Vung Tau: nieuw strategisch logistiek - toeristisch centrum van Ho Chi Minhstad

Na de fusie met Binh Duong en Ba Ria - Vung Tau breidde Ho Chi Minhstad niet alleen haar bestuurlijke grenzen uit, maar opende het ook mogelijkheden voor baanbrekende ontwikkeling. Met name de bruisende kuststad Vung Tau zal een strategische schakel vormen in de nieuwe regionale structuur: logistiek centrum, zeehaven en hoogwaardig toerisme.

Hoge torens bieden hoogwaardige accommodatie voor het toerisme in Vung Tau.

Van regionale strategie naar de visie van een ‘nieuw Shanghai’

Vietnam versnelt de implementatie van zijn regionale ontwikkelingsstrategie, gericht op het vormen van wereldwijd concurrerende megasteden. Met het voorstel om zijn administratieve grenzen te verleggen door de fusie van Binh Duong, Ba Ria - Vung Tau en een deel van Dong Nai, vormt Ho Chi Minhstad geleidelijk een megastad met bijna 14 miljoen inwoners en een totale oppervlakte van meer dan 6700 km². Dit is een strategische stap om een ​​"megastad" te creëren met regionale en internationale invloed - vergelijkbaar met de omvang van Shanghai (China) en veel groter dan Singapore of Bangkok.

Gezien de beschikbare voordelen is het vooruitzicht om Vung Tau te ontwikkelen tot een hoogwaardig economisch, logistiek en maritiem toeristisch centrum niet langer op papier, terwijl strategische projecten worden gepromoot. Met name de aanwezigheid van Sun Group met het megaproject Blanca City springt in het oog.

Na de fusie zal Ho Chi Minhstad zowel het industrieel-logistieke ecosysteem van Binh Duong als de maritieme toeristische corridor van Vung Tau integreren. De stedelijke structuur volgens het multi-centermodel zal Ho Chi Minhstad helpen zich evenwichtig te ontwikkelen, waarbij Vung Tau de toegangspoort wordt voor logistiek en maritiem toerisme, Binh Duong het industriële centrum en het bestaande Ho Chi Minhstad het financiële en technologische centrum.

De gelijkenis met Shanghai is nog duidelijker wanneer we kijken naar het potentieel voor infrastructuurontwikkeling in de regio. Met de diepwaterhaven Cai Mep-Thi Vai, die zich richt op de ontwikkeling van een internationaal transitcentrum en een dicht netwerk van snelwegen, luchthavens en spoorwegen, is Vung Tau volledig gekwalificeerd om een ​​van de strategische toegangspoorten tot Zuidoost-Azië te worden en bij te dragen aan de herpositionering van de maritieme economische positie van Vietnam.

Vung Tau wordt de toegangspoort voor zeetoerisme in het nieuwe Ho Chi Minhstad (Foto: Provinciaal Informatieportaal)

Vung Tau en zijn centrale rol in de nieuwe ontwikkelingsstrategie

Tijdens vele recente bijeenkomsten heeft secretaris-generaal Lam de noodzaak benadrukt om Ho Chi Minhstad te ontwikkelen tot een stad die zijn rol als economische locomotief waardig is, vooral in de context van de verbreding van bestuurlijke grenzen. Stedelijke gebieden zoals Vung Tau moeten met name worden gepositioneerd als pijlers van parallelle ontwikkeling.

“De fusie moet een nieuwe dynamiek, nieuw potentieel en nieuwe ontwikkelingsruimte creëren”, benadrukte de secretaris-generaal.

Volgens de strategie van de regio Zuidoost wordt Vung Tau gezien als de "zeepoort" van Ho Chi Minhstad, die een rol vervult als internationaal vrachtvervoer en zowel binnenlandse als internationale toeristen verwelkomt. Momenteel is Vung Tau verbonden met Ho Chi Minhstad via de nationale snelweg 51 en de snelweg Long Thanh - Dau Giay. De snelweg Bien Hoa - Vung Tau, die bijna 54 km lang is en naar verwachting in 2026 klaar zal zijn, zal de reistijd naar de luchthaven van Long Thanh en vanuit Ho Chi Minhstad verkorten tot slechts ongeveer 70 minuten, in plaats van de huidige bijna 2 uur.

Met name de spoorlijn Bien Hoa - Vung Tau, ter waarde van 6,1 miljard dollar, wordt voorgesteld voor investering, met een ontwerpsnelheid van 160 km/u, die de haven van Cai Mep rechtstreeks verbindt met de haven van Thi Vai. Dit systeem belooft een multimodaal transportnetwerk te vormen en de logistieke capaciteit voor de hele regio te verbeteren.

