AFCS 2025: Håndtering av 5 store utfordringer for bærekraftig luftfartsutvikling

VTV.vn – Om morgenen 10. desember åpnet AFCS 2025 i Ho Chi Minh-byen, der globale eksperter ble samlet for å diskutere løsninger for rask vekst knyttet til grønn transformasjon og anvendelsen av AI i luftfart.

AFCS 2025: Håndtering av 5 store utfordringer for bærekraftig luftfartsutvikling

Om morgenen 10. desember åpnet den tredje internasjonale konferansen om fremtidens luftfart (AFCS 2025) offisielt i Ho Chi Minh- byen. Konferansen samlet hundrevis av globale eksperter og ledere for å ta opp det utfordrende spørsmålet: Hvordan kan luftfartsindustrien oppnå sterk vekst samtidig som den sikrer grønnere omstilling og absolutt sikkerhet?

Konferansen tiltrakk seg mer enn 100 forskere og eksperter fra land med utviklet luftfartsindustri.

Arrangementet ble organisert av Vietnam Aviation Academy (VAA) i samarbeid med prestisjefylte internasjonale partnere som Worms University of Applied Sciences (Tyskland), Singapore Institute of Technology (SIT), Piri Reis Maritime University (Tyrkia) og International Association for Sustainable Energy and Aviation Research (SARES). Med temaet «Fremtiden for luftfart: Utfordringer og løsninger» tiltrakk konferansen seg over 100 forskere og eksperter fra land med utviklede luftfartsindustrier som USA, Tyskland, Singapore, Japan, Canada, Australia osv., og inneholdt over 120 vitenskapelige artikler.

Press fra en «mirakel»-gjenoppretting.

I tiden etter pandemien opplever luftfartsindustrien en sterk oppgang, men dette er ledsaget av en rekke utfordringer knyttet til infrastruktur og menneskelige ressurser.

Herr Ho Minh Tan, assisterende direktør for Vietnams sivile luftfartsmyndighet, holdt en tale på konferansen.

På konferansen uttalte Ho Minh Tan, visedirektør for Vietnams sivile luftfartsmyndighet, at Vietnam er blant de landene i verden som er i raskest gjenoppretting. «Vietnam forventes å nå 300 millioner passasjerer innen 2030, noe som skaper betydelig press på infrastruktur, luftrom og bakkeoperasjoner», analyserte Tan. For å møte denne etterspørselen akselererer Vietnam planleggingen av et nettverk av 30 flyplasser, der Long Thanh flyplassprosjekt spiller en nøkkelrolle.

«Åpen himmel» medfører imidlertid også nye risikoer. Ledere i Luftfartsmyndighetene har pekt på fem store utfordringer som former bransjen i dag, inkludert den økende kompleksiteten i luftrommet på grunn av fremveksten av ubemannede luftfartøyer (UAV-er) og bytrafikk; cybersikkerhetsrisikoer; press for en grønn overgang (netto null 2050); mangel på høyt kvalifisert teknisk personell; og uforutsigbare geopolitiske endringer.

Herr Ho Minh Tan understreket budskapet om samarbeid: «Når himmelen er full av usikkerhet, kan ingen nasjon fly alene. Samarbeid mellom myndigheter, næringsliv og akademia er nøkkelen til en bærekraftig fremtid.»

Grønn transformasjon og digital teknologi: En irreversibel trend.

Foruten vekstfortellingen var «grønnere omstilling» og «digitalisering» de heteste nøkkelordene på AFCS 2025. Konferansepresentasjonene fokuserte i dybden på løsninger for utslippsreduksjon, bærekraftig flydrivstoff (SAF), kunstig intelligens (KI) i flyoperasjoner og energieffektiv aerodynamisk design.

Førsteamanuensis SzeKee Koh fra Singapore Institute of Technology (SIT) delte dette på konferansen.

Førsteamanuensis SzeKee Koh fra Singapore Institute of Technology (SIT) delte erfaringer fra nabolandene og uttalte at Singapore investerer tungt i automatisering ved terminal 5 på Changi lufthavn. Landet har spesielt implementert en obligatorisk plan for bruk av bærekraftig drivstoff.

«Dette landet vil kreve bruk av bærekraftig flydrivstoff (SAF) på minst 1 % fra 2026, og øke til 3–5 % innen 2030. AI vil spille en nøkkelrolle i virtuelle kontrolltårn og smart flyplassadministrasjon, og optimalisere driftskapasiteten», understreket førsteamanuensis SzeKee Koh.

Fra et teknisk perspektiv foreslo professor Nafiz Arica, rektor ved Piri Reis Maritime University (Tyrkia), en unik tverrfaglig tilnærming mellom maritim og luftfart, med fokus på forskning på hydrogenbrenselceller og strukturell optimalisering for å oppnå høyest mulig energieffektivitet.

Høyere utdannings pionerrolle

AFCS 2025 er ikke bare et forum for ledere, men bekrefter også den ledende rollen opplæringsinstitusjoner har i å tilby menneskelige ressurser av høy kvalitet for den nye æraen.

Dr. Nguyen Thi Hai Hang, direktør for Vietnams luftfartsakademi.

Dr. Nguyen Thi Hai Hang, direktør for Vietnam Aviation Academy, bekreftet at bransjens fremgang ikke kommer fra isolerte anstrengelser. «Fremgang innen luftfart kommer ikke fra individuell innsats, men fra samarbeid på tvers av landegrenser, sektorer og generasjoner. VAA er forpliktet til å fremme forskning og koble global kunnskap for å støtte neste generasjon av luftfartsledere», uttalte Dr. Hang.

AFCS 2025-konferansen vil fortsette til 11. desember med 40 underkomitésesjoner som fokuserer på dyptgående diskusjoner om teknologi, lufttrafikkstyring, transportøkonomi og passasjeropplevelse. Dette forventes å være en bro for å fremme teknologioverføring og dannelsen av tverrfaglige forskningsgrupper, som hjelper Vietnam med å unngå å bli hengende etter i det globale luftfartskappløpet.

Kilde: https://vtv.vn/afcs-2025-hoa-giai-5-thach-thuc-lon-de-nganh-hang-khong-phat-trien-ben-vung-100251210153354019.htm