale snelweg 13, van de Binh Trieu-brug tot de Vinh Binh-brug, een traject van 6,3 km. Foto: Departement van Transport van Ho Chi Minh-stad.

Volgens het rapport zal de nationale snelweg 13 (stad Thu Duc) tussen de Binh Trieu-brug en de Vinh Binh-brug, een traject van 6,3 km, worden verbreed tot 60 meter en plaats bieden aan 10 rijstroken.

Hiervan wordt 3,2 km aan verhoogde weg (viaduct) aangelegd op het traject van kruispunt Binh Trieu naar kruispunt Binh Phuoc , met een ontwerpsnelheid van 80 km/u. Daaronder komt een parallelle weg met 3 rijstroken aan elke kant, met een maximale snelheid van 60 km/u.

Op belangrijke kruispunten zoals de Binh Loi-brug en het Binh Phuoc-kruispunt worden in het kader van het project tweerichtingstunnels aangelegd om de verkeerscapaciteit te vergroten. De Vinh Binh-brug aan het eind van de route wordt bovendien uitgebreid naar 10 rijstroken.

Perspectief van snelweg 13, 3,2 km lang, verhoogd gedeelte met 4 rijstroken en 3 rijstroken aan elke kant eronder. Foto: Departement van Transport van Ho Chi Minh-stad.

De totale voorlopige investering in het project bedraagt ​​meer dan 21.724 miljard VND, waarvan de kosten voor terreinontruiming en de verplaatsing van de technische infrastructuur meer dan 15.200 miljard VND bedragen. Ongeveer 15,6 hectare grond zal worden teruggewonnen voor het project, wat gevolgen zal hebben voor 1.155 huishoudens.

De bouw- en materiaalkosten bedragen ongeveer 4,331 miljard, de rest is bestemd voor projectmanagement, rente en andere onvoorziene kosten.

Volgens het ministerie van Transport is projectinvestering via een publiek-private samenwerking, met name via een BOT-contract, momenteel het meest geschikt.

Concreet zal de begroting van Ho Chi Minh-stad ongeveer 14.707 miljard VND (70% van de totale investering) besteden aan compensatie, terreinontruiming en herhuisvesting. Het resterende bedrag zal worden bijgedragen door investeerders met een kapitaal van ongeveer 6.303 miljard VND (30%). De periode voor exploitatie en tolheffing om het kapitaal terug te verdienen zal naar verwachting 21 jaar en 4 maanden duren.

Naar verwachting zal dit project in het eerste kwartaal ter goedkeuring aan de investeringsmaatschappij worden voorgelegd. Daarna zullen de stappen voor het opstellen, beoordelen en goedkeuren van het haalbaarheidsrapport plaatsvinden van het eerste tot en met het derde kwartaal.

De fase van het bouwrijp maken van het terrein zal naar verwachting plaatsvinden van het derde kwartaal van 2025 tot het derde kwartaal van 2026. De bouw zal van start gaan van het derde kwartaal van 2026 tot 2028.

De nationale snelweg 13 is de cruciale toegangspoort tussen Ho Chi Minh-stad en de provincies Binh Duong, Binh Phuoc en de Centrale Hooglanden. Foto: TK

Volgens het ministerie van Transport zal de Nationale Snelweg 13 na de modernisering een snelle en minder onderbroken verkeersader worden die het bestaande stadscentrum verbindt met de provincie Binh Duong. De weg zal tevens een radiale verkeersader vormen die de Pham Van Dong-route verbindt met Ringweg 2 en zo voldoet aan de interregionale verkeersbehoeften van het oostelijke toegangspoortgebied van de stad tot de provincies in het zuidoosten en de centrale hooglanden.

Ho Chi Minh-stad heeft meer dan 58.000 miljard VND nodig om 4 belangrijke toegangspoorten te moderniseren en uit te breiden.

Om de vier belangrijkste toegangspoorten tot de regio te moderniseren en uit te breiden, heeft Ho Chi Minh-stad meer dan 58.000 miljard VND nodig via publiek-private partnerschappen en BOT-contracten.

Ho Chi Minh-stad blijft obstakels wegnemen voor het overstromingsbeheersingsproject van 10.000 miljard VND.

Om ervoor te zorgen dat het overstromingsbeheersingsproject van 10 biljoen VND tegen eind 2025 voltooid is, heeft de voorzitter van Ho Chi Minh-stad, Phan Van Mai, nieuwe richtlijnen uitgevaardigd aan de betrokken departementen om obstakels op te lossen.

Vier belangrijke transportprojecten in Ho Chi Minh-stad zullen in 2024 worden afgerond.

Metrolijn 1, de onderdoorgang Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho… zijn belangrijke transportprojecten in Ho Chi Minh-stad die naar verwachting in 2024 voltooid zullen zijn.

Bron: https://vietnamnet.vn/tphcm-du-kien-hon-21-700-ty-dong-mo-rong-quoc-lo-13-len-60m-rong-10-lan-xe-2370215.html