De haven van Cai Mep-Thi Vai is momenteel de grootste diepwaterhaven van Vietnam en behoort tot de top 50 containerhavens ter wereld. Het is tevens de enige haven in het land die schepen rechtstreeks naar Europa en Amerika kan ontvangen. Met als doel om in 2030 tot de top 20 van internationale doorvoerhavens te behoren, zal deze haven de hefboom zijn om Vung Tau te transformeren tot een regionaal logistiek centrum.

Naast de logistieke ontwikkeling neemt de toeristische sector in Vung Tau ook het voortouw in nieuwe kansen. Deze kuststad, gelegen op slechts zo'n 100 km van Ho Chi Minhstad, is al lange tijd een bekend weekendverblijf voor mensen in het zuidoosten. Om echter de kwaliteit te verbeteren en vaste gasten met hogere uitgaven aan te trekken, moet Vung Tau sterk inzetten op de ontwikkeling van hoogwaardige toeristische producten, grootschalige resort-, entertainment- en commerciële complexen, om zowel gasten met hoge uitgaven als internationale bezoekers aan te trekken (zodra de luchthaven van Long Thanh klaar is).

Bien Hoa - Vung Tau Expressway (Foto: Nam Anh)

Het vormen van een hoogwaardig logistiek en toeristisch centrum

Met de beschikbare voordelen is het vooruitzicht om Vung Tau te ontwikkelen tot een hoogwaardig economisch, logistiek en maritiem toeristisch centrum niet langer op papier, terwijl strategische projecten worden gepromoot. Met name de aanwezigheid van Sun Group met het megaproject Blanca City - een internationaal resort, commercieel en entertainment stedelijk complex in Back Beach, direct aan de hoofdweg 3/2.

Blanca City beslaat een oppervlakte van maar liefst 96,6 hectare, een totale investering van bijna VND 37.000 miljard en beschikt over een kustlijn van bijna 1 km – een zeldzaam, nog bestaand fonds voor de lange termijn in Vung Tau. Het project is niet alleen een architectonisch symbool, maar ook een centrum om de klantenstroom en cashflow te stimuleren door de integratie van een vijfsterrenhotelsysteem van een internationaal merk, het grootste zeevaartcentrum van Vietnam en het waterpark Sun World Vung Tau met een oppervlakte van bijna 15 hectare. Dit is het eerste dag- en nachtentertainmentcomplex in de regio, met 20 waterspeelplaatsen, waaronder 's werelds eerste waterraceglijbaan met 10 banen, en een dubbelgolfslagbad met een oppervlakte van bijna 6.000 m².

Blanca City is niet alleen een resort, maar ook een modelstad voor een kustgebied met alles-in-één faciliteiten, waar wonen, werken, resort en entertainment samenkomen. De afstemming tussen technische infrastructuur en sociale infrastructuur (scholen, ziekenhuizen, cultuur...) draagt ​​bij aan het voldoen aan de behoeften van de internationale gemeenschap, experts en toptoeristen.

De exploitatie van internationale hotel-, commerciële en entertainmentmerken binnen het project maakt Blanca City tot een onmisbare bestemming voor luxe binnenlandse en internationale toeristen die Vung Tau bezoeken. Dit zal niet alleen het aantal bezoekers verhogen, maar ook de gemiddelde bestedingen – een belangrijke factor voor de ontwikkeling van duurzaam toerisme.

De impuls van de verbindende infrastructuur, de aandacht van de centrale overheid en de investeringsgolf van 'adelaars' zoals Sun Group leggen de basis voor de transformatie van Vung Tau. Naast stedelijke toerismeprojecten stelde Ba Ria - Vung Tau Sun Group ook voor om veel meer strategische infrastructuurprojecten te bestuderen en erin te investeren, wat een impuls zou geven aan nieuwe ontwikkelingen, zoals de lightraillijn Ho Chi Minhstad - Dong Nai - Vung Tau, het internationale ziekenhuisproject en het grootschalige zeeplein in Vung Tau.

De verwachting dat Vung Tau het belangrijkste logistieke en toeristische centrum van Ho Chi Minhstad en de zuidoostelijke regio wordt, is niet langer een verre toekomstvisie, maar wordt elke dag duidelijker.

Bron: https://baodautu.vn/vung-tau-trung-tam-logistics---du-lich-chien-luoc-moi-cua-tphcm-d309349.html